유조차는 연료 운송 산업에서 중요한 역할을 합니다. 안전이 최우선 과제이며, 섀시는 매우 튼튼하고 내구성이 뛰어나야 합니다. 이 글에서는 현대 HD320 21루베 및 24루베 유조차의 섀시 프레임으로 강철을 선택한 이유를 분석합니다.
유조차 구조와 섀시 프레임의 역할
유조차는 크게 프레임 섀시와 특수 탱크의 두 부분으로 구성됩니다. 프레임 섀시는 일반적으로 현대, 히노, 이스즈 등 신뢰할 수 있는 브랜드의 섀시를 사용하며, 탱크 용량에 따라 선택됩니다. 탱크는 일반적으로 타원형이며 알루미늄 또는 강철로 만들어지고 다양한 운송 요구 사항을 충족하고 안전성을 높이기 위해 여러 구획으로 나뉩니다. 또한 차량에는 펌프, 맨홀 뚜껑, 맨홀, 밸브 등이 장착되어 있습니다.
현대 HD320 유조차 섀시로 강철을 선택한 이유는 무엇일까요?
현대 HD320은 강철의 내구성과 뛰어난 내하중성 때문에 유조차 섀시로 신뢰받고 있습니다.
내구성과 내하중성: 차대 프레임은 고강도 강철로 만들어져 무거운 하중을 운반하는 데 필요한 강성을 보장합니다. 강철 막대의 작은 원형 구멍은 금속 팽창 위험을 최소화하는 데 도움이 됩니다. 녹 방지 페인트 코팅은 환경의 영향으로부터 프레임을 보호하고 차량 수명을 연장합니다.
적절한 크기: HD320의 7855mm 휠베이스는 탱크 배치 및 설치에 편리합니다.
안전한 서스펜션 및 브레이크 시스템: 타원형 판 스프링과 2단 유압식 쇽 업소버가 있는 전륜 서스펜션 시스템은 내하중성을 높이고 전륜 축에 대한 압력을 줄이는 데 도움이 됩니다. 전자 제어식 배기 브레이크 시스템과 2회로 공압식 드럼 브레이크가 결합되어 최적의 제동 효율성을 보장합니다.
현대 HD320 21루베 강철 탱크 구조
21루베 강철 탱크는 일반적으로 5개의 구획으로 구성됩니다. 자세한 구조는 다음과 같습니다.
- 몸체 및 격벽 탱크: SS400 강철, 두께 4mm.
- 탱크 다리: SS400 강철, 두께 5mm.
- 격벽 보강재: V50 강철.
- 배관 시스템: 파이프 직경 90mm.
- 측면 빔: 강철 파이프 직경 140mm.
- 배출 밸브: 볼 밸브 직경 90mm.
- 커플링: 직경 90mm.
- 배출 파이프: 직경 114mm.
결론
현대 HD320 유조차 섀시로 강철을 선택하는 것은 안전과 경제적 효율성 측면에서 최적의 솔루션입니다. HD320의 뛰어난 내하중성, 높은 내구성 및 적절한 크기는 연료 운송 산업의 엄격한 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. 특수 탱크와 결합된 현대 HD320은 안전하고 신뢰할 수 있는 연료 운송 솔루션을 제공합니다.
