Bakwagens zijn essentiële voertuigen voor goederenvervoer, en om legaal te kunnen rijden, moeten ze voldoen aan strenge keuringseisen. Niet alleen de motor en het chassis, maar ook de afmetingen en constructie van de laadbak moeten aan de voorschriften voldoen. Dit artikel van de experts van Xe Tải Mỹ Đình gaat dieper in op gedetailleerde tekeningen van vrachtwagenkranen, een belangrijk aspect om ervoor te zorgen dat uw vrachtwagen de keuring doorstaat en efficiënt kan werken.
Veelvoorkomende Fouten Bij de Keuring van Bakwagens
Veel vrachtwagenbezitters ondervinden moeilijkheden bij de keuring van bakwagens omdat ze de voorschriften niet goed kennen. Hieronder staan de meest voorkomende redenen waarom een vrachtwagen de keuring niet haalt:
- Afwijking van het ontwerp van de laadbak: In de registratie staat een huifbak, maar in werkelijkheid is het een gesloten bak, of omgekeerd. Dit verschil tussen de tekening en de realiteit wordt afgekeurd.
- Te zware laadbak: Het eigenhandig versterken of toevoegen van details die niet in de gedetailleerde tekeningen van vrachtwagenkranen staan, kan het leeggewicht van de laadbak verhogen, waardoor het toegestane laadvermogen van de vrachtwagen met meer dan 10% wordt overschreden.
- Afmetingen van de laadbak komen niet overeen met de registratie: De werkelijke afmetingen van de laadbak komen niet overeen met de technische specificaties die in de keuringsregistratie zijn opgegeven. Dit is vooral belangrijk wanneer de vrachtwagen is uitgerust met een kraan, omdat de totale afmetingen nauwkeurig moeten worden berekend in de tekening van de vrachtwagenkraan.
- Details van de laadbak komen niet overeen met de tekening: De constructiedetails van de laadbak zijn niet uitgevoerd volgens de goedgekeurde gedetailleerde tekeningen van vrachtwagenkranen, wat leidt tot een gebrek aan veiligheid en normconformiteit.
Keuringsvoorschriften Laadbak Vrachtwagen: Focus op Gedetailleerde Tekeningen
Terwijl gerenommeerde vrachtwagenfabrikanten ervoor hebben gezorgd dat de motor en het chassis van de vrachtwagen aan de voorschriften voldoen, zal dit artikel zich richten op de keuringseisen voor de laadbak, met name met betrekking tot gedetailleerde tekeningen van vrachtwagenkranen en laadbakken.
Normen voor Laadbak Vrachtwagen voor Keuring
Om ervoor te zorgen dat de laadbak van een vrachtwagen aan de keuringsnormen voldoet, moet aan de volgende eisen worden voldaan, en dit alles moet duidelijk worden weergegeven in de gedetailleerde tekeningen van vrachtwagenkranen:
- Stevige constructie: De laadbak moet een stevige constructie hebben om de veiligheid van de goederen tijdens het transport te waarborgen. De laadvloer, voorwand, zijwanden en achterwand moeten compleet zijn en aan de voorschriften voldoen.
- Geen ongeoorloofde wijzigingen aan de constructie: De laadbak mag geen extra constructies hebben die het laadvolume vergroten ten opzichte van het oorspronkelijke ontwerp in de tekening van de vrachtwagenkraan. Alle wijzigingen moeten in de tekening worden weergegeven en vóór de uitvoering worden goedgekeurd.
- Containervergrendelingen (voor opleggers): Voor open laadbakken van opleggers voor containertransport moeten containervergrendelingen worden geïnstalleerd volgens de gedetailleerde tekening.
Beperkte Afmetingen en Achteroverhang (ROH)
De beperkte afmetingen van de vrachtwagen, inclusief de laadbak en vrachtwagenkraan (indien aanwezig), moeten voldoen aan QCVN 09:2011/BGTVT en QCVN 11:2011/BGTVT. De gedetailleerde tekeningen van vrachtwagenkranen moeten deze afmetingen duidelijk weergeven.
De achteroverhang (ROH) mag niet meer bedragen dan 60% van de berekende wielbasis (WB), zoals bepaald in Bijlage III van Circulaire 42/2014. Deze parameter moet nauwkeurig worden berekend en weergegeven in de technische tekening van de vrachtwagenkraan.
Laadvermogen en Inwendige Hoogte Laadbak (Ht)
Het totale gewicht van de vrachtwagen en de gewichtsverdeling over de assen na montage van de laadbak, vooral bij toevoeging van een kraan, moeten voldoen aan Bijlage III van Circulaire 42/2014. De gedetailleerde tekeningen van vrachtwagenkranen moeten informatie geven over de materialen en constructie van de laadbak om een nauwkeurige berekening van het laadvermogen te garanderen.
De inwendige hoogte van de laadbak (Ht) moet voldoen aan de voorschriften in Bijlage II van Circulaire 42/2014. Deze parameter moet ook duidelijk worden vermeld in de ontwerptekening van de vrachtwagenkraan.
Laadvolume en Voorschriften Huif
Het laadvolume wordt bepaald op basis van de inwendige geometrische afmetingen van de laadbak en moet ervoor zorgen dat de schijnbare dichtheid voldoet aan Bijlage II van Circulaire 42/2014. De gedetailleerde tekeningen van vrachtwagenkranen moeten de inwendige afmetingen van de laadbak duidelijk weergeven om het volume gemakkelijk te kunnen berekenen.
Voor de huif op de laadbak van de vrachtwagen moet u rekening houden met:
- Afdekzeil: Moet een zeildoek zijn dat aan de normen voldoet.
- Huifframe:
- Ontwerp moet stabiliteit en veiligheid garanderen tijdens het rijden.
- De afstand tussen 2 aangrenzende framebalken (t) mag niet minder dan 0,55 m bedragen.
- Deze details moeten ook worden weergegeven in de gedetailleerde tekening van het huifframe van de vrachtwagenkraan.
Trường Long: Laadbakken Vrachtwagens Conform Keuringseisen en Levering Gedetailleerde Tekeningen
De specifieke voorschriften voor vrachtwagenlaadbakken van de Vietnam Register Department spelen een belangrijke rol bij het waarborgen van de verkeersveiligheid. Trường Long begrijpt dit en streeft ernaar vrachtwagenmodellen te leveren die voldoen aan de keuringseisen, met gedetailleerde tekeningen van vrachtwagenkranen en zorgvuldig ontworpen laadbakken.
Om dit te bereiken, controleert Trường Long nauwlettend vanaf de inkomende grondstoffen tot het ontwerp en de productie. We updaten voortdurend de nieuwste voorschriften zodat de tekeningen van vrachtwagenkranen en laadbakken altijd aan de normen voldoen, waardoor klanten overtredingen en bedrijfsonderbrekingen kunnen voorkomen.
De pre-delivery inspectieprocedure van Trường Long wordt strikt uitgevoerd, vergelijkbaar met de keuringsprocedure voor motorvoertuigen, om ervoor te zorgen dat elke vrachtwagen die de fabriek verlaat van de hoogste kwaliteit is en voldoet aan de gedetailleerde technische tekeningen.
Conclusie
Als u advies nodig heeft over vrachtwagens die voldoen aan de keuringseisen in Vietnam, met name vrachtwagenkranen en gedetailleerde technische tekeningen vereist om een soepel keuringsproces te garanderen, neem dan vandaag nog contact op met Xe Tải Mỹ Đình voor gedetailleerd advies!
