고유가 시대에 연비는 소비자들의 주요 관심사이며, 특히 업무용 픽업트럭의 경우 더욱 그렇습니다. 픽업트럭이 대중적인 태국 시장은 한국 소비자에게 유용한 참고 자료가 될 수 있습니다. 본 기사에서는 Headlightmag의 평가를 바탕으로 태국에서 가장 연비가 좋은 10대 픽업트럭을 소개합니다. 테스트는 평균 속도 110km/h, 운전자 및 승객 총 중량 170kg 이하, 에어컨 가동 조건에서 진행되었습니다. 모든 차량은 Caltex Techron Power D (디젤) 연료를 사용했습니다.
태국에서 가장 연비가 좋은 10대 픽업트럭
10. Isuzu D-Max 더블캡 V-Cross 3.0 M 6AT 4 × 4 (13.23 Km/L)
3.0L 터보 엔진, 190마력, 450Nm, 6단 자동 변속기, 파트타임 4륜 구동.
9. Mazda BT-50 더블캡 3.0 SP 6AT 4 × 4 (13.33 Km/L)
Isuzu D-Max V-Cross 3.0과 동일한 엔진.
8. Mitsubishi Triton 더블캡 Plus 2.4 GLS 6MT 4 × 2 (13.41 Km/L)
미쓰비시 트라이톤 더블캡 플러스 2.4 GLS 모델 외관
2.4L 터보 엔진, 181마력, 430Nm, 6단 수동 변속기, 후륜 구동.
7. Toyota Hilux Revo 더블캡 2.8 Rocco 6AT 4 × 4 (13.48 Km/L)
토요타 하이럭스 레보 더블캡 2.8 로코 모델 외관
2.8L 터보 엔진, 201마력, 500Nm, 6단 자동 변속기, 파트타임 4륜 구동.
6. Isuzu D-Max 더블캡 V-Cross 3.0 M 6MT 4 × 4 (13.60 Km/L)
이수즈 D-Max 더블캡 V-Cross 3.0 M 모델 외관
자동 변속기 버전과 동일하지만 6단 수동 변속기 사용.
5. Toyota Hilux Revo 더블캡 2.8 GR Sport (Hi-Floor) 6AT 4 × 4 (13.70 Km/L)
토요타 하이럭스 레보 더블캡 2.8 GR Sport 모델 외관
Hilux Revo의 스포츠 버전, Rocco 모델과 동일한 엔진.
4. Mazda BT-50 더블캡 1.9 SP 6AT 4 × 2 (14.35 Km/L)
마쓰다 BT-50 더블캡 1.9 SP 모델 외관
1.9L 터보 엔진, 147마력, 350Nm, 6단 자동 변속기, 후륜 구동.
3. Nissan Navara 2.3 Twin-Turbo VL 7AT 4×4 (14.44 Km/L)
2.3L 트윈 터보 엔진, 187마력, 450Nm, 7단 자동 변속기, 파트타임 4륜 구동.
2. Nissan Navara 2.3 Twin-Turbo PRO-4X 7AT 4 × 4 (14.56 Km/L)
Navara의 오프로드 버전, VL 모델과 동일한 엔진.
1. Isuzu D-Max 캐빈 더블 Hi-Lander 1.9 M 6AT 4 × 2 (14.79 Km/L)
이수즈 D-Max 캐빈 더블 Hi-Lander 1.9 M 모델 외관
1.9L 터보 엔진, 147마력, 350Nm, 6단 자동 변속기, 후륜 구동.
결론
위 목록은 연비가 좋은 디젤 픽업트럭의 인기를 보여줍니다. 이 결과는 한국의 실제 조건과 다를 수 있지만, 연비가 가장 좋은 픽업트럭을 찾는 사람들에게 유용한 참고 정보입니다. 목록에 있는 많은 모델이 이미 한국에 출시되어 소비자에게 다양한 선택지를 제공합니다.
