2019년 8월 전반기 베트남 수입 자동차 시장은 픽업 트럭 부문에서 상당한 감소세를 기록했습니다. 향후 공급이 수요를 충족할 수 있을까요?
쉐보레 트레일블레이저 픽업 트럭
통계에 따르면, 2019년 8월 1일부터 15일까지 베트남은 4,242대의 완성차 수입에 8,182만 7천 달러를 지출했습니다. 연초부터 총 수입 차량 수는 90,746대로 약 20억 달러에 달합니다. 그중 승용차가 3,586대로 대부분을 차지하며, 6,220만 달러 상당으로 평균 가격은 대당 약 17,356 달러로 2019년 7월 (17,800 달러/대)보다 낮아졌습니다.
픽업 트럭 부문의 어려움
다양한 픽업 트럭 모델
트럭 및 픽업 트럭 부문에서는 2019년 8월 전반기에 550대만 수입되었으며, 총 가치는 1,372만 8천 달러입니다. 이 수치는 실제 수요에 비해 상당한 감소를 보여줍니다. 2019년 7월 시장에서는 2,198대의 트럭과 픽업 트럭이 판매되었습니다. 이러한 낮은 수입 상황이 지속된다면, 픽업 트럭 공급은 향후 부족해져 시장 수요를 충족시키지 못할 수 있습니다.
다른 부문
픽업 트럭 부문과는 대조적으로, 9인승 이하 차량과 10인승 이상 차량 시장은 모두 안정적인 공급을 유지하고 있습니다. 2019년 8월 전반기에는 10인승 이상 자동차가 9대 (89,487 달러 상당) 수입되었으며, 주로 현대, 기아와 같은 한국 브랜드에서 수입되었습니다. 이는 이 부문의 수요가 Thaco, Samco와 같은 국내 조립 기업을 포함한 베트남 내 기존 브랜드에 의해 잘 충족되고 있음을 보여줍니다.
자동차 부품
같은 기간 동안 베트남 기업들은 2억 5백만 달러 상당의 자동차 부품을 수입하여, 연초부터 이 분야에 대한 총 지출액은 약 26억 달러로 증가했습니다. 오토바이 및 부품 수입 분야도 3,900만 달러를 기록하며, 전월 (3,790만 달러) 대비 소폭 증가했습니다.
결론
2019년 픽업 트럭 시장은 수입량 급감으로 인한 공급 부족 위험에 직면해 있습니다. 반면, 다른 부문은 안정세를 유지하고 있습니다. 이러한 상황은 수입 및 제조 기업들이 시장 수요를 충족시키기 위해 적절한 조정을 해야 함을 시사합니다.
