De vraag naar het ombouwen van vrachtwagenlaadbakken neemt toe, wat leidt tot veel vragen over kosten, regels en procedures. Dit artikel biedt gedetailleerde informatie over de regels voor het ombouwen van vrachtwagenlaadbakken om u te helpen dit onderwerp beter te begrijpen.
Illustratie van regels voor ombouw vrachtwagenlaadbak
Afbeelding ter illustratie van het proces voor het ombouwen van een vrachtwagenlaadbak
Wat is het Ombouwen van een Vrachtwagen Laadbak?
Het ombouwen van een vrachtwagenlaadbak is het wijzigen van de constructie en technische specificaties van een deel of de gehele laadbak van een vrachtwagen. Dit beantwoordt aan de groeiende diverse transportbehoeften van individuen en bedrijven, waardoor ze zich flexibel kunnen aanpassen aan de markt en de winst kunnen optimaliseren.
Een koelwagen voor het vervoer van fruit kan bijvoorbeeld worden omgebouwd voor het vervoer van andere essentiële goederen zoals medische benodigdheden, kleding, enz., in het geval dat een epidemie de landbouwproductie beïnvloedt.
Voorbeeld van ombouw vrachtwagenlaadbak naar behoefte
Het ombouwen van vrachtwagenlaadbakken voldoet aan de diverse behoeften voor goederenvervoer
Regelgeving voor het Ombouwen van Vrachtwagen Laadbakken
De regelgeving voor het ombouwen van vrachtwagenlaadbakken vereist naleving van normen, technische voorschriften, kwaliteit, veiligheid en milieubescherming. Specifiek:
- Het is verboden om motorvoertuigen die ouder zijn dan 15 jaar (vanaf het bouwjaar tot het moment van ontwerpbeoordeling) op te knappen of te hergebruiken.
- Speciaal motorrijtuig dat is geïmporteerd en nog niet is omgebouwd tot een ander motorvoertuig binnen een periode van 5 jaar. Geïmporteerde koelwagens en andere voertuigen binnen 3 jaar (vanaf de datum van de eerste registratie).
- Het is niet toegestaan om de afmetingen van het brandstofreservoir en het waterreservoir van vrachtwagens en kippers te vergroten; opknappen tot een ander type voertuig en bij terugkeer naar het oorspronkelijke type voertuig.
Illustratie van ombouw: van gesloten naar huiflaadbak
Voorbeeld van het ombouwen van een vrachtwagenlaadbak: van een gesloten laadbak naar een huiflaadbak
- Nieuw geïmporteerde, geproduceerde of geassembleerde vrachtwagenlaadbakken mogen niet worden vergroot binnen 6 maanden (vanaf de datum van de eerste veiligheids- en milieukeuring tot de datum van beoordeling van het gewijzigde voertuigontwerp). Uitzonderingen zoals ombouwen tot een leswagen voor rijexamens of het toevoegen van extra voorzieningen om de huiflaadbakken van vrachtwagens beter te ventileren, vereisen geen wachttijd van 6 maanden.
Procedures voor het Ombouwen van Vrachtwagen Laadbakken
De procedures voor het ombouwen van vrachtwagenlaadbakken omvatten:
Opstellen van een Ontwerpdossier en een Dossier voor Ontwerptoetsing
- Technische ontwerpspecificatie van het motorvoertuig.
- Technische tekeningen volgens voorschrift.
- Vrachtwagens die voldoen aan het modelontwerp dat is gepubliceerd door de Vietnamese Directoraat-Generaal voor Wegadministratie zijn vrijgesteld van het opstellen van een ontwerpdossier.
Dossier voor Ontwerptoetsing
- Aanvraagformulier voor ontwerptoetsing.
- 04 sets van ontwerpdossiers voor de verbouwing van motorvoertuigen.
- Documenten met specificaties, technische kenmerken en de onderdelen en systemen van het verbouwde motorvoertuig die zijn verbouwd of vervangen.
- Kopie van de voertuigdocumenten, gecertificeerd door de ontwerper (kentekenbewijs, overdrachtsakte, certificaat van veiligheidskwaliteit en milieubescherming van geïmporteerde motorvoertuigen).
Voorbeeld van een ontwerp voor ombouw vrachtwagenlaadbak
De ontwerptekening is een belangrijk onderdeel van het dossier voor het ombouwen van een vrachtwagenlaadbak
Toetsing en Afgifte van een Verbouwingscertificaat
- De Vietnamese Directoraat-Generaal voor Wegadministratie of het Ministerie van Transport toetst het dossier. Indien goedgekeurd, wordt het ontwerp goedgekeurd en wordt een certificaat van ontwerptoetsing voor de verbouwing van motorvoertuigen afgegeven. Het certificaat is maximaal 12 maanden geldig.
- Na afgifte van het certificaat gaat de faciliteit voor extra uitrusting over tot de uitvoering. De registrerende instantie van het ontwerp inspecteert de acceptatie, ondertekent het acceptatieprotocol en geeft een certificaat van uitrusting af.
- Het voertuig wordt naar een keuringsstation gebracht dat is geautoriseerd om verbouwde motorvoertuigen te keuren voor acceptatie. Indien goedgekeurd, wordt binnen 3 werkdagen een verbouwingscertificaat afgegeven.
Kosten voor het Ombouwen van een Vrachtwagen Laadbak
De kosten voor het ombouwen van een vrachtwagenlaadbak zijn afhankelijk van de materialen, fabricageonderdelen en de uitvoeringstijd. De prijs varieert van enkele miljoenen tot meer dan tien miljoen VND.
Sancties voor het Ombouwen van een Vrachtwagen Laadbak Zonder Vergunning
Het zonder toestemming wijzigen van een voertuig zonder vergunning of zonder toestemming van de bevoegde instanties wordt bestraft in overeenstemming met de wet. De boete varieert van 800.000 VND tot 16.000.000 VND, afhankelijk van de overtreding.
Illustratie van boetes bij overtreding van regels ombouw laadbak
Afbeelding ter illustratie van de sancties bij overtreding van de regels voor het ombouwen van vrachtwagenlaadbakken
Let op: Dit artikel is uitsluitend ter referentie. Neem contact op met de bevoegde instanties voor meer informatie over de regels voor het ombouwen van vrachtwagenlaadbakken.
