De Toyota Tundra 2017, een krachtige full-size pick-up, heeft zijn positie op de internationale markt stevig gevestigd. Na dit succes keerde de high-performance TRD Pro-versie van de Tundra in 2019 officieel terug, na een productiestop in 2018 voor een mid-cycle upgrade, en introduceerde significante verbeteringen.
De stoere Toyota Tundra TRD Pro 2019 met een vernieuwd design.
Net als de andere Tundra 2019-modellen, kreeg de Tundra TRD Pro 2019 een vernieuwd exterieur met opnieuw ontworpen koplampen en een grille, wat resulteerde in een stoerdere en modernere look. Deze wijzigingen maken de Tundra TRD Pro 2019 onderscheidender en aantrekkelijker dan het 2017-model, terwijl het krachtige DNA van de Tundra-lijn behouden blijft.
Naast de uiterlijke veranderingen heeft Toyota de TRD Pro 2019-versie uitgerust met diverse unieke offroad-details, zoals een motorkap met sportieve luchtroosters, LED-terreinverlichting, een robuuste beschermplaat onder de voorbumper, krachtige sleepogen en 18-inch BBS lichtmetalen velgen. Opvallend is dat de Toyota Tundra TRD Pro 2019 uitsluitend wordt aangeboden met een CrewMax-dubbele cabine, in plaats van de Double Cab-optie van voorheen, waarbij de focus ligt op comfort en gemak voor de passagiers.
Onder de motorkap van de Toyota Tundra TRD Pro 2019 ligt een 5.7-liter iForce atmosferische V8-motor, die 381 pk levert bij 5.600 tpm en een maximumkoppel van 543 Nm bij 3.600 tpm. Deze krachtige motor is gekoppeld aan een 6-traps automatische versnellingsbak en een parttime vierwielaandrijvingssysteem, waardoor de bestuurder flexibel kan schakelen tussen achterwielaandrijving, 4WD High en 4WD Low, en de prestaties op elk terrein worden geoptimaliseerd.
Net als andere TRD Pro-versies van Toyota, zoals de 4Runner en Tacoma, is de Tundra TRD Pro 2019 uitgerust met een speciaal afgestemd ophangingssysteem dat is gericht op offroad-capaciteiten. De auto maakt gebruik van 2.5-inch Fox Internal Bypass-schokdempers met 46 mm zuigers, gecombineerd met TRD-veren, waardoor de bodemvrijheid aan de voorkant met 25,5 mm wordt vergroot. Ook de achterkant is uitgerust met 2.5-inch Fox-schokdempers, maar met een structuur die beter bestand is tegen compressie en rebound, wat resulteert in superieure prestaties op ruw terrein. Dit ophangingssysteem maakt de Tundra TRD Pro 2019 een geduchte concurrent van de Ford F-150 Raptor in het segment van high-performance pick-up trucks.
Met deze significante upgrades is de verkoopprijs van de Toyota Tundra TRD Pro 2019 ook licht gestegen ten opzichte van het vorige model, tot $51.275 (omgerekend ongeveer 1,194 miljard VND), wat bijna gelijk is aan de startprijs van de Ford F-150 Raptor ($52.170). Deze prijs weerspiegelt de waarde en hoogwaardige uitrusting die de Tundra TRD Pro 2019 biedt, en bevestigt de positie van Toyota’s pick-up truck op de wereldwijde automarkt.
