허용된 적재량을 초과하기 위해 트럭 적재함을 개조하는 문제는 교통 안전에 심각한 영향을 미치고 기반 시설을 손상시키는 등 심각한 결과를 초래하고 있습니다. 응에안에서는 교통 검사관들이 이 상황을 막기 위한 조치를 적극적으로 시행하고 있으며, 여기에는 응에안의 트럭 수리 공장에서 차주들이 자발적으로 개조된 적재함을 잘라내도록 장려하는 것도 포함됩니다.
2월 25일 아침, 훙응우옌현을 지나는 QL46B 도로변에 위치한 응에안의 한 트럭 수리 공장에서 타오데와 호앙민이라는 두 회사의 트럭 6대가 이전에 개조된 적재함을 잘라내기 위해 모였습니다. 구체적으로 타오데 유한회사의 트럭 4대는 번호판 37C – 214.91; 37C- 236.67; 37C – 168.25; 37C – 278.56이고 호앙민 회사의 트럭 2대는 번호판 37C – 138.08; 37C – 150.73입니다.
응에안의 트럭 수리 공장에서 개조된 트럭 적재함을 잘라내는 모습
응에안의 트럭 수리 공장에서 적재함 개조 검사 및 절단 과정
대부분의 위반 차량은 중국에서 생산된 4축 덤프 트럭입니다. 등록 검사에서 적재함 높이는 85cm에 불과하지만 모두 크고 고정된 철판으로 30~60cm 높이로 개조되었습니다.
응에안 교통운송부의 검사관 5명이 각 트럭 적재함의 크기를 직접 측정하고 검사 기록과 대조하여 개조된 부분을 확인한 다음 응에안의 트럭 수리 공장에서 적재함을 자르는 과정을 감독했습니다. 이 모든 과정은 사업주들의 협조하에 30분 만에 이루어졌습니다.
응에안의 트럭 수리 공장에서 개조된 트럭 적재함의 크기를 측정하는 모습
적재함 개조의 원인
타오데 유한회사의 Cao Văn Toàn 이사는 운송료가 매우 낮은 상황에서 경쟁 압력으로 인해 적재함을 개조했다고 말했습니다. 더 많은 화물을 운송하기 위해 적재함을 개조하지 않으면 경쟁하기 어렵습니다.
개조된 트럭 적재함을 잘라내기 전의 모습
당국의 해결책
응에안 교통 검사대의 1구역 팀장인 Nguyễn Quang Hòa는 이 6대의 트럭이 훙응우옌, 남단, 빈시 지역의 QL46, QL46B, 지방 도로, 시군 도로에서 과적 화물을 싣고 개조된 적재함으로 운행하다가 적발되었다고 밝혔습니다. 차량의 출처를 추적한 후 당국은 해당 사업주와 협력하여 법률 규정을 준수하도록 홍보하고 장려했습니다. 규정을 준수하지 않는 경우 적발 시 교통 검사대는 모든 위반 사항에 대해 최대한 엄격하게 처벌할 것입니다.
적재함 개조 차량에 대한 단속은 정기적이고 지속적으로 강력하게 진행됩니다. 응에안 교통운송부 지도부의 입장은 홍보와 장려를 병행하고 고의로 재범하는 경우 엄중하게 처벌하는 것입니다. 응에안의 트럭 수리 공장에서 개조된 적재함을 잘라낸 후 당국은 다시 검사한 다음 운행을 재개하도록 허용할 것입니다.
