녓레 2교는 꽝빈의 새로운 상징이자, 핵심 교통 시설일 뿐만 아니라 베트남의 내재된 힘과 지혜를 보여주는 증거입니다. 락미에우 다리 다음으로 베트남에서 두 번째로 큰 사장교인 이 다리의 웅장함과 현대적인 아름다움 뒤에는 강력하고 견고한 녓레 크레인 트럭의 조용하지만 매우 중요한 기여가 있다는 사실을 아는 사람은 드뭅니다.
응우옌쑤언푹 총리가 꽝빈 녓레 2교 개통식에서 테이프 커팅을 하고 있다.
녓레 2교와 같은 대규모 프로젝트를 건설하려면 거대한 구성 요소를 운반하고 설치하는 것은 결코 작은 과제가 아닙니다. 바로 녓레 크레인 트럭이 건설 과정이 순조롭고 정시에 진행되도록 보장하는 데 있어 든든한 조력자가 되었습니다. 수백 톤에 달하는 교량 거더를 들어 올리고 내리는 것부터, 높이 솟은 주탑을 크레인으로 설치하는 것, 건설 현장에서 건축 자재를 이동하는 것에 이르기까지, 녓레 크레인 트럭은 없어서는 안 될 역할을 수행했습니다.
2012년 8월에 착공된 녓레 2교는 바오닌 반도의 관광 잠재력을 촉진하고 동허이시의 강력한 발전을 위한 발판을 마련하는 사명을 안고 있습니다. 이 프로젝트는 매력적인 관광 명소이자 투자 유치 시설일 뿐만 아니라 정부가 승인한 중부 해안 도로 프로젝트의 중요한 부분이기도 합니다. 이러한 목표를 현실화하기 위해 녓레 크레인 트럭의 참여는 프로젝트의 진행과 품질을 보장하는 데 매우 중요합니다.
꽝빈에 위치한 녓레 2교의 전경
각 경간 길이가 150미터이고, 높이가 97.45미터인 A자형 주탑을 가진 2경간 1주탑 사장교로 설계된 녓레 2교는 자랑스러운 기술적 위업입니다. 폭 23.6미터에 4차선 도로, 총 길이 515.2미터 및 연결 도로 길이 1,783미터, 고급 A1 도로 표면 구조를 갖추고 있습니다. 이러한 인상적인 사양을 달성하는 데는 건설 과정 전반에 걸쳐 녓레 크레인 트럭의 지원이 없었다면 불가능했을 것입니다.
응우옌흐우호아이 꽝빈성 인민위원회 위원장은 녓레 2교가 베트남에서 두 번째로 큰 경간을 가진 사장교이며, 순수 국내 기술로 건설되었다고 강조했습니다. 설계, 시공, 프로젝트 관리에서 컨설팅 및 감독에 이르기까지 100% 국내 기관에서 수행했습니다. 프로젝트의 발주처 또한 지방 교통운송부입니다. 이는 프로젝트 성공에 기여한 녓레 크레인 트럭을 운영하고 사용하는 사람들을 포함하여 국내 기업과 노동력의 중요한 역할을 더욱 강조합니다.
녓레 2교는 교통 측면에서 중요할 뿐만 아니라 지역의 사회 경제적 발전에 중요한 강을 가로지르는 도로 교량 프로젝트입니다. 다리의 웅장하고 현대적인 건축물은 동허이의 관광 명소를 만들고 약 2,000헥타르의 해안 지역에 대한 투자 및 개발 기회를 열어줍니다. 미래에는 이 지역이 독특한 관광과 관련된 번화한 도시 지역으로 계획될 것입니다. 이러한 계획을 현실로 만들기 위해 녓레 크레인 트럭 및 기타 특수 운송 수단의 동행은 꽝빈의 건설 및 개발에 계속해서 중요한 역할을 할 것입니다.
응우옌쑤언푹 총리와 대표단은 녓레 2교의 기술 개통식에서 테이프 커팅을 하고 공식적으로 다리를 운영 및 사용에 들어갔습니다. 이 행사는 꽝빈 개발 과정의 중요한 이정표이자 베트남의 건설 능력과 자립 정신을 입증하는 것입니다. 그 성공 속에서 건설 현장에서 묵묵히 일하는 녓레 크레인 트럭의 이미지는 다리의 역사에 기록될 아름다운 추억의 일부로 영원히 남을 것입니다.
