De Isuzu NPR 400 3T5 vrachtwagen met laadbak voor motorfietsen is de eerste keuze voor bedrijven die motorfietsen vervoeren van fabrieken naar dealers in het hele land. Het Isuzu vrachtwagenmerk staat bekend om deze serie vanwege de efficiënte werking, hoge productiviteit en het ontwerp van de dubbellaagse laadbak in combinatie met een laadklep. Het laden en lossen van motorfietsen is nu eenvoudiger dan ooit.
Isuzu NPR 400 3T5 vrachtwagen met dubbellaagse laadbak voor motorfietsen
Dit artikel geeft een gedetailleerde beoordeling van de Isuzu 3,5 tons vrachtwagen met laadbak voor motorfietsen, zodat u een realistisch beeld krijgt voordat u investeert.
Ontwerp van de Isuzu NPR 400 3.5 Tons Vrachtwagen met Laadbak voor Motorfietsen
Robuust Exterieur
Het Isuzu vrachtwagenmerk heeft de NPR 400 ontworpen met een modern, robuust exterieur. De monocoque stalen cabine zorgt voor duurzaamheid en een goed laadvermogen. Het complete verlichtingssysteem, de richtingaanwijzers en de achteruitkijkspiegels zorgen voor verkeersveiligheid.
- De grille heeft de nieuwe Isuzu-stijl met een glanzend chromen logo.
- Halogeen koplampen met geïntegreerde richtingaanwijzers en stadslichten.
- Grote, elektrisch verstelbare achteruitkijkspiegels.
- Stalen portieren uit één stuk.
- Yokohama 7.50R16 banden met een lange levensduur.
Comfortabel Interieur
De cabine van de Isuzu NPR 400 3.5 tons vrachtwagen is ruim, luchtig en comfortabel, wat het comfort van de bestuurder ten goede komt.
- Hoogwaardige lederen bestuurdersstoel, verstelbaar in 2 richtingen.
- 2-weg airconditioning voor snelle en effectieve koeling.
- CD/MP3-audiosysteem, radio, Bluetooth-connectiviteit en USB-poort.
Chassis & Motor
Het Isuzu vrachtwagenmerk rust de NPR 400 uit met een krachtige motor en een stevig chassis:
- Diesel Common Rail motor 4JJ1E4NC, 4 cilinder in lijn, turbo.
- Cilinderinhoud 2.999cc, vermogen 125 pk bij 2.600 tpm.
- Maximaal koppel 420 Nm bij 1.600 – 2.200 tpm.
- Euro 4 emissienorm.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak, 1 achteruitversnelling.
- Onafhankelijke voorwielophanging, schroefveren; afhankelijke achterwielophanging, bladveren.
Dubbellaagse Laadbak voor Motorfietsen: Specificaties & Materialen
De laadbak is ontworpen met 2 lagen en een laadklep, geoptimaliseerd voor het transport van motorfietsen. Het Isuzu vrachtwagenmerk besteedt aandacht aan de kwaliteit van materialen en fabricagetechnieken:
- Langsliggers: CT3 U-staal gegoten 100 dik 4mm.
- Dwarsliggers: CT3 U-staal gegoten 80 dik 3,5mm.
- Vloerbedekking: rubberen mat 8mm dik.
- Laadvloer: CT3 staal 2 lagen met antislip groeven.
- Laadbakframe: stalen profielen en U-vormig persprofiel, voorzien van bevestigingshaken voor motorfietsen.
- Spatborden achter: Inox 430 1,5mm dik persprofiel.
- Zijdelingse en achterste stootbalken: CT3 staal 80 x 40 elektrostatisch geverfd.
2-Laags Laadklep:
- Elektrische pomp van Taiwanese oorsprong, hefvermogen 400kg.
- Hefplateau: traanplaat staal 3mm dik.
- Hefkabels: staalkabel 8 mm.
- Bediening: elektrische handbediening.
Laadvloer van de Isuzu NPR 400 3T5 vrachtwagen met dubbellaagse laadbak voor motorfietsen
Laadbak van de Isuzu NPR 400 3T5 vrachtwagen voor motorfietsen die volledig is afgesloten
De laadbak heeft een certificaat van goedkeuring afgegeven door de Dienst Wegverkeer, de eerste keuring is 02 jaar geldig.
Technische Specificaties Isuzu NPR 400 3T5 Vrachtwagen met Laadbak voor Motorfietsen
Het Isuzu vrachtwagenmerk publiceert de gedetailleerde technische specificaties van de NPR 400 3T5 als volgt:
- Leeggewicht: 3815 kg.
- Toegestaan laadvermogen: 3490 kg.
- Totaal gewicht: 7500 kg.
- Afmetingen laadruimte (L x B x H): 5150 x 2070 x 2500 mm.
- Motor: 4JJ1E4NC, 4 cilinders, cilinderinhoud 2999 cm3, vermogen 91 kW.
Conclusie
De Isuzu NPR 400 3T5 vrachtwagen met laadbak voor motorfietsen is een efficiënte en betrouwbare transportoplossing. Het Isuzu vrachtwagenmerk heeft zijn kwaliteit en reputatie op de Vietnamese vrachtwagenmarkt bewezen. Met een speciaal ontworpen laadbak, een krachtige motor en een comfortabel interieur voldoet de Isuzu NPR 400 3T5 goed aan de transportbehoeften van motorfietsbedrijven.
