튼튼하고 안정적인 성능은 물론, 탁월한 안전성까지 갖춘 트럭을 만들기 위해 소련 엔지니어들은 전설적인 ZIL-130 모델에 대해 일련의 엄격한 테스트를 진행했습니다. 그중에서도 충돌 테스트는 가장 혹독한 시험 중 하나로, 사고 상황을 가정하여 차량의 내구성과 보호 성능을 평가하는 데 목적을 두었습니다.
최근 리카체프 공장에서 진행된 ZIL-130 트럭 충돌 테스트 장면이 공개되면서, 이 모델이 과거에 겪었던 혹독한 안전 점검 과정을 엿볼 수 있게 되었습니다. 이 테스트들은 트럭이 실제 운행 중 마주할 수 있는 다양한 충돌 상황을 모의하여 진행되었습니다.
소련 ZIL-130 트럭에 적용된 충돌 테스트 방식은 현대 자동차 제조사들이 오늘날 승용차 모델의 안전성을 검증하는 방식과 유사합니다. 충돌 테스트를 위해 소련 엔지니어들은 차량 운전석에 두 개의 인체 모형을 설치한 다음, MAZ-500 트럭을 이용하여 ZIL-130을 밀어 전방의 장애물과 충돌시키는 방식을 사용했습니다.
첫 번째 테스트에서는 거대한 콘크리트 덩어리를 ZIL-130 트럭 적재함에 실었습니다. 차량이 장애물 앞에서 급정거하자, 콘크리트 덩어리가 관성에 의해 앞으로 쏠리면서 운전석을 완전히 파괴했습니다. 두 번째 테스트에서는 화물을 싣지 않은 ZIL-130 트럭이 무게가 6톤에 달하는 단단한 콘크리트 덩어리와 정면으로 충돌했습니다.
두 번의 충돌 테스트 결과 모두 ZIL-130 트럭의 운전석이 심각하게 파손된 것으로 나타났습니다. 운전자와 보조 운전자 역할을 하는 인체 모형은 운전석 밖으로 튕겨 나가 심하게 손상되었습니다. 엔진 부분 역시 강력한 충돌로 인해 상당한 손실을 입었습니다.
ZIL-130은 정면 충돌 테스트 외에도 드미트로프스키 시험장에서 경사면 전복 테스트를 포함한 다양한 내구성 테스트를 거쳤습니다. 엔지니어들은 차량 전체를 자유롭게 굴리는 방식과 차량 앞부분을 밧줄로 경사면 꼭대기에 고정시킨 후 굴리는 두 가지 방식으로 전복 테스트를 진행했습니다.
일련의 혹독한 테스트를 거친 ZIL-130 트럭은 외형적으로 심각한 변형을 겪었습니다. 그러나 이러한 테스트를 통해 얻은 데이터와 경험은 리카체프 공장 엔지니어들이 ZIL-130 모델을 더욱 개선하고 차량의 안전성과 내구성을 향상시키는 데 기여했습니다.
그리고 ZIL-130의 성공은 실제로 입증되었습니다. 1962년부터 생산되기 시작한 ZIL-130은 1987년에 ZIL-4331 모델로 대체되었음에도 불구하고, 1994년까지 생산 라인이 계속 가동되었습니다. 심지어 2010년까지도 러시아 스베르들롭스크주 노보우랄스크에서 “새것과 다름없는” ZIL-130이 생산되기도 했습니다. 긴 생산 역사 동안 380만 대 이상의 ZIL-130 트럭이 생산되었으며, 이는 ZIL-130이 가장 성공적인 소련 트럭 중 하나임을 입증하는 것입니다.
소련 ZIL-130 트럭의 모습
ZIL-130 트럭 충돌 테스트 장면
충돌 테스트 후 심하게 파손된 ZIL-130 트럭 운전석
드미트로프스키 시험장에서 진행된 ZIL-130 트럭 전복 테스트
