De vrachtwagenas is een belangrijk onderdeel dat elke chauffeur moet begrijpen. Er zijn verschillende soorten vrachtwagenassen, waarvan de meest voorkomende de naafas en de olie-as zijn. Echter, weinig mensen kennen de MAN-as. Dus, wat is een MAN vrachtwagenas? Dit artikel beantwoordt gedetailleerd de structuur en functie van de MAN-as, waardoor u een beter begrip krijgt van dit belangrijke onderdeel.
MAN vrachtwagenas
De MAN vrachtwagenas is een bolvormig onderdeel dat zich in het midden bevindt van de as die de 2 voor- of achterwielen van de vrachtwagen verbindt. Binnenin de MAN-as bevindt zich een systeem van tandwielen, ook wel het differentieel genoemd. Het differentieel is verbonden met de 2 wielen via 2 horizontale assen en is verbonden met de motor van de auto via een verticale cilindrische as. Het as- en assysteem van de MAN-as wordt vervaardigd door de Duitse industriële groep MAN.
Structuur van de MAN Vrachtwagenas
De MAN-as omvat een differentieel tandwielsysteem, dat tot taak heeft het koppel van de motor te verdelen in twee paden naar de twee wielen. Bovendien wordt de as die van het differentieel naar het wiel loopt, bevestigd met bouten, rechtstreeks bevestigd aan de flens.
Structuur van de MAN vrachtwagenas
Functie van de MAN Vrachtwagenas
Het differentieel in de MAN-as verdeelt het koppel van de motor in twee paden, waardoor de energieoverdracht naar de wielen anders is, waardoor de rotatiesnelheid van de twee wielen verschilt.
Functie van de MAN-as
Dit is het meest duidelijk wanneer de vrachtwagen een bocht maakt. De MAN-as zorgt ervoor dat de twee wielen met verschillende snelheden draaien, waardoor de auto niet slipt bij het nemen van een bocht, wat zorgt voor veiligheid en balans. Daarnaast vermindert de MAN-as ook de uiteindelijke snelheid voordat het koppel naar de wielas wordt overgebracht.
Voordelen en Nadelen van de MAN Vrachtwagenas
De belangrijkste voordelen van de MAN-as zijn de hoge duurzaamheid, het gemakkelijke onderhoud, de efficiënte werking op de weg, het brandstofverbruik, de stijfheid en de hoge duurzaamheid. Het gebruik van de MAN-as helpt vrachtwagens en trekkers beter te presteren en bespaart op reparatie- en garantie kosten. De MAN-as wordt beschouwd als het type vrachtwagenas met de beste kwaliteit en efficiëntie die momenteel beschikbaar is.
MAN-as met hoge duurzaamheid
De MAN-as heeft echter ook nadelen. Veel mensen geloven dat de MAN-as het moeilijk heeft om de taak goed te voltooien bij het passeren van te steile heuvelachtige gebieden of modderige, hobbelige wegen, en kan zelfs de aandrijfas breken.
Andere Populaire Vrachtwagenas Types
Naast de MAN-as zijn er nog twee andere populaire vrachtwagenas types: de naafas en de olie-as.
Naafas: Het meest voorkomende, geschikt voor auto’s die op de weg rijden, zoals bakwagens, kiepwagens, trekkers. De naafas heeft een vergelijkbare structuur en functie als de MAN-as, maar de duurzaamheid en efficiëntie zijn niet hetzelfde.
Olie-as: Gebruikt voor auto’s die op slechte wegen rijden, hobbelig terrein zoals kiepwagens, trekkers. De olie-as heeft een goed torsie weerstands vermogen, waardoor de auto efficiënt op slecht terrein kan werken, maar verbruikt meer brandstof en het onderhoud is complexer. Het voordeel van de olie-as is het zeer goede torsie weerstands vermogen, waardoor de auto efficiënt op slecht terrein kan werken. De olie-as verbruikt echter meer brandstof en heeft een grotere traagheid dan de naafas, en het onderhoud is ook arbeids intensiever.
Olie-as
Kortom, de MAN-as is een type vrachtwagenas met een vergelijkbare structuur en functie als de naafas, maar heeft een duurzaamheid en trekkracht die net zo goed is als de olie-as. Het gebruik van de MAN-as voor vrachtwagens helpt de efficiëntie en flexibiliteit in elke operationele situatie te vergroten.
