2024년 픽업트럭 취득세 6% 인상: 어떤 영향이 있을까?

픽업트럭 취득세 인상 소식은 특히 업무나 운송 사업을 위해 픽업트럭 구매를 고려하는 사람들에게 큰 관심사입니다. 그렇다면 픽업트럭 취득세는 구체적으로 어떻게 인상되었으며, 이는 구매자에게 어떤 영향을 미칠까요? Xe Tải Mỹ Đình(미딩 트럭)에서 이 문제에 대한 가장 상세하고 업데이트된 정보를 제공합니다.

이전에는 법령 140/2016에 따라 픽업트럭(9인승 이하 승용차 제외)을 포함한 자동차에 대한 취득세는 2%의 세율이 적용되었습니다. 이는 픽업트럭 구매자가 비교적 낮은 취득세만 부담하면 되었음을 의미하며, 이 다용도 차량을 소유하는 데 유리한 조건을 조성했습니다.

2016년 시행된 기존 법령 140/2016에 따른 낮은 취득세율2016년 시행된 기존 법령 140/2016에 따른 낮은 취득세율

그러나 2020년 4월 10일부터 법령 140/2016을 수정 및 보완한 법령 20/2020이 공식적으로 발효되어 픽업트럭 취득세 계산 방식에 상당한 변화를 가져왔습니다. 이 법령 1조 2항의 새로운 규정에 따르면, 허용된 적재량이 1,500kg 미만이고 5인승 이하인 승객과 화물을 동시에 운송하는 자동차(픽업트럭)는 9인승 이하 승용차에 대한 최초 취득세율의 60%에 해당하는 최초 취득세를 부담해야 합니다.

이해를 돕기 위해 현재 9인승 이하 승용차에 대한 최초 취득세율은 10%입니다. 따라서 픽업트럭 취득세는 10%의 60%인 6%로 계산됩니다.

따라서 4월 10일부터 픽업트럭 취득세가 2%에서 6%로 인상된 것을 명확하게 알 수 있습니다. 이는 픽업트럭의 총 비용에 직접적인 영향을 미치는 중요한 조정이며, 구매자는 적절한 재정 계획을 세우기 위해 이를 숙지해야 합니다.

변경된 픽업트럭 취득세 계산 방식 설명변경된 픽업트럭 취득세 계산 방식 설명

픽업트럭 취득세 인상은 필연적으로 차량 소유 초기 비용을 증가시킵니다. 운송 사업 목적으로 픽업트럭을 구매하는 고객의 경우, 이 세금 인상은 비용 및 수익 계산에 영향을 미칠 수 있습니다. 그러나 픽업트럭은 여전히 다용도성, 강력한 성능, 베트남의 다양한 지형에 적합하다는 장점 덕분에 매력적인 선택지입니다.

Xe Tải Mỹ Đình(미딩 트럭)은 고객에게 정확한 정보를 제공하고 가장 현명한 차량 구매 결정을 내릴 수 있도록 트럭, 픽업트럭 시장 및 관련 규정에 대한 최신 정보를 항상 업데이트합니다. 픽업트럭 취득세에 대한 문의 사항이 있거나 트럭, 픽업트럭 모델에 대한 상담이 필요한 경우, 주저하지 말고 저희에게 연락하여 최선을 다해 지원받으십시오.

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