고유가 시대에 연비는 자동차, 특히 픽업트럭 구매 시 가장 중요한 고려 사항 중 하나입니다. 강력한 힘과 뛰어난 적재 능력을 자랑하는 픽업트럭 중에서도 연비 효율성이 뛰어난 모델을 찾는다면 다음 10가지 모델이 좋은 선택이 될 수 있습니다. 태국에서 진행된 실제 테스트를 바탕으로 한국 시장과 유사한 운전 조건과 차량을 고려하여 엄선된 이 목록은 한국 소비자에게 객관적이고 유용한 정보를 제공합니다.
이수즈 D-맥스 OS_CAR S-22의 강렬하고 현대적인 모습
동남아시아 최대 픽업트럭 시장 중 하나인 태국은 차량 선택 시 연비를 최우선으로 고려합니다. 따라서 태국 시장의 연비 평가는 한국 소비자에게도 매우 유용한 참고 자료가 될 수 있으며, 특히 두 국가의 차량 모델과 엔진 구성이 유사한 경우가 많습니다.
이수즈 D-맥스 더블캡 OS_CAR S-21의 강인한 외관 디자인
본 자료는 태국 웹사이트 Headlightmag의 데이터를 기반으로 하며, 픽업트럭은 평균 시속 110km/h, 운전자와 승객의 총 중량 170kg 이하, 에어컨 가동, Caltex Techron Power D 연료 사용과 같은 유사한 조건에서 테스트되었습니다. 이 정보는 각 차량의 실제 연비에 대한 독자의 이해를 돕는 데 중요합니다.
태국에서 테스트한 연비 좋은 픽업트럭 TOP 10
다음은 연비가 가장 좋은 픽업트럭 10가지 모델의 순위이며, 각 모델의 엔진 및 측정된 연비에 대한 자세한 정보가 포함되어 있습니다.
10위: 이수즈 D-맥스 더블캡 V-Cross 3.0 M 6AT 4×4
Isuzu D-Max V-Cross 3.0L 자동 4륜 구동 모델이 목록의 첫 번째를 장식했습니다. 이 차량에는 3.0L 디젤 엔진(4JJ3-TCX)이 탑재되어 190마력과 450Nm의 토크를 생성합니다.
- 평균 연비: 13.23km/리터 (7.55리터/100km)
9위: 마쓰다 BT-50 더블캡 3.0 SP 6AT 4×4
마쓰다 BT-50 3.0 SP 6AT 4×4 측면 모습 OS_CAR S-8
Isuzu D-Max와 동일한 3.0L 4JJ3-TCX 엔진을 사용하는 Mazda BT-50 3.0L도 상위 10위 안에 들었습니다.
- 평균 연비: 13.33km/리터 (7.50리터/100km)
8위: 미쓰비시 트라이톤 더블캡 플러스 2.4 GLS 6MT 4×2
주황색 미쓰비시 트라이톤 더블캡 플러스 2.4 GLS 6MT 4×2 OS_CAR S-18
미쓰비시 트라이톤 더블캡 플러스 2.4 GLS 6MT 4×2 후면 모습 OS_CAR S-17
미쓰비시 대표 모델인 트라이톤 2.4L 수동 2륜 구동 버전입니다. 4N15 2.4L 엔진을 사용하여 181마력과 430Nm의 토크를 냅니다.
- 평균 연비: 13.41km/리터 (7.45리터/100km)
7위: 도요타 하이럭스 레보 더블캡 2.8 로코 6AT 4×4
흰색 도요타 하이럭스 레보 로코 2.8 6AT 4×4의 강렬한 모습 OS_CAR S-2
도요타 하이럭스 레보 로코 2.8 6AT 4×4 전면 모습 OS_CAR S-1
2.8L 엔진(1GD-FTV, 201마력, 500Nm)과 6단 자동 변속기가 장착된 고급 버전인 Toyota Hilux Rocco도 이 목록에 포함되어 있습니다.
- 평균 연비: 13.48km/리터 (7.41리터/100km)
6위: 이수즈 D-맥스 더블캡 V-Cross 3.0 M 6MT 4×4
검은색 이수즈 D-맥스 V-Cross 3.0 M 6MT 4×4의 강렬한 모습 OS_CAR S-20
Isuzu D-Max V-Cross의 또 다른 버전인 이번에는 수동 변속기 모델이 인상적인 연비를 보여줍니다. 이 차량은 여전히 친숙한 3.0L 엔진을 사용합니다.
- 평균 연비: 13.60km/리터 (7.35리터/100km)
5위: 도요타 하이럭스 레보 더블캡 2.8 GR 스포츠 (Hi-Floor) 6AT 4×4
빨간색 도요타 하이럭스 레보 GR 스포츠 2.8 6AT 4×4의 스포티한 모습 OS_CAR S-11
도요타 하이럭스 레보 GR 스포츠 2.8 6AT 4×4 후면 모습 OS_CAR S-12
Toyota Hilux Revo 2.8L의 스포츠 버전인 GR Sport도 연비 면에서 뒤지지 않습니다. 이 차량은 여전히 Rocco 버전과 동일한 엔진과 변속기를 사용합니다.
- 평균 연비: 13.70km/리터 (7.29리터/100km)
4위: 마쓰다 BT-50 더블캡 1.9 SP 6AT 4×2
회색 마쓰다 BT-50 1.9 SP 6AT 4×2의 세련된 모습 OS_CAR S-10
마쓰다 BT-50 1.9 SP 6AT 4×2 측면 모습 OS_CAR S-9
Mazda BT-50 1.9L 자동 2륜 구동 버전은 더 작은 엔진(RZ4E-TC 1.9L, 147마력, 350Nm) 덕분에 연비 효율성이 뛰어납니다.
- 평균 연비: 14.35km/리터 (6.96리터/100km)
3위: 닛산 나바라 2.3 트윈 터보 VL 7AT 4×4
닛산 나바라 VL 2.3 트윈 터보 7AT 4×4 전면 모습 OS_CAR S-3
2.3L 트윈 터보 엔진(YS23DDTT, 187마력, 450Nm)과 7단 자동 변속기를 갖춘 닛산 나바라가 3위를 차지했습니다.
- 평균 연비: 14.44km/리터 (6.92리터/100km)
2위: 닛산 나바라 2.3 트윈 터보 PRO-4X 7AT 4×4
회색 닛산 나바라 PRO-4X 2.3 트윈 터보 7AT 4×4의 개성있는 모습 OS_CAR S-5
Nissan Navara의 또 다른 버전인 PRO-4X는 VL 버전과 동일한 엔진과 변속기를 공유하지만 연비가 약간 더 좋습니다.
- 평균 연비: 14.56km/리터 (6.86리터/100km)
1위: 이수즈 D-맥스 캐빈 더블 Hi-Lander 1.9 M 6AT 4×2
흰색 이수즈 D-맥스 Hi-Lander 1.9 M 6AT 4×2의 세련된 모습 OS_CAR S-16
이수즈 D-맥스 Hi-Lander 1.9 M 6AT 4×2 후면 모습 OS_CAR S-15
모든 경쟁자를 제치고 Isuzu D-Max Hi-Lander 1.9L 자동 2륜 구동이 차트에서 가장 연비가 좋은 픽업트럭입니다. 이 차량은 Mazda BT-50 1.9L와 유사한 RZ4E-TC 1.9L 엔진(147마력, 350Nm)을 사용합니다.
- 평균 연비: 14.79km/리터 (6.76리터/100km)
일반적인 의견
연비 좋은 픽업트럭 TOP 10 요약 OS_CAR2
태국의 연비가 좋은 픽업트럭 TOP 10 목록은 다양한 모델과 브랜드를 보여줍니다. 주목할 만한 점은 이 목록에 있는 많은 차량이 한국 시장에서도 판매되고 있어 한국 소비자에게 매력적인 연비 효율적인 픽업트럭 선택지를 제공한다는 것입니다. Isuzu와 Mazda의 1.9L 터보 디젤 엔진 또는 Toyota Hilux의 2.8L 엔진이 모두 친숙한 이름입니다. 특히 2.3L 트윈 터보 엔진을 장착한 Nissan Navara 2022는 앞으로 고려할 가치가 있는 새로운 옵션이 될 것으로 기대됩니다.
테스트 조건이 한국의 실제 사용 조건과 다를 수 있지만, 이 순위는 한국의 픽업트럭 구매자가 정보에 입각한 결정을 내리는 데 도움이 되는 유용한 참고 자료입니다. 특히 연비가 점점 더 중요해지고 있기 때문입니다.
