태국에서 수입된 마쓰다 BT-50 2021년형 모델은 이스즈 D-Max와 플랫폼을 공유하며 눈에 띄는 변화를 보여줍니다. 본문에서는 마쓰다 BT-50 픽업트럭의 상세 제원을 중심으로, 이 모델의 업그레이드된 특징들을 자세히 살펴보겠습니다.
2021년형 마쓰다 BT50 외관
마쓰다 BT-50 일반 제원
BT-50 2021년형은 5,280 x 1,870 x 1,790mm (전장 x 전폭 x 전고)의 크기와 3,125mm의 휠베이스를 갖습니다. 이전 모델에 비해 전장은 짧아지고 전폭은 넓어졌으며 전고는 낮아졌습니다. 3.0L 4기통 디젤 터보 엔진은 188마력의 출력과 450Nm의 토크를 발휘하며, 6단 자동 또는 수동 변속기와 결합됩니다.
코도 디자인 언어를 담은 외관
마쓰다 고유의 코도 디자인은 CX-9 SUV 모델에서 영감을 받아 BT-50 2021년형에 뚜렷하게 나타납니다. LED 프로젝터 헤드램프와 시그니처 윙 그릴은 현대적이고 강인한 인상을 줍니다. 차체 측면의 3D 굴곡과 18인치 듀얼 5 스포크 알로이 휠은 스포티함을 더합니다. 후면부는 직사각형 테일램프로 심플하게 디자인되었습니다.
2021년형 마쓰다 BT50 후면
실내 및 편의 사양
BT-50 2021년형의 실내는 이스즈 D-Max와 유사한 부분이 많지만, 마쓰다는 대시보드, 에어 벤트, 스티어링 휠 디자인에 차별점을 두었습니다. 마쓰다 로고를 감싸는 원형 디자인의 다기능 스티어링 휠은 브랜드의 특징 중 하나입니다. 도어 트림과 대시보드 금속 장식은 마쓰다 CX-5, CX-9 SUV 모델과 유사한 디자인 스타일을 보여줍니다.
2021년형 마쓰다 BT50 실내
운전석 전동 시트, 열선 시트, 넓은 뒷좌석 공간, ISOFIX 유아용 시트 고정 장치 등이 눈에 띄는 편의 사양입니다. 무선 애플 카플레이 및 유선 안드로이드 오토를 지원하는 대형 터치스크린과 GPS 내비게이션 시스템도 탑재되었습니다.
2021년형 마쓰다 BT50 뒷좌석
주행 성능 및 안전 사양
BT-50 2021년형은 ABS, EBD, ESP, 자동 긴급 제동, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 사각지대 모니터링, 후측방 경고 시스템 등 다양한 안전 기능을 갖추고 있습니다. 특히, 동급 차종에서 보기 드문 운전석과 조수석 사이의 센터 에어백이 장착된 점이 특징입니다.
주행 중인 2021년형 마쓰다 BT50
결론
마쓰다 BT-50 픽업트럭의 상세 제원은 이 모델의 전반적인 변화를 보여줍니다. 이스즈의 새로운 플랫폼과 엔진을 사용하여 주행 성능과 안전성이 향상되었습니다. 하지만, 이러한 변화가 베트남 시장에서 고객들에게 어떻게 받아들여질지는 지켜봐야 할 것입니다.
