중고 픽업트럭 Anycar: 2024년 중고차 시장 변동 및 주목할 점

2024년 베트남 중고차 시장은 새로운 브랜드의 등장과 기존 브랜드의 철수 등 상당한 변화를 겪고 있습니다. 이러한 상황 속에서, 남아있는 기업들은 특히 잠재력이 크지만 도전적인 중고 픽업트럭 시장에서 고객을 유치하기 위한 방법을 모색하고 있습니다.

베트남 공장에서의 빈패스트 파딜 자동차 이미지

BlueWeave Consulting 보고서에 따르면, 2022년 베트남 중고차 시장 규모는 78억 7천만 달러에 달했으며 2029년에는 231억 2천만 달러로 증가할 것으로 예상됩니다. 이 통계는 장기적으로 중고차 시장의 강력한 성장 잠재력을 보여주며, 현재 상황 또한 다소 침체된 신차 시장과 비교했을 때 이러한 활기를 반영하고 있습니다.

그렇다면 현재 중고차 업계의 “거물”들은 직접적인 경쟁자 및 중고차를 직접 거래하는 고객 그룹보다 두각을 나타내기 위해 어떤 움직임을 보이고 있을까요? 이러한 변동이 중고 픽업트럭 시장에 영향을 미칠까요? 그리고 중고차 시장에서 알려진 Anycar와 같은 기업은 어떤 어려움에 직면하고 있을까요?

AnyCar와 축소되는 중고차 시장의 과제

AnyCar는 한때 중고차 시장에서 꽤 알려진 이름이었지만, 현재는 특히 2023년 7월에 발생한 혼다 시티 주행거리 조작(odo) 120,000km 사건 이후 많은 어려움을 겪고 있습니다. 이 사건은 특히 소비자들이 중고 픽업트럭을 포함한 중고차 구매 시 투명성과 신뢰성에 점점 더 많은 관심을 기울이는 상황에서 Anycar의 평판에 적지 않은 영향을 미쳤습니다.

Anycar 혼다 시티 주행거리 조작 스캔들에 대한 페이스북 게시물 스크린샷

AnyCar에서 odo 66,276km로 혼다 시티를 구매한 소유자는 차량을 제조사에 점검 의뢰한 결과 실제 주행 거리가 약 184,500km임을 확인했습니다. 당시 AnyCar 롱비엔 지점의 응우옌 티 탄 지점장은 AnyCar가 차량을 매입하여 odo를 조작하는 일은 없다고 주장했습니다.

신뢰를 잃게 만든 이 사건 이후 AnyCar는 시장에서 이전만큼 자주 언급되지 않고 있습니다. 현재 AnyCar의 쇼룸 목록에는 하노이에 단 한 곳만 남아 있으며, 르엉 딘 쿠아 거리(호치민시)의 쇼룸은 조용히 문을 닫았습니다. 최근에는 하노이 롱비엔에 있는 AnyCar의 유일한 남은 쇼룸도 문을 닫았다는 소식이 여러 포럼에 퍼졌습니다.

AnyCar 측은 공식 페이스북 페이지를 통해 이러한 정보가 사실이 아니며, 사업 조정 과정에 있으며 여전히 정상적으로 운영되고 있다고 밝혔습니다. 그러나 이러한 변동은 Anycar가 경쟁이 치열한 중고차 시장에서 브랜드 유지 및 발전에 어려움을 겪고 있음을 보여줍니다. 이는 특히 중고 픽업트럭 구매자들이 거래에서 안전과 투명성을 점점 더 추구하는 상황에서 중고차 판매 업체의 안정성과 신뢰성에 대한 의문을 제기합니다.

Anycar 페이스북의 비즈니스 모델 조정 발표 스크린샷

3월 21일 아침, Tri thức – Znews 기자는 정보 확인을 위해 AnyCar에 연락했지만 아직 답변을 받지 못했습니다. 이는 민감한 시기에 이 브랜드의 신중한 태도를 보여줍니다.

Chợ Tốt Xe의 사업 모델 확장과 중고 픽업트럭 시장 기회

약 7년간의 운영 끝에 Chợ Tốt Xe는 베트남에서 가장 큰 중고차 거래 플랫폼 중 하나로 자리매김했습니다. 2021년 Kantar Research의 연구에 따르면, 이곳은 소비자들이 중고차 매매를 검색할 때 가장 많이 언급하는 플랫폼입니다.

최근 Chợ Tốt Xe는 호치민시에 쇼룸을 개장하며 온라인과 오프라인을 결합한 모델로 전환하는 움직임을 보였습니다. 이 전략을 통해 고객은 온라인 검색 외에도 쇼룸에서 직접 차량을 확인할 수 있어 중고 픽업트럭을 포함한 차량 품질 평가에 더 편리한 환경을 제공합니다.

호치민시 Chợ Tốt Xe Official Mall 쇼룸 이미지

Chợ Tốt Xe의 Triệu Khắc Thiệp 대표는 “향후 전국 1,000개 이상의 Chợ Tốt Xe 파트너 매장 네트워크를 갖춘 Official Mall 모델 확장에 박차를 가할 것”이라고 밝혔습니다. 오프라인 매장 모델로의 확장은 중고차 시장에서 새로운 추세는 아니며, Carousell Group이 이미 말레이시아와 싱가포르에서 성공적으로 시행한 바 있습니다.

사업 모델 확장 외에도 Chợ Tốt Xe는 차량 종합 점검, 7개 항목에 대한 1년 또는 25,000km 정품 보증, 명의 이전 및 대출 절차 지원 등 다양한 정책으로 고객을 유치하고 있습니다. 이러한 정책은 특히 중고 픽업트럭을 처음 구매하고 품질 및 애프터 서비스에 대한 우려가 있는 구매자에게 신뢰를 구축하는 데 기여합니다.

Carpla – 중고차 시장의 주목할 만한 “신예”

2023년에는 Savico와 VETC가 설립한 중고차 매매업체 Carpla가 시장에 진입했습니다. “신예”임에도 불구하고 Carpla는 북부, 중부, 남부 지역에 잇따라 쇼룸을 개장하며 빠르게 주목을 받았으며, 가장 최근에는 껀터에 쇼룸을 열었습니다.

Chợ Tốt Xe와 같은 “베테랑”에 비해 Carpla는 베트남 최대 자동차 유통업체 중 하나인 Savico의 자원을 활용할 수 있다는 이점이 있습니다. Carpla는 Savico 시스템에서 1,500명 이상의 엔지니어로 구성된 자문단을 보유하고 있다고 밝혔습니다. 이는 중고 픽업트럭을 포함한 중고차 구매자에게 중요한 요소인 차량 품질 검증 및 기술 서비스 능력 측면에서 Carpla에게 경쟁 우위를 제공합니다.

하노이 Carpla Automall 출시 행사 및 클래식 자동차 전시회 이미지

다른 많은 중고차 거래 플랫폼과 마찬가지로 Carpla도 판매하는 차량에 자체 인증을 제공하고 투명성, 무사고, 무침수 등을 보장합니다. 특히 Carpla는 5일 시승 후 환불 정책을 제공하고 있는데, 이는 중고차 시장에서 보기 드문 정책으로 차량 품질과 서비스에 대한 자신감을 보여줍니다.

계획에 따르면 Carpla는 차량 등록 지원, 차량 감정 서비스, 경매 서비스 등 중고차 관련 경험을 추가로 제공하여 생태계를 계속 확장할 예정입니다. Carpla의 등장과 Chợ Tốt Xe의 노력은 활기차고 경쟁적인 중고차 시장 구도를 형성하여 특히 중고 픽업트럭에 관심 있는 소비자에게 더 많은 선택권을 제공합니다.

전반적으로, 개별 중고차 쇼룸 외에도 주요 중고차 플랫폼은 어려운 시장 상황에서 생존하고 발전하기 위해 노력하고 있습니다. 중고차 플랫폼은 단순한 유통 채널이 아니라 차량 품질 검증을 통해 가치와 신뢰도를 높이고 고객에게 신뢰할 수 있는 중고차 매매 채널이 되는 것을 목표로 합니다. 이는 신뢰와 투명성이 구매자에게 결정적인 요소인 중고 픽업트럭 시장에서 특히 중요합니다.