Tolstations zijn een vertrouwd gezicht geworden op de Vietnamese wegen. Vooral voor vrachtwagenchauffeurs is het essentieel om goed geïnformeerd te zijn over de BOT-toltarieven voor vrachtwagens om operationele kosten te beheren en routes te optimaliseren. Dit artikel van Xe Tải Mỹ Đình, de toonaangevende website voor vrachtwagens, biedt gedetailleerde en actuele informatie over BOT-tol voor vrachtwagens, zodat chauffeurs en transportbedrijven een volledig overzicht hebben en zich optimaal kunnen voorbereiden op elke reis.
BOT staat voor Build – Operate – Transfer (Bouwen – Exploiteren – Overdragen) en is een investeringsvorm waarbij de overheid particuliere bedrijven oproept deel te nemen aan de aanleg van infrastructuurprojecten. Na voltooiing mag de investeerder de infrastructuur gedurende een bepaalde periode exploiteren en tol heffen om de investering terug te verdienen en winst te maken, voordat deze weer wordt overgedragen aan de staat. Dit model wordt in veel landen op grote schaal toegepast en is effectief gebleken bij de ontwikkeling van transportinfrastructuur.
In Vietnam heeft de BOT-investeringsvorm aanzienlijk bijgedragen aan de verbetering en uitbreiding van het wegennet. Dit gaat echter gepaard met een systeem van BOT-tolstations, waardoor de BOT-tol voor vrachtwagens een aanzienlijke kostenpost is geworden voor de transportsector.
Elektronische Tolheffing (ETC): Moderne Oplossing voor Vrachtwagens
Sinds 1 augustus 2022 is elektronische tolheffing op grote schaal ingevoerd op snelwegen en nationale wegen, wat veel praktische voordelen biedt voor weggebruikers, met name vrachtwagens.
Voordelen van elektronische tolheffing:
- Tijdsbesparing: Voertuigen hoeven niet te stoppen om te betalen, waardoor files bij tolstations worden verminderd, vooral tijdens de spitsuren.
- Minder milieuvervuiling: Beperkt het continu stoppen en starten van voertuigen, waardoor de uitstoot van schadelijke stoffen wordt verminderd.
- Gemakkelijke betaling: Automatische afschrijving van het verkeersaccount, geen contant geld nodig.
- Transparant en gemakkelijk te beheren: Transactiegeschiedenis wordt duidelijk geregistreerd, waardoor kosten eenvoudig kunnen worden gecontroleerd.
Momenteel zijn er twee belangrijke aanbieders van elektronische tolheffingsdiensten in Vietnam:
- VETC (VETC Automatic Toll Collection Co., Ltd.): Werkt samen met veel banken, waardoor het eenvoudig is om geld op te waarderen en accounts te beheren. Het VETC-systeem wordt geprezen om zijn stabiliteit en snelle kaartdetectiesnelheid.
Interface van de VETC elektronische tolheffing app
- ePass (Vietnam Digital Transport Joint Stock Company VDTC): Dienst van Viettel, met de mogelijkheid om direct te koppelen aan een bankrekening. Hoewel er soms problemen zijn met kaartdetectie, is ePass nog steeds een populaire keuze met veel aanbiedingen en gemakken.
Het registreren en aanbrengen van een elektronische tolheffingssticker is zeer eenvoudig. Vrachtwagenchauffeurs kunnen rechtstreeks naar tolstations of VETC- en ePass-servicepunten gaan voor hulp bij het aanbrengen van de sticker en het activeren van de service.
Interface van VETC factuuruitgifte (maandelijkse factuur)
Voor transportbedrijven bespaart elektronische tolheffing niet alleen tijd en kosten, maar ondersteunt het ook een efficiënter financieel beheer door gedetailleerde elektronische facturen, het volgen van transactiegeschiedenis en de gemaakte BOT-toltarieven voor vrachtwagens.
Lijst van BOT-tolstations op Nationale Weg 1A (Zuid – Noord)
Om vrachtwagenchauffeurs te helpen bij het gemakkelijk opzoeken en plannen van routes, biedt Xe Tải Mỹ Đình een lijst van typische BOT-tolstations op Nationale Weg 1A in de richting van Zuid naar Noord:
- Trạm Trà Canh – Sóc Trăng (Tolstation Tra Canh – Soc Trang)
- Trạm thu phí Bến Lức (Tolstation Ben Luc)
- Trạm thu phí An Sương (Tolstation An Suong)
- Trạm thu phí An Lạc (Tolstation An Lac)
- Trạm thu phí Bình Thung (Tolstation Binh Thung)
- Trạm thu phí Bàu Cá (Tolstation Bau Ca)
- Trạm thu phí Bình Thắng (Tolstation Binh Thang)
- Trạm thu phí Chơn Thành (Tolstation Chon Thanh)
- Trạm Cái Răng – Cần Thơ (Tolstation Cai Rang – Can Tho)
- Trạm thu phí cầu Rạch Chiếc (Tolstation Rach Chiec brug)
- Trạm thu phí cầu Rác (Tolstation Rac brug)
- Trạm Cai Lậy – Tiền Giang (Tolstation Cai Lay – Tien Giang)
- Trạm Trung Lương – TP.HCM (Tolstation Trung Luong – Ho Chi Minhstad)
- Trạm Nguyễn Văn Linh (2 trạm) TP.HCM (Tolstation Nguyen Van Linh (2 stations) Ho Chi Minhstad)
- Trạm Cầu Phú Mỹ – TP.HCM (Tolstation Phu My brug – Ho Chi Minhstad)
- Trạm Long Thành – Đồng Nai (Tolstation Long Thanh – Dong Nai)
- Trạm thu phí Lái Thiêu (Tolstation Lai Thieu)
- Trạm thu phí Suối Giữa (Tolstation Suoi Giua)
- Trạm Dầu Giây – Đồng Nai (Tolstation Dau Giay – Dong Nai)
- Trạm Sông Phan – Bình Thuận (Tolstation Song Phan – Binh Thuan)
- Trạm Sông Lũy – Bình Thuận (Tolstation Song Luy – Binh Thuan)
- Trạm Cà Ná – Ninh Thuận (Tolstation Ca Na – Ninh Thuan)
- Trạm Cam Thịnh – Cam Ranh (Khánh Hòa) (Tolstation Cam Thinh – Cam Ranh (Khanh Hoa))
- Trạm Ninh An – Ninh Hòa (Khánh Hòa) (Tolstation Ninh An – Ninh Hoa (Khanh Hoa))
- Trạm hầm Cổ Mã + đèo Cả Kho (2 trạm) – Phú Yên (Tolstation Co Ma tunnel + Ca Kho pas (2 stations) – Phu Yen)
- Trạm Bàn Thạch – Phú Yên (Tolstation Ban Thach – Phu Yen)
- Trạm Nam Bình Định – Bình Định (Tolstation Nam Binh Dinh – Binh Dinh)
- Trạm Bắc Bình Định – Bình Định (Tolstation Bac Binh Dinh – Binh Dinh)
- Trạm Thạch Tán (Tư Nghĩa) – Quảng Ngãi (Tolstation Thach Tan (Tu Nghia) – Quang Ngai)
- Trạm thu phí Quất Lưu (Tolstation Quat Luu)
- Trạm Núi Thành – Quảng Nam (Tolstation Nui Thanh – Quang Nam)
- Trạm thu phí Tam Kỳ (Tolstation Tam Ky)
- Trạm Hòa Phước Quảng Nam (Tolstation Hoa Phuoc Quang Nam)
- Trạm Bắc Hải Vân – Huế (Tolstation Bac Hai Van – Hue)
- Trạm Phú Bài (Phú Lộc) – Huế (Tolstation Phu Bai (Phu Loc) – Hue)
- Trạm Hồ Xá Quảng Trị (Tolstation Ho Xa Quang Tri)
- Trạm Quán Hàu – Quảng Bình (Tolstation Quan Hau – Quang Binh)
- Trạm Ba Đồn – Quảng Bình (Tolstation Ba Don – Quang Binh)
- Trạm Cầu Rác Hà Tĩnh (Tolstation Cau Rac Ha Tinh)
- Trạm Bến Thủy 2 – Nghệ An (Tolstation Ben Thuy 2 – Nghe An)
- Trạm Hoàng Mai – Nghệ An (Tolstation Hoang Mai – Nghe An)
- Trạm Tào Xuyên – Thanh Hóa (Tolstation Tao Xuyen – Thanh Hoa)
- Trạm Pháp Vân – Cầu Giẽ – Cao Bồ Ninh Bình – Hà Nội (Tolstation Phap Van – Cau Gie – Cao Bo Ninh Binh – Hanoi)
- Trạm thu phí cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long (Tolstation snelweg Hanoi – Hai Phong – Ha Long)
- Trạm thu phí cầu Bạch Đằng (Quảng Ninh) (Tolstation Bach Dang brug (Quang Ninh))
- Trạm Bắc Giang – Lạng Sơn (Tolstation Bac Giang – Lang Son)
- Trạm thu phí Kiến Xương (Tolstation Kien Xuong)
- Trạm thu phí miếu Ông Cù (Tolstation Mieu Ong Cu)
- Trạm thu phí Mỹ Lộc Nam Định (Tolstation My Loc Nam Dinh)
- Trạm thu phí Nguyễn Văn Linh (Tolstation Nguyen Van Linh)
- Trạm thu phí Ninh Lộc (Tolstation Ninh Loc)
- Trạm thu phí Nội Bài – Bắc Thăng Long (Tolstation Noi Bai – Bac Thang Long)
- Trạm thu phí Phù Đổng (Tolstation Phu Dong)
- Trạm thu phí Vĩnh Yên (Tolstation Vinh Yen)
Let op: Deze lijst is mogelijk niet volledig en kan in de loop van de tijd veranderen. Chauffeurs dienen voor elke reis de meest recente informatie te raadplegen.
BOT Toltarieven Vrachtwagens: Regels & Berekening
De BOT-toltarieven voor vrachtwagens worden vastgesteld door de staat en zijn ingedeeld op basis van voertuigtype en tolheffingsvorm. Momenteel zijn er twee belangrijke tolheffingsvormen:
- Enkele reis: Van toepassing voor elke passage van het tolstation.
- Maand-/kwartaalabonnement: Van toepassing voor voertuigen die regelmatig rijden op de weg met het tolstation, wat kosten bespaart.
Volgens Circulaire nr. 35/2016/TT-BGTVT zijn de maximale tarieven voor weggengebruik als volgt vastgesteld:
Maximale tarieven voor weggengebruik per enkele reis:
| Voertuigtype | Maximaal tarief (VND/enkele reis) |
|---|---|
| Voertuigen met minder dan 12 zitplaatsen, vrachtwagens onder 2 ton; openbaar vervoerbussen | 35.000 |
| Voertuigen met 12 tot 30 zitplaatsen; vrachtwagens van 2 tot minder dan 4 ton | 50.000 |
| Voertuigen met 31 zitplaatsen of meer; vrachtwagens van 4 tot minder dan 10 ton; trekkers met oplegger | 75.000 |
| Vrachtwagens van 10 tot minder dan 18 ton; containerschepen 20 voet | 140.000 |
| Vrachtwagens van 18 ton of meer; containerschepen 40 voet | 200.000 |
Maximale tarieven voor weggengebruik per traject:
- De trajectprijs wordt berekend op basis van de trajectlengte en de overeenkomstige enkele reis prijs voor elk voertuigtype.
Tariefbord van een BOT-tolstation
Belangrijke opmerkingen:
- Dit zijn maximale prijzen, de specifieke prijs bij elk station kan lager zijn, maar mag deze maximale limiet niet overschrijden.
- De prijzen worden aangepast per BOT-project en worden transparant openbaar gemaakt.
- Vrachtwagenchauffeurs moeten hun voertuigtype kennen om het juiste tarief te bepalen.
Voorbeeldtarieven BOT-tol op Enkele Routes
Om vrachtwagenchauffeurs een duidelijker beeld te geven van de BOT-toltarieven voor vrachtwagens, biedt Xe Tải Mỹ Đình voorbeeldtarieven bij enkele tolstations op belangrijke routes:
1. Tolstation Pháp Vân – Cầu Giẽ:
- Enkele reis, maandabonnement, kwartaalabonnement (zie afbeelding hieronder)
Tariefbord enkele reis tolstation Pháp Vân – Cầu Giẽ
Maandabonnement tariefbord tolstation Pháp Vân – Cầu Giẽ voor diverse voertuigtypen
Kwartaalabonnement tariefbord tolstation Pháp Vân – Cầu Giẽ voor diverse voertuigtypen
2. Tolstation Nội Bài – Lào Cai (IC11):
Tariefbord tolstation Nội Bài – Lào Cai bij knooppunt IC 11
3. Tolstation Hà Nội – Bắc Giang:
Tariefbord BOT-tolstation Hà Nội – Bắc Giang
4. Tolstation Nationale Weg 1A Bắc Giang – Lạng Sơn:
Tariefbord BOT-tolstation Nationale Weg 1A Bắc Giang – Lạng Sơn
5. Tolstation Nationale Weg 5 Hà Nội – Hải Phòng:
Tariefbord tolstation Nationale Weg 5 Hà Nội – Hải Phòng
6. Tolstation snelweg Hà Nội – Hải Phòng:
Tariefbord tolstation snelweg Hà Nội – Hải Phòng
7. Tolstation Hạ Long – Vân Đồn:
Tariefbord tolstation Hạ Long – Vân Đồn
8. Tolstation Hòa Lạc – Hòa Bình:
Tariefbord tolstation Hòa Lạc – Hòa Bình
9. Tolstation omleidingsroute Biên Hòa:
Tariefbord tolstation omleidingsroute Biên Hòa
10. Tolstation Đại Yên – Quảng Ninh:
Tariefbord tolstation Đại Yên – Quảng Ninh
11. Tolstation Long Thành – Dầu Giây:
Tariefbord tolstation Long Thành – Dầu Dây
12. Tolstation Bến Lức:
- Laagste enkele reis 25.000 VND/ticket, hoogste 165.000 VND/ticket.
- Laagste maandabonnement 750.000 VND/ticket, hoogste 4.950.000 VND/ticket.
- Laagste kwartaalabonnement 2.025.000 VND/ticket, hoogste 13.365.000 VND/ticket.
Let op: De bovenstaande tarieven zijn slechts ter referentie en kunnen op elk moment worden gewijzigd. Voor de meest accurate informatie dienen chauffeurs de website van de tolstationbeheerder of verkeersapps te raadplegen.
BOT Toltarieven Vrachtwagens Optimaliseren voor Transportbedrijven
Om de BOT-toltarieven voor vrachtwagens te minimaliseren en de operationele kosten te optimaliseren, kunnen transportbedrijven een aantal oplossingen toepassen:
- Gebruik maand-/kwartaalabonnementen: Als voertuigen regelmatig op een vaste route rijden, zal de aanschaf van een maand- of kwartaalabonnement aanzienlijk besparen in vergelijking met enkele reizen.
- Kies een geschikte route: Onderzoek routes zorgvuldig om onnodige tolstations te vermijden, vooral als er meerdere route-opties zijn.
- Maak gebruik van elektronische tolheffing (ETC): Hierdoor kunnen voertuigen snel doorrijden, waardoor wachttijden en brandstofverbruik worden verminderd, en dus de operationele kosten worden verlaagd.
- Volg en beheer kosten: Gebruik tools voor het beheer van transportkosten om de BOT-toltarieven voor vrachtwagens te volgen en te analyseren, en neem vervolgens beslissingen om de kosten te optimaliseren.
Vrachtwageninterieur – Comfortabel dashboard en slaapcabine helpen stress van chauffeurs op lange ritten te verminderen en onkosten te besparen
Vrachtwagenbed en dashboard ontworpen voor kleine vrachtwagens voor lange afstanden
Effectief beheer van BOT-toltarieven voor vrachtwagens is een essentieel onderdeel van het optimaliseren van operationele kosten en het verbeteren van de bedrijfsefficiëntie van transportbedrijven. Xe Tải Mỹ Đình hoopt dat dit artikel nuttige en praktische informatie heeft verstrekt aan de lezers. Mocht u nog vragen hebben, neem dan gerust contact met ons op voor advies en ondersteuning.
Artikel aangeboden door Xe Tải Mỹ Đình – Toonaangevend vrachtwagenexpert.
