화물차 적재함 개조에 대한 수요가 증가함에 따라 비용, 규정 및 절차에 대한 문의가 많아지고 있습니다. 이 글에서는 화물차 적재함 개조 규정에 대한 자세한 정보를 제공하여 이 문제에 대한 이해를 돕고자 합니다.
화물차 적재함 개조 규정
화물차 적재함 개조 절차를 설명하는 이미지
화물차 적재함 개조란 무엇인가?
화물차 적재함 개조는 적재함의 일부 또는 전체의 구조 및 기술 사양을 변경하는 것입니다. 이는 개인 및 기업의 증가하는 운송 요구 사항을 충족하고 시장에 유연하게 적응하며 수익을 최적화하는 데 도움이 됩니다.
예를 들어, 과일을 운반하는 냉동 트럭은 전염병이 농산물 생산에 영향을 미치는 경우 의료 용품, 의류 등과 같은 다른 필수품을 운반하도록 개조할 수 있습니다.
필요에 따른 화물차 적재함 개조
다양한 상품 운송 요구 사항을 충족하는 화물차 적재함 개조
화물차 적재함 개조 규정
화물차 적재함 개조 규정은 기술 표준, 규정, 품질, 안전 및 환경 보호를 준수해야 합니다. 구체적으로:
- 제조일로부터 15년 이상된 자동차의 재단장 및 재사용은 금지됩니다 (설계 평가 시점까지).
- 수입된 특수 목적 차량은 5년 이내에 다른 엔진 차량으로 개조할 수 없습니다. 수입된 냉동 트럭은 3년 이내에 다른 차량으로 개조할 수 없습니다 (최초 등록 번호판 발급일로부터).
- 연료 탱크, 트럭 및 덤프 트럭의 물탱크 부피를 늘리거나 다른 유형의 차량으로 재단장하거나 원래 유형의 차량으로 다시 전환할 수 없습니다.
밀폐형 적재함을 덮개형 적재함으로 개조
화물차 적재함 개조의 예: 밀폐형에서 덮개형으로
- 수입, 생산, 조립된 새 화물차의 적재함은 6개월 이내에 늘릴 수 없습니다 (최초 안전 기술 검사 및 환경 보호일로부터 차량 수정 설계 검토일까지). 운전 연습 또는 화물차 덮개를 더 통풍이 잘 되도록 개조하는 등의 예외적인 경우에는 6개월 기간을 고려할 필요가 없습니다.
화물차 적재함 개조 절차
화물차 적재함 개조 절차는 다음을 포함합니다.
설계 파일 및 설계 평가 파일 작성
- 자동차의 기술 설계 설명.
- 규정에 따른 기술 도면.
- 베트남 등록국에서 발표한 표준 설계에 따른 화물차는 설계 파일을 작성할 필요가 없습니다.
설계 평가 파일
- 설계 평가 요청서.
- 자동차 개조 설계 파일 4부.
- 자동차 개조 부품, 시스템 및 기술 사양 문서.
- 설계자가 확인한 차량 서류 사본 (차량 등록증, 소유권 이전 서류, 수입 차량의 안전 기술 및 환경 보호 인증서).
화물차 적재함 개조 설계 도면
설계 도면은 화물차 적재함 개조 파일의 중요한 부분입니다.
평가 및 개조 인증서 발급
- 베트남 등록국 또는 교통부가 파일을 평가합니다. 요구 사항이 충족되면 설계를 승인하고 자동차 개조 설계 평가 인증서를 발급합니다. 인증서의 유효 기간은 최대 12개월입니다.
- 인증서를 발급받은 후 시설은 시공을 진행합니다. 등록 기관은 검사 및 합격을 확인하고 인수 보고서에 서명하며 장비 인증서를 발급합니다.
- 차량은 개조된 자동차의 합격 검사를 수행하는 등록소로 가져갑니다. 요구 사항이 충족되면 3영업일 이내에 개조 인증서를 발급합니다.
화물차 적재함 개조 비용
화물차 적재함 개조 비용은 재료, 제조 부품 및 시공 시간에 따라 다릅니다. 가격은 수백만 동에서 수천만 동 이상까지 다양합니다.
화물차 적재함 개조 규정 위반 시 처벌
허가 없이 또는 관할 기관의 동의 없이 차량을 임의로 수정하면 법률 규정에 따라 처벌됩니다. 위반 행위에 따라 800,000동에서 16,000,000동까지 벌금이 부과됩니다.
화물차 적재함 개조 규정 위반 시 처벌
화물차 적재함 개조 규정 위반 시 처벌을 설명하는 이미지
참고: 이 글은 참고용입니다. 화물차 적재함 개조 규정에 대한 자세한 내용은 관할 기관에 문의하십시오.
