CAMC HP/YC6MK300 33-KM 덮개형 트럭은 엔진 성능, 뛰어난 적재 능력, 유연한 덮개 디자인의 조화로 중형 트럭 부문에서 주목할 만한 선택지입니다. 이 모델의 상세 스펙 분석을 통해 전체적인 시야를 확보하고 운송 요구에 맞는 결정을 내리는 데 도움이 되고자 합니다.
CAMC HP/YC6MK300 33-KM 트럭 개요
CAMC HP/YC6MK300 33-KM은 다양한 화물 운송을 위해 설계된 덮개형 트럭으로, 특히 장거리 및 복잡한 지형에 적합합니다. 8×4 휠 포뮬러로 안정성과 강력한 작동 성능을 보장하며 대량 화물 운송 요구를 충족합니다.
일반 사양
| 사양 | 값 | 단위 |
|---|---|---|
| 브랜드 | CAMC HP/YC6MK300 33-KM | |
| 차량 유형 | 덮개형 트럭 | |
| 원산지 | — |
분석: 기본 정보는 특정 모델 HP/YC6MK300 33-KM인 CAMC 덮개형 트럭을 빠르게 파악하도록 돕습니다.
크기 및 무게
| 사양 | 값 | 단위 |
|---|---|---|
| 자체 중량 | 11920 | kg |
| 프론트 액슬 분포 | 6540 | kg |
| 리어 액슬 분포 | 5380 | kg |
| 허용 적재 중량 | 17950 | kg |
| 허용 탑승 인원 | 2 | 명 |
| 총 중량 | 30000 | kg |
| 차량 크기 (L x W x H) | 11900 x 2500 x 3570 | mm |
| 화물칸 내부 크기 | 9280 x 2370 x 830/2150 | mm |
| 액슬 간 거리 | 1850 + 5100 + 1350 | mm |
| 전면/후면 휠 트랙 | 2041/1860 | mm |
| 액슬 수 | 3 | |
| 휠 포뮬러 | 8 x 4 |
분석: 크기 및 무게 사양은 트럭의 운송 능력과 유연성을 평가하는 데 중요한 요소입니다.
- 자체 중량 및 액슬 분포: 프레임 설계의 균형을 보여주며 무부하 상태에서도 안정적인 작동을 보장합니다.
- 허용 적재 중량: 17950kg의 적재 중량은 장거리 노선에서 무거운 화물을 운송하는 데 적합합니다.
- 화물칸 내부 크기: 최대 9280mm의 화물칸 길이로 벌크 상품부터 대형 상품까지 다양한 화물을 운송할 수 있습니다. 화물칸 높이 변화(830/2150mm)는 화물 운송의 유연성을 나타내며 조절 가능한 타포린 덮개 설계이거나 높이 옵션이 다를 수 있습니다.
- 8×4 휠 포뮬러: 특히 복잡한 지형에서 강력하고 안정적인 작동 성능을 보장합니다.
강력하고 효율적인 엔진
CAMC HP/YC6MK300 33-KM 덮개형 트럭의 강력한 힘은 내구성과 효율성으로 유명한 디젤 엔진인 YC6MK300-33 엔진에서 비롯됩니다.
상세 엔진 사양
| 사양 | 값 | 단위 |
|---|---|---|
| 엔진 브랜드 | YC6MK300-33 | |
| 엔진 유형 | 4행정, 6기통 직렬, 터보차저 | |
| 배기량 | 10338 | cm3 |
| 최대 출력/회전 속도 | 221 / 1900 | kW/v/min |
| 연료 유형 | 디젤 |
분석: YC6MK300-33 엔진은 차량의 핵심으로 작동 성능과 견인력을 결정합니다.
- 4행정, 6기통 직렬, 터보차저 디젤 엔진: 강력한 힘, 내구성 및 연비 효율성을 보장합니다. 터보차저는 연비 효율을 유지하면서 엔진 출력을 증가시킵니다.
- 10338 cm3 배기량: 큰 실린더 배기량은 높은 토크를 제공하여 트럭이 무거운 하중을 싣고 험난한 지형을 주행할 때 강력하게 작동하도록 돕습니다.
- 1900 rpm에서 221kW(300마력)의 출력: 높은 출력은 모든 도로에서 안정적이고 강력한 작동을 보장합니다. 최대 출력에 도달하는 엔진 속도는 1900 rpm으로, 엔진이 무거운 운송에 최적화되어 있어 엔진 속도가 너무 높을 필요가 없음을 보여줍니다.
- 디젤 연료: 중형 트럭에 일반적인 연료 유형으로 효율성과 연비를 보장합니다.
작동 및 안전 시스템
CAMC HP/YC6MK300 33-KM 트럭의 작동 및 안전 시스템은 운전자와 화물을 위해 최대의 안정성, 제어력 및 안전을 보장하도록 설계되었습니다.
타이어 및 적재 능력
| 사양 | 값 | 단위 |
|---|---|---|
| 액슬 I/II/III/IV의 타이어 수 | 02/02/04/04 | |
| 전면/후면 타이어 | 11R22.5 / 11R22.5 |
분석: 타이어는 적재 능력을 담당하며 트럭의 접지력과 안정성을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.
- 타이어 수: 액슬에 02/02/04/04개의 타이어를 배열한 것은 8×4 설계를 나타내며 후면 액슬은 적재 능력과 안정성을 높이기 위해 이중 타이어를 사용합니다.
- 11R22.5 타이어: 11R22.5 타이어 크기는 높은 적재 능력을 갖춘 중형 트럭에 일반적인 유형이며 다양한 지형에 적합합니다.
안전 제동 시스템
| 사양 | 값 | 단위 |
|---|---|---|
| 전면 브레이크/구동 | 드럼/공압 | |
| 후면 브레이크/구동 | 드럼/공압 | |
| 주차 브레이크/구동 | 액슬 3과 4의 휠에 작용/자동 제동 |
분석: 공압 브레이크 시스템은 중형 트럭의 표준이며 작동 시 효과적인 제동 및 안전을 보장합니다.
- 공압 드럼 브레이크: 강력한 공압 드럼 브레이크 시스템은 특히 트럭이 무거운 하중을 싣고 언덕길을 이동할 때 크고 안정적인 제동력을 보장합니다.
- 액슬 3과 4에 작용하는 주차 브레이크, 자동 제동: 후면 액슬에 작용하는 주차 브레이크는 특히 경사면에서 주차할 때 트럭이 단단히 서 있도록 돕습니다. 자동 제동 모드는 주차 시 안전성을 향상시킵니다.
유연한 조향 시스템
| 사양 | 값 | 단위 |
|---|---|---|
| 조향 시스템 유형/구동 | 볼 스크류 – 너트/유압 파워 어시스트가 있는 기계식 |
분석: 유압 파워 어시스트 조향 시스템은 스티어링 휠에 작용하는 힘을 줄여 운전자가 특히 장거리 여행에서 차량을 더 쉽고 편안하게 제어할 수 있도록 돕습니다.
- 볼 스크류 – 너트 조향 시스템, 유압 파워 어시스트: 유압 파워 어시스트 조향 시스템은 특히 트럭이 천천히 움직이거나 주차할 때 스티어링 휠을 돌리는 데 필요한 힘을 크게 줄입니다. 볼 스크류 – 너트 유형은 제어의 정확성과 안정성을 보장합니다.
결론
CAMC HP/YC6MK300 33-KM 덮개형 트럭은 인상적인 사양으로 다양한 대량 화물 운송 요구를 충족하는 신뢰할 수 있는 중형 트럭입니다. 강력한 엔진, 안전 제동 시스템에서 넓은 화물칸 크기에 이르기까지 CAMC HP/YC6MK300 33-KM은 사용자에게 경제적 효율성과 마음의 평화를 약속합니다. 고품질 덮개형 트럭을 찾고 있다면 놓칠 수 없는 모델 중 하나입니다. 자세한 정보를 확인하고 최적의 견적을 받으려면 지금 Xe Tải Mỹ Đình에 문의하십시오.
