최근 시멘트 과적 차량 문제가 심각해지면서 교통 인프라와 국민 안전에 심각한 영향을 미치고 있습니다. 교통 경찰은 특히 주요 성에서 위반 사항을 엄격하게 검사하고 처리하는 데 주력하고 있습니다. Xe Tải Mỹ Đình의 전문가 입장에서 이 글에서는 이 경고 상황, 심각한 결과 및 실용적인 해결책을 더 자세히 분석합니다.
교통 경찰의 단속 기록에 따르면 상당수의 트랙터, 시멘트 탱크 차량이 심각한 과적 위반으로 적발되었습니다. 과적 수준은 30% – 50%에 그치지 않고 일부 특이한 경우에는 90%까지 이르렀습니다. 이는 일부 운송 회사가 안전과 국가 규정보다 법률을 무시하고 부당 이익을 우선시하고 있음을 보여줍니다.
과적 문제 외에도 차량 화물칸의 무단 개조도 널리 퍼져 있습니다. 많은 트럭이 자체적으로 개조하여 초기 설계보다 화물칸 크기를 30cm~40cm 늘리거나 심지어 화물 적재량을 늘리기 위해 차량 후미를 추가합니다. 이러한 행위는 차량 크기에 대한 규정을 위반할 뿐만 아니라 과적 위험을 증가시키고 적재량 통제를 어렵게 만듭니다.
단 한 주 동안 (11월 21일부터 11월 27일까지) 광스엉 교통 경찰서(탄화)는 거의 300건의 위반 사항을 처리했으며 그중 68건이 과적 운송이었습니다. 6번 교통 경찰대(탄화)도 174건의 위반 사항을 기록했으며 7건이 과적 운송이었습니다. 이러한 수치는 탄화, 특히 전국 여러 지역에서 시멘트 과적 차량의 심각성을 명확하게 보여주는 증거입니다.
시멘트 과적 차량은 매우 심각한 결과를 초래합니다. 우선 교통 인프라를 파괴하고 도로와 교량의 수명을 단축시킵니다. 도로 표면이 가라앉고 균열이 생기며 빠르게 손상되어 사람과 교통 수단에 위험을 초래합니다. 도로 유지 보수 비용도 크게 증가하여 국가 예산 낭비를 초래합니다.
둘째, 과적 차량은 교통 사고의 주요 원인 중 하나입니다. 부피가 크고 통제 불능 상태이며 제동이 어려워 특히 경사로, 위험한 곡선 도로에서 충돌, 차량 전복을 쉽게 일으킬 수 있습니다. 이러한 사고의 결과는 종종 매우 비극적이며 인적, 물적 피해를 초래합니다.
시멘트 과적 차량 문제를 근절하려면 관계 당국, 기업 및 국민의 의식이 조화롭게 결합되어야 합니다. 교통 경찰은 순찰, 통제를 강화하고 위반 행위를 엄격하게 처리해야 합니다. 운송 회사는 법률 준수 의식을 높여야 하며 이익 때문에 규정을 무시해서는 안 됩니다. 동시에, 차량 적재량 통제를 위해 시멘트 공장, 부두에서부터 부문과 지역 간의 긴밀한 협력이 필요합니다.
Xe Tải Mỹ Đình은 운송 회사에 허용된 적재량에 적합한 트럭을 선택하고 적재량, 화물칸 크기에 대한 규정을 엄격히 준수할 것을 권장합니다. 안전을 보장하고 법률을 준수하는 고품질 운송 수단에 투자하는 것은 기업이 법적 위험을 피하고 수리, 유지 보수 비용을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 문명화되고 안전하며 지속 가능한 교통 환경을 조성하는 데 기여합니다.
시멘트 트럭이 과적된 상태로 도로를 주행하는 모습
교통 경찰이 과적된 시멘트 트럭을 검사하는 모습
과적된 시멘트 트럭으로 인해 손상된 도로의 모습
트럭 화물칸을 불법적으로 개조한 모습
