도로 화물 운송이 발전하면서 도로 인프라 시스템에 대한 압박도 커지고 있습니다. 도로의 안전과 수명을 보장하기 위해서는 차량 하중 통제가 매우 중요합니다. 과적 차량은 도로 파손뿐만 아니라 교통사고의 위험도 내포하고 있습니다. 트럭 전문가인 Xe Tải Mỹ Đình에서는 본 기사를 통해 현재 규정에 따른 과적 차량에 대한 최신 정보, 특히 2025년부터 시행되는 시행령 168/2024/NĐ-CP에 대한 상세 정보를 제공합니다.
과적 차량과 심각성
과적의 징후가 있는 트럭이 상품을 운송하여 교통 안전 위험과 도로 손상을 초래하는 것을 보여주는 삽화
과적 차량은 차량이 제조업체 또는 국가 관리 기관의 규정에 따라 허용되는 화물량을 초과하여 운송하는 상태를 말합니다. 과적 차량의 정도는 허용 하중 초과 비율로 결정되며, 일반적으로 10%~30%, 30%~50%, 50%~100%, 100% 초과, 150% 초과와 같이 여러 단계로 분류됩니다.
과적 차량 운행은 다음과 같은 심각한 결과를 초래합니다.
- 교통 인프라 파괴: 도로, 교량 및 교각이 설계 하중을 초과하여 빠르게 열화됩니다.
- 교통 안전 위험 초래: 과적 차량은 종종 제어가 어렵고 차량 전복, 사고의 위험을 증가시키며, 특히 급제동 또는 회전 시 더욱 그렇습니다.
- 차량 수명에 영향: 서스펜션 시스템, 타이어, 브레이크 및 기타 차량 부품이 더 빨리 마모되어 차량 수명이 단축되고 유지 보수 비용이 증가합니다.
- 환경 오염 유발: 과적 차량은 더 많은 연료를 소비하고 더 많은 배기가스를 배출하여 환경 오염을 유발합니다.
- 운송 사업의 불공정성 초래: 정상적인 하중으로 운송하는 기업은 이익을 극대화하기 위해 과적하는 차량에 비해 경쟁에서 불리합니다.
과적 차량 적발 시 처벌 대상
교통 경찰이 도로에서 트럭 하중 검사를 수행하여 위반 행위에 대한 법의 엄격함을 보여주는 이미지
현행 규정에 따르면 운전자뿐만 아니라 차량 소유자도 차량 과적에 대한 책임을 져야 합니다. 시행령 168/2024/NĐ-CP는 위반자 유형별 벌금을 명확하게 규정하여 억제력을 높이고 법규 준수를 보장합니다.
시행령 168/2024/NĐ-CP에 따른 최신 2025년 과적 차량 벌금
2025년 1월 1일부터 시행되는 시행령 168/2024/NĐ-CP는 운전자와 차량 소유자 모두에 대한 과적 차량 벌금을 상세히 규정합니다. 벌금 수준은 이전보다 상당히 인상되었으며, 이는 과적 차량 상황을 통제하려는 국가의 의지를 보여줍니다.
운전자에 대한 벌금
다음은 시행령 168/2024/NĐ-CP에 따른 과적 운전자에 대한 벌금입니다.
- 10%~20% 과적: 800,000~1,000,000동 벌금.
- 20%~50% 과적: 3,000,000~5,000,000동 벌금.
- 50%~100% 과적: 5,000,000~7,000,000동 벌금.
- 100%~150% 과적: 8,000,000~12,000,000동 벌금.
- 150% 초과 과적: 40,000,000~50,000,000동 벌금.
- 하중 검사 불응 또는 회피: 40,000,000~50,000,000동 벌금.
추가 처벌 형태: 위반 정도에 따라 운전면허(GPLX) 1~5개월 정지.
차량 소유자에 대한 벌금
차량 과적 시 차량 소유자(개인 및 조직)에 대한 벌금도 시행령 168/2024/NĐ-CP에 명확하게 규정되어 있습니다.
- 10%~20% 과적:
- 개인: 4,000,000~6,000,000동 벌금.
- 조직: 8,000,000~12,000,000동 벌금.
- 20%~50% 과적:
- 개인: 10,000,000~12,000,000동 벌금.
- 조직: 20,000,000~24,000,000동 벌금.
- 50%~100% 과적:
- 개인: 20,000,000~26,000,000동 벌금.
- 조직: 40,000,000~52,000,000동 벌금.
- 100%~150% 과적:
- 개인: 30,000,000~40,000,000동 벌금.
- 조직: 60,000,000~80,000,000동 벌금.
- 150% 초과 과적:
- 개인: 65,000,000~75,000,000동 벌금.
- 조직: 130,000,000~150,000,000동 벌금.
참고 자료: 시행령 168/2024/NĐ-CP
과적 차량 퍼센트 계산 방법
독자가 쉽게 시각화하고 적용할 수 있도록 과적 차량 백분율 계산 공식을 보여주는 이미지
과적 차량의 정도를 확인하려면 다음 공식에 따라 과적 비율을 계산해야 합니다.
% 과적 = (과적 질량 / 허용 운송 질량) x 100%
여기서:
- 과적 질량: 허용 하중을 초과하는 질량 부분으로, (실제 검사된 차량 총 질량) – (차량 자체 질량) – (운송 허용 화물 질량)으로 계산됩니다.
- 허용 운송 질량: 차량의 안전 기술 및 환경 보호 검사 인증서에 명확하게 기록되어 있습니다.
예시: 트럭의 자체 질량이 10톤이고 운송 허용 화물 질량이 15톤입니다. 실제 검사 시 차량 총 질량은 30톤입니다.
- 과적 질량 = 30톤 – 10톤 – 15톤 = 5톤.
- % 과적 = (5톤 / 15톤) x 100% = 33.33%.
따라서 이 트럭은 33.33% 과적되었으며, 20%~50% 과적 벌금에 해당합니다.
차량 하중 규정 준수의 중요성
도로 보호, 교통 안전, 운송 공정성을 포함하여 차량 하중 통제의 중요성을 나타내는 아이콘 이미지
차량 하중 규정을 준수하고 과적 차량 벌금을 납부하는 것은 매우 중요하며 다음과 같은 실질적인 이점을 제공합니다.
- 교통 인프라 구조 보호: 도로, 교량 및 교각의 손상 최소화, 유지 보수 비용 절감.
- 교통 안전 증진: 과적 차량으로 인한 사고 위험 감소, 교통 참가자의 생명과 재산 보호.
- 공정한 경쟁 보장: 운송 기업 간의 건전하고 공정한 비즈니스 환경 조성.
- 법률 준수: 법률 준수 의식 함양, 문명화된 교통 문화 구축.
결론:
과적 차량은 도로 운송 분야에서 심각한 문제이며 여러 부정적인 결과를 초래합니다. 시행령 168/2024/NĐ-CP는 벌금 인상으로 이러한 상황을 통제하기 위한 강력한 조치입니다. Xe Tải Mỹ Đình에서는 모든 차량 소유자와 운전자에게 법률 준수 의식을 높이고, 교통 인프라 보호와 자신 및 지역 사회의 안전을 위해 정상적인 하중으로 운송할 것을 권장합니다. 불필요한 법적 및 재정적 위험을 피하기 위해 과적 차량에 대한 최신 규정을 항상 업데이트하십시오.
