alt text: Xe tải Kia K150 thùng kín
alt text: Xe tải Kia K150 thùng kín

Kia Vrachtwagen 1.4 Ton: Prijzen & Specificaties

Kia vrachtwagen 1.4 ton prijs is een populaire zoekterm voor kwalitatieve lichte dieselvrachtwagens. De Kia K150, met een laadvermogen van 1.49 ton, beschikt over een krachtige Hyundai D4CB motor, Euro 4 emissiestandaard en een moderne cabine. Dit artikel biedt gedetailleerde informatie over de Kia K150, inclusief exterieur, interieur, motor, laadbak en de meest recente prijslijst.

Kia K150 gesloten laadbakKia K150 gesloten laadbak

Kia K150: Efficiënte Goederenvervoer Oplossing

De Kia K150 1T49 is afgeleid van de Kia K250 (2T49 laadvermogen) om te voldoen aan de vraag naar het vervoer van goederen onder de 1.5 ton, waardoor klanten gemakkelijk kunnen rijden zonder tonnagebeperkingen.

Prijslijst Kia K150 Vrachtwagen

Type Laadbak Prijs (VND)
Chassis Cabine 428.000.000
Open Laadbak 17.600.000
Huif M31 INOX 430 38.300.000
Huif M01 INOX 430 37.800.000
Huif M52 INOX 430 44.300.000
Gesloten Laadbak TK INOX 430 44.000.000

Kia K150 Exterieur: Krachtig en Modern

De Kia vrachtwagen 1.4 ton prijs komt met een glanzend, krachtig exterieur met een ronde voorkant om de luchtweerstand te minimaliseren en brandstof te besparen. Hoogwaardige Metallic elektrostatische lak, vergelijkbaar met personenauto’s.

Kia K250 vrachtwagenKia K250 vrachtwagen

Radiateurrooster en Koplampen

Modern ontworpen radiateurrooster met luxe chroom. Esthetische voorbumper, uitgerust met mistlampen. Halogeen koplampen en grote achteruitkijkspiegels helpen de bestuurder beter te zien en de veiligheid te verhogen.

Radiateurrooster Kia vrachtwagenRadiateurrooster Kia vrachtwagen

Motorkap en Ramen

Ruim ontworpen motorkap, gemakkelijk te controleren en te onderhouden. Elektrisch bedienbare ramen, veilige deursloten.

Koplampen Kia vrachtwagenKoplampen Kia vrachtwagen

Kia K150 Interieur: Comfortabel en Handig

Het interieur van de Kia vrachtwagen 1.4 ton is nieuw, luxe en comfortabel ontworpen. Ruime, koele cabine met frisse kleuren.

Interieur Kia K150 vrachtwagenInterieur Kia K150 vrachtwagen

Stuur en Dashboard

Modern stuur, verstelbaar. Centraal dashboard met handige bedieningsknoppen. Nieuw ontworpen Taplo-klokken, die volledige informatie weergeven.

Stuur Kia vrachtwagenStuur Kia vrachtwagen

Versnellingspook en Voorzieningen

Luxe versnellingspook in personenauto-stijl met 6 versnellingen vooruit en 1 achteruit. Airconditioning, audio voor muziek, radio, USB. 3 stoelen met veiligheidsgordels, bekleed met hoogwaardig vilt.

Taplo klokken Kia vrachtwagenTaplo klokken Kia vrachtwagen

Versnellingspook Kia vrachtwagenVersnellingspook Kia vrachtwagen

Kia K150 Motor: Krachtig en Duurzaam

De Kia vrachtwagen 1.4 ton maakt gebruik van een krachtige, duurzame Hyundai D4CB motor, geproduceerd in Korea.

Motor Kia vrachtwagenMotor Kia vrachtwagen

  • Hyundai D4CB motor, Euro 4, turbo verhoogt het vermogen met 30%.
  • Cilinderinhoud 2.476cc produceert 130 Ps/ 3.800tpm.
  • Dymos M6AR1 versnellingsbak, 6 versnellingen vooruit, 1 achteruit.

Radio systeem Kia vrachtwagenRadio systeem Kia vrachtwagen

Stoelen Kia vrachtwagenStoelen Kia vrachtwagen

Kia K150 Laadbak: Divers en Kwalitatief

De laadbak van de Kia K150 1.4 ton wordt geproduceerd op een moderne lijn, ED elektrostatisch geverfd. Afmetingen van de gesloten laadbak: 3.500 x 1.670 x 1.655mm.

Kia K150 vrachtwagen gesloten laadbakKia K150 vrachtwagen gesloten laadbak

  • Diverse soorten laadbakken: open laadbak, huif, gesloten, vleugel, koelwagen, laadklep.
  • Stevig chassisframe, geproduceerd op een moderne robotlijn.

Versnellingsbak Kia vrachtwagenVersnellingsbak Kia vrachtwagen

Technische Specificaties Kia K150

Specificatie Details
Eigen gewicht 2.265 kg
Toegestaan laadvermogen 1.490 kg
Totaal gewicht 3.950 kg
Aantal toegestane personen 3 personen
Afmetingen auto (Lengte x Breedte x Hoogte) 5.630 x 1.830 x 2.550 mm
Afmetingen laadbak 3.500 x 1.670 x 1.410/1.655 mm
Motor Hyundai D4CB, Euro 4
Cilinderinhoud 2.497 cm3
Maximaal vermogen 96 kW/ 3800 tpm

Reacties

Nog geen reacties. Waarom begin je de discussie niet?

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *