작년 초, 메르세데스-벤츠는 고급 픽업트럭 X클래스의 단종을 발표하며 화제를 모았습니다. 이야기가 끝난 줄 알았지만, 2020년 10월, 완전히 새로운 메르세데스-벤츠 X클래스 125대가 갑자기 폐기되었다는 소식이 전해지면서 다시 한번 놀라움을 금치 못했습니다. 최근에야 이 새로운 벤츠 픽업트럭의 비극적인 운명에 대한 비밀이 서서히 밝혀지고 있습니다.
2020년에 폐기된 125대의 메르세데스-벤츠 X클래스 새 차, 벤츠 픽업트럭의 안타까운 결말
이 메르세데스-벤츠 X클래스 픽업트럭은 스페인 바르셀로나의 Zona Franca 공장에서 생산되었습니다. 이곳은 닛산 나바라를 조립하는 곳이기도 한데, 두 모델이 동일한 프레임 플랫폼을 공유하기 때문입니다.
메르세데스-벤츠의 모회사인 다임러는 원래 2026년까지 바르셀로나 공장에서 X클래스를 생산하기로 계약을 맺었습니다. 그러나 2020년 9월 1일부터 시행된 유럽의 새로운 WLTP 표준에 따른 CO2 배출량 및 연료 소비 규정의 변경으로 인해 메르세데스-벤츠는 2020년 초에 X클래스의 “단종”을 조기에 발표해야 했습니다. 당시 독일 자동차 회사는 X클래스 생산을 2020년 5월부터 중단할 것이라고 발표했습니다.
코로나19 팬데믹은 이 벤츠 픽업트럭 모델의 “단종”을 더욱 가속화했습니다. 바르셀로나의 메르세데스-벤츠 X클래스 조립 라인은 2020년 3월부터 가동을 중단했습니다. 한 달 후, 메르세데스-벤츠는 대리점과 고객에게 X클래스 주문이 이행되지 않을 것이라고 통보했습니다. Zona Franca 공장에서의 X클래스 생산 계약도 취소되었습니다.
생산 계약이 취소된 후, 남아있던 125대의 메르세데스-벤츠 X클래스는 닛산 바르셀로나에서 분쇄 방식으로 처리되었습니다. 주목할 점은 다임러 소유임에도 불구하고 이 새로운 벤츠 픽업트럭은 메르세데스-벤츠로 이전되지 않고 바르셀로나에서 바로 폐기되었다는 것입니다.
폐기된 125대 중 90대는 르노에서 제공한 엔진을 사용하는 X 220 d 및 X 250 d 버전이었습니다. 이 엔진은 4기통 2.3L 엔진으로, X 220 d에서 163마력, X 250 d에서 190마력을 냅니다. 이 엔진은 닛산 나바라에도 장착되었습니다.
르노 엔진을 사용하는 메르세데스-벤츠 X 220 d 모델의 엔진룸
90대의 메르세데스-벤츠 X클래스가 WLTP 표준을 충족했음에도 불구하고 폐기된 이유는 규정에 따라 10년 동안 대체 부품을 제공하는 비용을 피하기 위해서였습니다. 메르세데스-벤츠는 스페인에서 픽업트럭 시장의 잠재력이 크지 않다고 판단하여 이 비용이 너무 높다고 판단했습니다.
90대 외에도 나머지 35대의 X클래스는 메르세데스-벤츠의 V6 엔진을 사용하여 WLTP 표준을 충족하지 못했습니다. 이 35대는 메르세데스-벤츠 X 350 d 버전으로, 2020년 9월 이전에 유럽에서 판매될 예정이었습니다. 그러나 코로나19 팬데믹과 닛산 바르셀로나 공장에서의 노동자 시위로 인해 X 350 d의 생산이 지연되었습니다. 기한 내에 판매되지 못하고 WLTP 표준을 충족하지 못해, 이 35대의 벤츠 픽업트럭도 폐기되는 운명을 맞이했습니다.
메르세데스-벤츠 X 350 d 모델의 측면 모습
메르세데스-벤츠 X클래스는 공식적으로 생산이 중단되어 별 세 개 브랜드의 고급 픽업트럭에 대한 꿈을 접었습니다.
생산이 중단되었음에도 불구하고, 남아있는 메르세데스-벤츠 X클래스는 스페인 시장에서 계속 판매되었습니다. 2020년 11월 말까지 156대의 X클래스가 신규 등록되었습니다.
메르세데스-벤츠 X클래스, 닛산 나바라, 르노 알래스칸의 뒷모습 비교
메르세데스-벤츠 X클래스는 닛산 나바라 및 르노 알래스칸과 동일한 프레임 플랫폼을 공유합니다. 그러나 이 두 가지 일반 모델과 비교하여 X클래스의 판매 가격은 상당히 높습니다. 독일에서 메르세데스-벤츠 X클래스의 시작 가격은 48,790유로(약 1억 2,500만원)로, 닛산 나바라보다 거의 16,000유로, 르노 알래스칸보다 4,000유로 더 비쌉니다.
높은 가격으로 인해 메르세데스-벤츠 X클래스의 판매량은 기대에 미치지 못했습니다. 2018년에는 전 세계적으로 16,700대의 X클래스가 판매되었고, 2019년에는 15,300대로 감소했습니다. 낮은 판매량, 높은 생산 비용 및 배출 규정 변경의 조합으로 인해 메르세데스-벤츠 X클래스 픽업트럭의 단종 결정이 내려졌고, 그 결과 125대의 새로운 차량이 폐기되는 비극적인 운명을 맞이하게 되었습니다.
