자동차 화물차 개조는 많은 차주가 사용 목적을 최적화하고 다양한 운송 요구를 충족하기 위해 선택하는 솔루션입니다. 그러나 이 과정은 현행 법규를 엄격히 준수해야 합니다. Xe Tải Mỹ Đình 전문가가 제공하는 이 기사에서는 베트남의 자동차 화물차 개조에 대한 가장 상세하고 최신 정보를 제공합니다. 여기에는 최신 규정, 절차, 필수 조건 및 법률을 준수하고 시간을 절약하기 위한 중요한 참고 사항이 포함됩니다.
화물차 개조란 무엇이며, 개조 목적은 무엇인가?
화물차 개조, 즉 화물차 개선은 승인된 원래 설계와 비교하여 화물차의 구조, 크기 또는 기능을 변경하거나 조정하는 프로세스입니다. 이 프로세스에는 다양한 항목이 포함될 수 있습니다. 화물칸 크기 변경, 새로운 특수 화물칸 설치, 엔진 시스템 업그레이드, 트랜스미션 시스템부터 여러 경제 분야의 특정 사용 요구 사항을 충족하기 위한 기타 개선 사항까지 다양합니다.
자동차 화물차 개조의 주요 목적은 사용자의 실제 요구에서 비롯됩니다.
- 다양한 운송 요구 충족: 개조를 통해 화물차는 더욱 유연해지고 농산물, 건축 자재에서 냉동차, 유조차와 같은 특수 상품 운송에 이르기까지 다양한 유형의 상품 및 사용 목적에 맞게 조정할 수 있습니다.
- 경제적 효율성 향상: 엔진, 트랜스미션 시스템 또는 화물칸을 개선하면 차량이 더 효율적으로 작동하고 연료를 절약하며 적재 중량을 늘려 운영 비용을 절감하고 기업의 이익을 늘릴 수 있습니다.
- 경쟁력 강화: 작업의 특정 요구 사항에 맞는 개조된 화물차는 운송 회사가 경쟁력을 높이고 고객의 요구 사항을 더 잘 충족하며 시장을 확장하는 데 도움이 됩니다.
그러나 자동차 화물차 개조는 절대적으로 자유로운 것은 아닙니다. 교통 안전을 보장하고 법률을 준수하기 위해 화물차의 모든 변경 사항은 국가 규정을 준수해야 합니다. 개조 활동은 충분한 기술 조건을 갖춘 허가된 시설에서 수행되어야 하며 엄격한 품질 검사 과정을 거쳐야 합니다.
자동차 화물차 개조의 일반적인 형태
통지서 85/2014/TT-BGTVT 및 수정 및 보충 문서의 규정에 따라 자동차 화물차 개조는 변경된 차량의 부품 및 시스템에 따라 여러 가지 형태로 분류됩니다.
- 화물차 화물칸 개조: 이는 가장 일반적인 형태로 크기(길이, 너비, 높이), 모양, 구조(밀폐형, 개방형, 중간 높이) 또는 화물칸 제조 재료의 변경을 포함합니다. 목적은 운송되는 상품 유형에 맞게 조정하는 것입니다. 예를 들어 덤프 트럭, 가축 운송 트럭, 유리 운송 트럭 등으로 화물칸을 개조합니다.
- 트랜스미션 시스템 개조: 엔진(출력, 엔진 유형), 기어박스, 구동 차축과 같은 트랜스미션 시스템 부품의 변경, 조정과 관련됩니다. 목적은 작동 성능을 개선하고 어려운 지형에서의 작동 능력을 높이거나 연료를 절약하는 것입니다.
- 전기 및 전자 시스템 개조: 차량의 전기, 전자 시스템의 구조, 출력, 크기 또는 모양을 조정, 변경하는 것을 포함합니다. 예를 들어 조명 시스템, GPS 내비게이션 시스템, 블랙박스 또는 특수 차량용 특수 제어 시스템을 추가로 설치합니다.
- 서스펜션 시스템, 스티어링 시스템, 제동 시스템 개조: 최신 규정에 따라 특정 제한이 있지만(나중에 언급), 일부 경우 이러한 시스템을 개조하여 차량의 안전 기능 또는 작동 능력을 향상시키는 것이 여전히 허용됩니다.
- 특수 장비 개조: 특수 화물차에 적용되며 크레인, 유압식 벤치, 시스테인, 탱크, 냉동 시스템 등과 같은 특수 장비를 설치, 변경하여 차량이 작업 요구 사항에 따라 특수 기능을 수행할 수 있도록 합니다.
2024년 자동차 화물차 개조에 대한 최신 규정
자동차 화물차 개조 활동을 강화하고 교통 안전을 보장하기 위해 교통운송부는 통지서 85/2014/TT-BGTVT를 수정하는 통지서 43/2023/TT-BGTVT를 발행했습니다. 이 통지서는 2024년 2월 15일부터 효력이 발생합니다. 새로운 통지서는 특히 화물차 개조에 대한 제한과 관련하여 더 엄격한 규정을 제시합니다. 다음은 주목해야 할 주요 사항입니다.
- 안전 시스템 개선 제한: 통지서 43/2023은 교통운송부에서 허용한 일부 특별한 경우를 제외하고 차량의 서스펜션 시스템, 스티어링 시스템 및 제동 시스템의 개선을 금지합니다. 이는 차량의 중요한 안전 시스템이 함부로 변경되지 않도록 하여 안전 위험을 방지하기 위한 것입니다.
- 트랙터 개조 제한: 트랙터 차량을 다른 유형의 차량으로 개조할 수 없습니다. 단, 특수 차량으로 개조하는 경우는 예외입니다. 이 규정은 장거리 화물 운송에서 트랙터 차량의 안정성과 특수 기능을 유지하기 위한 것입니다.
- 크기 및 기술 사양 변경 제한: 일부 특별한 경우를 제외하고 차량의 타이어 크기, 차축 수, 차축 간 거리 및 바퀴 자국을 변경할 수 없습니다. 마찬가지로 화물차 높이 개조, 화물차 높이 변경은 승객 운송 차량의 전면 및 후면 패널을 개조하거나 특수 차량으로 개조하는 경우를 제외하고는 허용되지 않습니다.
- 화물칸 크기 증가 제한: 화물차 화물칸 내부 크기, 시스테인 차량의 시스테인 용량을 늘릴 수 없습니다. 이 규정은 화물칸을 늘리고 과적을 하여 교통 안전을 위협하고 도로 기반 시설을 파괴하는 상황을 방지하기 위한 것입니다.
- 운송 화물 중량 유지: 개조 후 차량의 운송 화물 중량은 원래 차량 설계에 따른 운송 화물 중량보다 클 수 없습니다. 이는 개조 후 차량이 과적되지 않도록 하여 차량의 내구성과 안전에 영향을 미치는 것을 방지하기 위한 것입니다.
- 중고 시스템, 어셈블리 관련 규정: 특수 장비 및 엔진을 제외하고 차량 개선에 중고 시스템, 어셈블리를 사용할 수 없습니다. 목적은 개조 과정에서 교체 부품의 품질과 신뢰성을 보장하는 것입니다.
- 위험물 운송 차량: 시스테인 차량과 같은 위험물 운송 차량은 개조 시 관할 기관에서 품질 및 기술 안전 인증을 받아야 합니다.
- 개조 시스템 수 제한: 각 차량은 엔진 또는 프레임의 주요 어셈블리 2개 중 1개만 개조할 수 있습니다. 운전실, 차체, 제동 시스템, 서스펜션 시스템, 연료와 같은 다른 시스템의 경우 3개 이상의 시스템을 개조할 수 없습니다.
- 새로 수입 또는 제조된 화물차에 대한 기한: 최초 검사 인증서, 최초 검사 스티커 발급일로부터 6개월 이내에 수입 또는 조립된 화물차의 화물칸을 개조할 수 없습니다(일부 특별한 경우 제외).
- 승객 운송 차량의 2층 침대: 2층 침대 유형의 침대를 승객 운송 차량에 개조하여 설치할 수 없습니다. 단, 개조 전 자동차가 2층 침대가 있는 승객 운송 자동차인 경우는 예외입니다.
화물차 개조에 대한 최신 규정
자동차 화물차 개조 조건
개조 항목에 대한 규정을 준수해야 할 뿐만 아니라 자동차 화물차 개조를 허용하려면 차량이 다음과 같은 특정 조건을 충족해야 합니다.
1. 차량 수명 조건:
- 일반 화물차: 제조일로부터 15년 미만이어야 합니다.
- 다른 차량으로 개조된 특수 차량: 사용 기간이 5년 이상이어야 합니다.
- 화물칸을 개조한 미사용 수입 화물차: 최초 기술 안전 검사일로부터 6개월 이상이어야 합니다.
2. 차량 상태 조건:
- 차량은 프레임, 엔진, 트랜스미션 시스템 및 스티어링 시스템이 손상되지 않아야 합니다.
- 이러한 부품은 손상되지 않고 열화되지 않아 개조 후에도 계속 사용할 수 있을 만큼 안전해야 합니다.
3. 서류 조건:
- 기술 안전 및 환경 보호 검사 인증서가 유효해야 합니다.
- 차량 등록증 및 차량 소유권 증명서.
- 제조업체의 기술 문서(일부 경우 필요할 수 있음).
4. 기타 요구 사항:
- 차량이 등록되어 있고 번호판이 발급되었어야 합니다.
- 차량이 개조 신청 시점에 기술 안전 및 환경 보호 검사 표준을 충족해야 합니다.
- 차량이 통지서 85/2014/TT-BGTVT 및 통지서 43/2023/TT-BGTVT의 규정에 따라 개조가 금지된 경우에 해당하지 않아야 합니다.
위의 모든 조건을 충족하는 것은 자동차 화물차 개조 프로세스가 원활하고 합법적으로 진행되도록 보장하는 첫 번째이자 중요한 단계입니다.
2024년 자동차 화물차 개조 상세 절차
자동차 화물차 개조 절차는 다음 단계에 따라 수행됩니다. 정확하고 효율적으로 수행할 수 있습니다.
1단계: 서류 준비
- 자동차 개선 신청서(베트남 등록국에서 규정한 양식).
- 차량 등록증 사본(공증 또는 대조를 위한 원본과 함께 사본).
- 기술 안전 및 환경 보호 검사 인증서 사본(유효).
- 자동차 개선 설계 도면(자격 있는 설계 부서에서 규정된 양식에 따라 작성).
2단계: 서류 제출
화물차 차주는 관할 등록 기관(성급 자동차 등록 센터 또는 경우에 따라 베트남 등록국)에 서류를 제출합니다.
3단계: 설계 평가
등록 기관은 서류를 접수하고 개선 설계 도면 평가를 수행합니다. 평가 기간은 일반적으로 10영업일입니다.
4단계: 설계 승인
개선 설계 도면이 요구 사항을 충족하는 경우 등록 기관은 설계 평가 인증서를 발급합니다. 이는 자동차 개조를 진행할 수 있는 허가증입니다.
5단계: 자동차 개선 진행
차주는 승인된 설계 도면에 따라 자격 있는 공장 및 시설에서 화물차를 개선합니다. 품질을 보장하고 기술 규정을 준수하기 위해 평판이 좋은 시설을 선택하는 데 유의하십시오.
6단계: 기술 안전 및 환경 보호 검사
개선 프로세스가 완료된 후 차주는 등록 센터에 차량을 가져와 품질 검사를 받습니다. 차량은 규정에 따라 기술 안전 및 환경 보호 표준을 충족하는지 확인하기 위해 개선된 항목을 검사합니다.
7단계: 개선된 차량 등록
차량이 검사 표준을 충족하면 차주는 서류와 차량을 차량 등록 기관(지방 또는 지방 공안)에 가져와 개선된 차량 등록 절차를 수행합니다. 차량 등록 기관은 개선된 차량에 대한 정보가 기록된 새로운 차량 등록증을 다시 발급합니다.
참고: 화물차 개선 인증서는 최대 12개월 동안 유효합니다. 이 기간이 지난 후에도 차량을 계속 사용하려면 차주는 개선된 차량을 다시 등록해야 합니다.
규정을 준수하지 않는 화물칸 개선 위반에 대한 벌금 수준
규정을 준수하지 않는 화물칸 개선은 법률 위반일 뿐만 아니라 교통 안전에 위험합니다. 이 행위에 대한 벌금 수준은 법령 123/2021/ND-CP 및 법령 100/2019/ND-CP(법령 123/2021/ND-CP에 의해 수정 및 보충)에 명확하게 규정되어 있습니다.
- 규정을 준수하지 않는 화물칸 크기 개선 행위: 2,000,000 VND에서 3,000,000 VND 사이의 벌금이 부과됩니다.
- 화물칸 기술 사양이 검사 인증서와 일치하지 않는 차량 운전 행위:
- 차주(개인): 6,000,000 VND에서 8,000,000 VND 사이의 벌금이 부과됩니다.
- 차주(기관): 12,000,000 VND에서 16,000,000 VND 사이의 벌금이 부과됩니다.
- 차량 운전자: 2,000,000 VND에서 3,000,000 VND 사이의 벌금이 부과됩니다.
벌금 외에도 위반자는 운전 면허증 또는 도로 교통 법률 지식 연수 인증서를 01개월에서 03개월 동안 박탈당할 수 있습니다.
자동차 화물차 개조 등록 기관
자동차 화물차 개조 등록은 다음 관할 기관에서 수행해야 합니다.
- 베트남 등록국: 복잡한 개조의 경우, 차량 구조에 큰 영향을 미치는 경우 또는 규정에 따른 특별한 경우.
- 성급 자동차 등록 센터: 베트남 등록국의 관할에 속하지 않는 간단하고 일반적인 개조의 경우.
- 허가된 설계, 건설 및 개조 시설: 이러한 시설은 규정에 따라 수행할 수 있는 능력과 법적 서류를 갖추어야 합니다.
자동차 화물차 개조에 대한 자주 묻는 질문
질문: 화물차가 한동안 개조되었는데 이제 원래대로 다시 개조할 수 있습니까?
답변: 완전히 허용됩니다. 화물차를 원래대로 개조하는 것은 차량을 제조업체의 원래 설계 상태로 되돌리는 합법적인 개선 형태입니다. 그러나 수행 절차는 일반적인 개조와 동일한 단계와 규정을 완전히 준수해야 합니다.
차량을 원래대로 개조하는 절차:
- 차량의 현재 서류 확인: 이전 개조에 대한 기술 안전 품질 인증서를 차량에 발급했는지 확인합니다. 개조에 대한 정보를 확인하기 위해 현재 등록 기록을 확인합니다.
- 원래대로 개조 신청 서류 준비: 베트남 등록국 또는 관할 등록 기관에 원래대로 개조 설계 등록 신청서를 제출하고 개조 전의 차량 기술 도면 및 사양을 제공합니다.
- 허가된 장치에서 개조 수행: 허가된 시설에서 차량을 원래 설계대로 복원하고 기술 시스템을 다시 검사하여 안전을 확인합니다.
- 개조 후 차량 재검사: 차량을 등록 센터로 가져와 기술 품질을 검사합니다. 요구 사항을 충족하면 새로운 기술 안전 품질 인증서가 발급됩니다.
- 차량 등록증 및 등록 장부에 정보 업데이트: 공안 기관에 서류를 제출하여 원래 설계에 따라 차량 정보를 변경하고 새로운 등록 장부를 업데이트합니다.
중요 참고 사항: 차량은 제조업체에서 발표한 원래 설계대로 정확하게 복원해야 합니다. 복원은 개조 허가를 받은 장치에서 수행해야 합니다. 개조 후에도 차량은 현행 규정에 따라 배출 가스 및 기술 안전 표준을 충족해야 합니다.
Xe Tải Mỹ Đình의 위의 기사에서는 2024년 자동차 화물차 개조에 대한 포괄적인 정보를 제공했습니다. 관련 규정, 절차 및 벌금을 명확히 이해하셨기를 바랍니다. 더 자세한 상담과 자동차 개조 과정에 대한 지원을 받으려면 주저하지 말고 자동차 및 관련 서비스 전문가인 Xe Tải Mỹ Đình에 문의하십시오.
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