Het achteruitrijden van vrachtwagens, vooral in grote steden zoals Hanoi, is een ernstig verkeersprobleem geworden met een potentieel dodelijke afloop. Deze ogenschijnlijk onschuldige handeling verbergt talloze risico’s, veroorzaakt niet alleen verkeersopstoppingen, maar bedreigt ook direct het leven van andere weggebruikers. Er zijn al veel tragische ongevallen geregistreerd die het gevolg zijn van roekeloos en onoplettend achteruitrijden van vrachtwagens, met hartverscheurende gevolgen.
Een vrachtwagen rijdt achteruit naar een middenberm om te keren richting Phan Rang – Tháp Chàm, waardoor andere voertuigen moeten uitwijken.
“Achteruitrijden” om tolstations te vermijden en de onvoorziene gevolgen
De laatste tijd is het op nationale wegen en zelfs in het centrum van Hanoi niet moeilijk om vrachtwagens en kiepwagens met bouwmaterialen te zien die zonder blikken of blozen tientallen, zelfs honderden meters achteruitrijden. Het doel van deze handeling is vaak om tolstations te vermijden, verboden wegen in te rijden of simpelweg tijd te besparen. Het achteruitrijden met een vrachtwagen, vooral op drukke wegen, brengt echter talloze gevaren met zich mee.
In het gebied dat leidt naar de steengroeve Giăng, nabij de kerk van Cà Ná (Ninh Thuận), rijden vrachtwagens met bouwmaterialen al lange tijd 70 meter achteruit op nationale weg 1 om een tolstation te vermijden. Volgens omwonenden rijden dagelijks tientallen zware vrachtwagens zonder blikken of blozen achteruit, wat gevaarlijk is voor andere voertuigen en voetgangers.
Tragische ongevallen en dure lessen
Het incident in Ninh Thuận is geen uitzondering. Er zijn al veel ernstige verkeersongevallen gebeurd die direct het gevolg zijn van het achteruitrijden van vrachtwagens. Op 8 oktober vonden op dezelfde locatie nabij de kerk van Cà Ná twee opeenvolgende verkeersongevallen plaats, waarvan één met dodelijke afloop en één met materiële schade en gewonden. Dit luidt de noodklok over het gevaar van het achteruitrijden van vrachtwagens, vooral in dichtbevolkte gebieden met veel verkeer zoals Hanoi.
Nog gevaarlijker is dat vrachtwagens vaak groot zijn en een grote dode hoek hebben, waardoor de chauffeur moeilijk de hele ruimte achter de vrachtwagen kan overzien tijdens het achteruitrijden. In een drukke stedelijke omgeving zoals Hanoi, waar veel motorfietsen, fietsen en voetgangers zijn, is het achteruitrijden van een vrachtwagen nog gevaarlijker. Slechts een kleine fout, een moment van onoplettendheid, kan een ongeval veroorzaken dat op elk moment kan gebeuren en het leven kan eisen van onschuldige mensen.
Welke oplossingen zijn er voor het probleem van achteruitrijdende vrachtwagens?
Om het probleem van achteruitrijdende vrachtwagens op te lossen, is een gecoördineerde inspanning van de autoriteiten en de naleving van de wet door weggebruikers vereist.
De overheidsinstanties moeten de patrouilles, controles en de strenge aanpak van overtredingen van de verkeerswetgeving intensiveren, met name het onreglementair achteruitrijden met vrachtwagens op de weg. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de verkeersplanning te herzien, het verkeer redelijk te organiseren, opstoppingen te verminderen en het voor vrachtwagens gemakkelijker te maken om te rijden zonder te hoeven “achteruitrijden” om problemen te vermijden.
Een vrachtwagen rijdt achteruit waardoor meerdere betonnen afdekplaten van de waterafvoer langs nationale weg 1 beschadigd raken.
Bedrijven en vrachtwagenchauffeurs moeten zich bewuster worden van de verkeerswetgeving en veiligheid voorop stellen. Transportbedrijven moeten de opleiding van chauffeurs in veilige rijvaardigheden verbeteren, met name het achteruitrijden in krappe ruimtes en dichtbevolkte gebieden. Zorg voor voldoende achteruitrijhulpmiddelen, zoals achteruitrijcamera’s en parkeersensoren, om het zicht te verbeteren en de dode hoek te verkleinen.
Het gebied dat leidt naar de steengroeve Giăng.
Conclusie
Het probleem van achteruitrijdende vrachtwagens, vooral in grote steden zoals Hanoi, is een ernstig verkeersprobleem dat een gezamenlijke inspanning van de hele gemeenschap vereist om op te lossen. Om tragische ongevallen te voorkomen, moet elke weggebruiker zich bewuster zijn van de wet, verantwoordelijk rijden en altijd de veiligheid van zichzelf en anderen voorop stellen. Alleen dan kunnen we een beschaafde en veilige verkeersomgeving creëren en de hartverscheurende gevolgen van achteruitrijdende vrachtwagens minimaliseren.
