Mercedes-Benz Actros 2019: Innovatie, Veiligheid & Comfort

Mercedes-Benz Actros 2019: Innovatie, Veiligheid & Comfort

Mercedes-Benz staat al lang bekend om zijn pioniersrol in autotechnologie, en de benz vrachtwagen Actros 2019 is daar het duidelijke bewijs van. Met een reeks geavanceerde rij- en veiligheidsfuncties belooft de Actros 2019 een aangenamere en veiligere rijervaring voor langeafstandschauffeurs.

Mercedes-Benz Actros 2019 vrachtwagen in blauw metallic kleur op een openbare weg.Mercedes-Benz Actros 2019 vrachtwagen in blauw metallic kleur op een openbare weg.

De Actros, de belangrijkste zware benz vrachtwagen van Mercedes-Benz, heeft indrukwekkende verkoopcijfers behaald met 1,2 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd sinds de lancering in 1996. De 2019-versie markeert de derde generatie van de Actros, met veel significante technologische verbeteringen.

Geavanceerde Rijhulpsystemen op de Benz Vrachtwagen Actros

Het meest opvallende kenmerk van de benz vrachtwagen Actros 2019 is het Active Drive Assist-rijhulpsysteem. Dit is het eerste low-level autonome rijsysteem dat op een vrachtwagen is geïnstalleerd, waardoor de truck automatisch kan remmen, accelereren en sturen over het gehele snelheidsbereik.

Close-up van de voorkant van de Mercedes-Benz Actros 2019 vrachtwagen, die de grille en koplampen laat zien.Close-up van de voorkant van de Mercedes-Benz Actros 2019 vrachtwagen, die de grille en koplampen laat zien.

Active Drive Assist werkt op basis van een combinatie van radar en camera’s, waardoor de truck de afstand en rijstrook nauwkeurig kan controleren. Dit systeem biedt veiligheid en gemak voor de chauffeur, vooral tijdens lange ritten.

Superieure Veiligheid met Active Brake Assist 5 Remsysteem

De benz vrachtwagen Actros 2019 is uitgerust met het Active Brake Assist 5 noodremsysteem, dat het risico op aanrijdingen met voorliggers, voetgangers of onverwachte obstakels helpt verminderen. Dit systeem gebruikt radar en camera’s om de ruimte voor de truck te bewaken en reageert snel en effectief in gevaarlijke situaties.

Mercedes-Benz Actros 2019 vrachtwagen die op een testbaan rijdt en een noodstop simuleert.Mercedes-Benz Actros 2019 vrachtwagen die op een testbaan rijdt en een noodstop simuleert.

Slimme Zijspiegels en Moderne Voorzieningen

De benz vrachtwagen Actros 2019 maakt gebruik van slimme cameraspiegels, ter vervanging van traditionele optische zijspiegels. Dit systeem verbetert niet alleen de aerodynamica van de truck, maar biedt de chauffeur ook een helderder beeld, waardoor het zicht in alle omstandigheden wordt verbeterd.

Detailopname van de camera-gebaseerde zijspiegel van de Mercedes-Benz Actros 2019.Detailopname van de camera-gebaseerde zijspiegel van de Mercedes-Benz Actros 2019.

Binnenin de cabine is de Actros 2019 uitgerust met de Multimedia Cockpit, een infotainment systeem met twee moderne schermen, geïntegreerde Apple CarPlayTM en Android Auto. De truck is ook verbonden met de Cloud en biedt applicaties ter ondersteuning van de chauffeur tijdens het transport.

Interieur van de cabine van de Mercedes-Benz Actros 2019, met de focus op de Multimedia Cockpit en het dashboard.Interieur van de cabine van de Mercedes-Benz Actros 2019, met de focus op de Multimedia Cockpit en het dashboard.

De benz vrachtwagen Actros 2019 is ook uitgerust met een krachtige OM 473-motor, die voldoet aan de Euro 6-emissienorm, en een Mercedes PowerShift 3 12-versnellingsbak met dubbele koppeling. Het brandstofverbruik van de Actros 2019 is ook aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de vorige generatie.

Mercedes-Benz Actros 2019 vrachtwagen op een snelweg bij zonsondergang, die de langeafstands capaciteiten benadrukt.Mercedes-Benz Actros 2019 vrachtwagen op een snelweg bij zonsondergang, die de langeafstands capaciteiten benadrukt.

Met de superieure verbeteringen in technologie, veiligheid en comfort is de benz vrachtwagen Actros 2019 de beste keuze voor langeafstands transportbedrijven, die hoge economische efficiëntie en een uitstekende rijervaring biedt.

Reacties

Nog geen reacties. Waarom begin je de discussie niet?

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *