Een vrachtwagen met kraan is een belangrijk transportmiddel in veel industrieën. Inzicht in de constructie van een vrachtwagen met kraan helpt u bij het selecteren en effectief bedienen ervan. Dit artikel analyseert in detail de constructie van een vrachtwagen met kraan, van het basisvoertuig tot de hydraulische kraan.
Wat is een vrachtwagen met kraan?
Een vrachtwagen met kraan, ook wel een zelfrijdende kraan, vrachtwagenkraan of kraanwagen genoemd, is een speciaal voertuig dat bestaat uit twee hoofdcomponenten: een gewone vrachtwagen met een laadbak en een hydraulische kraan die op de vrachtwagen is gemonteerd. De kraan wordt meestal tussen de cabine en de laadbak geïnstalleerd.
Analyse van de constructie van een vrachtwagen met kraan
1. Basisvoertuig
Dit is het standaard vrachtwagengedeelte, dat merken kan omvatten zoals Hino, Isuzu, Fuso, Hyundai, Deawoo, Dongfeng, Thaco Trường Hải. Het basisvoertuig is ingedeeld op basis van:
- Segment: Lichte vrachtwagen, middelzware vrachtwagen, zware vrachtwagen.
- Aantal assen: 2 assen (4×2), 3 assen (6×2 of 6×4), 4 assen (8×4), 5 assen (10×4).
- Laadvermogen: 2, 3, 5, 8, 15, 19,… ton.
- Totaal gewicht: 5, 10, 15, 24, 31, 34 ton.
2. Hydraulische Kraan
De hydraulische kraan werkt op basis van hydraulische druk in combinatie met mechanische verbindingen. Hierdoor kan de kraan gemakkelijk in- en uitgaan, omhoog/omlaag en goederen heffen/zakken. Hydraulische steunpoten (meestal 4 poten) helpen de vrachtwagen stabiel te staan bij het heffen van goederen en beschermen de vrachtwagen.
Er zijn twee soorten hydraulische kranen:
- Rechte kraan: Unic, Tadano, Soosan, Kanglim.
- Vouwkraan (Robot): Hyva, Ferrari, Palfinger, Fassi, Hiab.
Elk type heeft zijn eigen voor- en nadelen, afhankelijk van het beoogde gebruik.
Verbinding tussen de kraan en het basisvoertuig: De kraan wordt op de vrachtwagen gemonteerd via een kraanframe, waarbij de kraanvoet stevig aan het chassis wordt bevestigd. De kraaninstallatieruimte wordt vaak extra versterkt door staal en verstevigingsbalken in de chassisbalken.
Besturing van de kraan: De kraan wordt bestuurd door hydraulische hendels die naast de kraanvoet zijn geplaatst of op een hoge bedieningsstoel (meestal te vinden op kranen van 7 ton en hoger). De kraan werkt dankzij een krachtige hydraulische pomp met hoge druk (180 tot 300 at), die vermogen ontvangt van de vrachtwagenmotor via een aftakasaandrijving (PTO) die aan de achterkant van de versnellingsbak is gemonteerd.
Hydraulische kraanhendels
Conclusie
De constructie van een vrachtwagen met kraan bestaat uit een basisvoertuig en een hydraulische kraan, waarbij elk onderdeel een belangrijke rol speelt. Inzicht in deze constructie helpt u bij het kiezen van het juiste type vrachtwagen voor uw behoeften, waardoor een efficiënte werking en veiligheid op de werkplek worden gegarandeerd. Neem contact op met Xe Tải Mỹ Đình voor meer informatie over de verschillende soorten vrachtwagens met kranen en gedetailleerd advies.
