16인승 차량을 소유하고 계시며 화물 운송 목적으로 활용하여 비용을 최적화하고 사용성을 높이고 싶으신가요? 16인승 차량을 화물 밴으로 개조하는, 즉 16인승 차량 구조 변경이 점점 더 많은 차주들의 관심을 받고 있습니다. 그렇다면 이 과정이 실제로 가능한지, 그리고 법규를 준수하기 위해 무엇을 주의해야 할까요? Xe Tải Mỹ Đình과 함께 아래 글에서 자세히 알아보세요.
16인승 차량의 화물 밴 전환: 견고한 법적 근거
많은 차주들이 16인승 승용차를 화물 밴으로 개조하는 것의 합법성에 대해 여전히 의문을 가지고 있습니다. 현행 규정에 따라, 구체적으로 통달 85/2014/TT-BGTVT 제4조 4항과 통달 42/2018/TT-BGTVT 제2조 1항에 의해 수정된 바에 따르면, 이러한 전환은 완전히 허용됩니다.
해당 법 조항은 다음과 같이 명시합니다. “다른 종류의 자동차를 승용차로 또는 그 반대로 개조할 수 없다. 단, 운전자를 포함하여 16인승 이하의 승용차를 특수 차량 또는 화물 밴으로 개조하는 경우는 예외로 한다.”
따라서 법은 차주가 16인승 차량의 사용 용도를 유연하게 변경하여 다용도 화물 밴으로 만들어 화물 운송 수요를 충족할 수 있도록 허용할 뿐만 아니라 장려합니다. 이는 특히 화물 운송 수요가 증가하는 상황에서 기존 자산을 최적화하려는 개인 및 기업에게 큰 기회를 제공합니다.
16인승 차량을 화물 밴으로 개조하는 것은 기능성을 최적화하고 비용을 절감하는 솔루션입니다.
16인승 차량의 화물 밴 개조 설계 서류: 완벽한 준비, 신속한 절차
16인승 차량 구조 변경 절차를 원활하게 진행하려면 개조 설계 서류를 완벽하게 준비하는 것이 매우 중요합니다. 통달 85/2014/TT-BGTVT 제5조와 통달 16/2022/TT-BGTVT 제7조 1항(2022년 8월 15일부터 효력 발생)에 의해 수정된 바에 따르면, 개조된 자동차 설계 서류에는 다음이 포함됩니다.
- 자동차 기술 설계 설명서 (원본 또는 전자 문서): 이는 자동차의 기술적 변경 및 개조 사항을 자세히 설명하는 중요한 문서입니다. 설계 설명서는 통달 85/2014/TT-BGTVT에 첨부된 부록 I의 A항에 따라야 합니다.
- 기술 도면 (원본 또는 전자 문서): 기술 도면은 자동차의 개조 및 변경 사항을 시각적으로 보여줍니다. 설계 설명서와 마찬가지로 기술 도면도 통달 85/2014/TT-BGTVT 부록 I의 B항의 요구 사항을 충족해야 합니다.
중요 참고 사항:
- 2022년 8월 15일부터 통달 16/2022/TT-BGTVT는 기존의 직접 제출 또는 우편 제출 방식 외에 온라인 공공 서비스 시스템을 통해 전자 문서 형태로 자동차 개조 설계 서류를 제출할 수 있도록 허용합니다. 이를 통해 행정 절차가 간소화되고 차주의 시간과 노력이 절약됩니다.
- 이전 규정 (통달 16/2022/TT-BGTVT에 의해 수정되기 전)과 비교하여 자동차 개조 설계 서류의 구성 요소에는 기본적으로 큰 변화가 없습니다. 가장 주목할 만한 변화는 전자 서류 제출 방식이 추가되어 개인 및 기업에게 더 많은 편의를 제공한다는 점입니다.
자동차 기술 설계 설명서 예시
16인승 차량 구조 변경 승인을 받으려면 심사 서류를 어디에 제출해야 할까요?
설계 서류를 완벽하게 준비한 후 많은 차주들이 갖는 다음 질문은 이 서류를 심사를 위해 어떤 기관에 제출해야 하는가?입니다.
통달 85/2014/TT-BGTVT 제7조는 자동차 개조 설계 심사에 대해 다음과 같이 명확하게 규정합니다.
“1. 자동차 개조 설계 서류는 베트남 등록국 또는 교통 운송국 (이하 ‘설계 심사 기관’이라고 함)에서 본 통달 제8조의 규정에 따라 심사해야 하며, 요구 사항을 충족하는 경우 설계를 승인하고 본 통달에 첨부된 부록 II에 규정된 양식에 따라 자동차 개조 설계 심사 증명서 (이하 ‘설계 심사 증명서’라고 함)를 발급한다.”
따라서 차주는 다음 두 기관 중 한 곳에 16인승 차량의 화물 밴 개조 설계 심사 서류를 제출하도록 선택할 수 있습니다.
- 베트남 등록국: 전국 범위의 자동차 등록에 대한 최상위 국가 관리 기관입니다.
- 교통 운송국: 해당 지역의 교통 운송에 대한 국가 관리 기관입니다.
베트남 등록국 또는 교통 운송국에 서류를 제출하는 선택은 일반적으로 차주의 위치와 편의성에 따라 달라집니다. 두 기관 모두 서류를 심사하고 개조 설계가 기술 표준 및 법적 규정을 준수하는지 확인하는 권한과 책임이 있습니다.
심사 및 증명서 발급 절차:
- 서류 제출: 차주는 설계 심사 요청서 (통달 85/2014/TT-BGTVT 부록 III에 따른 양식)와 함께 자동차 개조 설계 서류 4부 및 기타 관련 서류 (자동차 등록증 사본, 자동차 기술 문서 등)를 제출합니다.
- 서류 심사: 심사 기관 (등록국 또는 교통 운송국)은 설계 서류를 심사합니다.
- 승인 및 증명서 발급: 서류가 요구 사항을 충족하는 경우 심사 기관은 설계를 승인하고 자동차 개조 설계 심사 증명서를 발급합니다. 이 증명서는 최대 12개월 동안 유효합니다.
설계 심사 증명서를 받은 후 차주는 승인된 설계에 따라 자동차를 개조할 수 있습니다. 개조가 완료되면 자동차는 등록 기관에 가져와 검사를 받고 개조된 자동차의 기술 안전 및 환경 보호 검사 증명서를 발급받아야 합니다. 이때 16인승 차량은 공식적으로 화물 밴으로 전환되어 합법적으로 화물 운송 수요를 충족할 준비가 됩니다.
자동차 개조 설계 심사 증명서
결론:
16인승 차량 구조 변경을 통해 화물 밴으로 전환하는 것은 실현 가능하고 합법적인 솔루션이며 차주에게 많은 이점을 제공합니다. 그러나 이 과정이 원활하게 진행되도록 차주는 법적 규정을 명확히 이해하고 서류를 완벽하게 준비하고 절차를 정확하게 따라야 합니다. Xe Tải Mỹ Đình의 이 글이 유용한 정보를 제공하여 차량의 사용 용도 전환 여정에 자신감을 더할 수 있기를 바랍니다.
