픽업 트럭 쇼크 업소버 업그레이드는 특히 험난한 지형에서 주행할 때 주행 성능과 운전 경험을 개선하는 가장 중요한 업그레이드 중 하나입니다. 이 기사에서는 픽업 트럭 쇼크 업소버 업그레이드를 위한 최고의 솔루션인 Old Man Emu BP51 쇼크 업소버 세트에 중점을 둘 것입니다.
OME BP51 쇼크 업소버: 픽업 트럭을 위한 완벽한 솔루션
OME BP51 감쇠기는 모든 지형에서 최적의 성능을 발휘할 수 있도록 유연하게 조정할 수 있는 기능으로 픽업 트럭을 위해 특별히 설계되었습니다. 제품 세트는 차량 모델에 따라 크기와 길이가 다른 4개의 쇼크 업소버(전방 2개, 후방 2개)로 구성됩니다.
OME BP51 쇼크 업소버 박스 개봉
이미지: Old Man Emu BP51 쇼크 업소버 세트 박스 개봉
OME BP51의 뛰어난 기능
OME BP51 쇼크 업소버의 하이라이트는 10단계로 압축 및 리바운드 강도를 조절할 수 있다는 점입니다. 압축 및 리바운드 조절 링을 통해 사용자는 하중 및 작동 조건에 맞게 쇼크 업소버를 미세 조정할 수 있습니다.
예를 들어, 차량에 짐을 많이 실었을 때 스프링 압축 강도를 줄여 쇼크 업소버의 작동 범위가 끝나는 것을 방지할 수 있습니다. 반대로 오프로드 주행 시 압축 강도를 높이면 움푹 들어간 곳이나 감속 턱을 넘을 때 차량 안정성을 높일 수 있습니다.
OME BP51 후방 쇼크 업소버 및 순정 리프 스프링 시스템
이미지: 타이로드 필터와 순정 리프 스프링 시스템을 결합한 OME BP51 후방 쇼크 업소버 두 개
리바운드 강도는 운전 경험에도 큰 영향을 미칩니다. 리바운드 강도가 강하면 코너링 시 또는 고르지 못한 도로 주행 시 차량의 흔들림을 줄이는 데 도움이 되며, 리바운드 강도가 부드러우면 더욱 부드러운 승차감을 제공합니다.
고급 구조 및 재료
OME BP51 쇼크 업소버는 알루미늄 오일 탱크를 사용하여 방열 성능을 향상시켜 혹독한 조건에서 작동할 때 오일이 과열되지 않도록 합니다. 스프링 시스템은 압연강을 사용하여 높은 탄성과 내구성을 제공합니다. 전방 쇼크 업소버에는 스프링이 있고, 후방 쇼크 업소버는 차량의 순정 리프 스프링 시스템과 결합된 압축 쇼크 업소버입니다.
OME BP51 쇼크 업소버 구조
이미지: OME BP51 쇼크 업소버 구조
10단계 압축 조절 링
이미지: 10단계 압축 조절 링
설치 및 보증
OME BP51 쇼크 업소버 세트는 전방 쇼크 업소버 2개, 후방 쇼크 업소버 2개 및 조립 키트(리프 스프링 및 액세서리 제외)로 구성됩니다. 제품은 3년 또는 60,000km 중 먼저 도래하는 조건에 따라 보증됩니다. 효율성을 최적화하려면 BP51을 Balance Arm 밸런스 바와 결합할 수 있습니다.
결론
OME BP51을 사용한 픽업 트럭 쇼크 업소버 업그레이드는 모든 지형에서 뛰어난 주행 성능과 부드러운 운전 경험을 제공하는 효과적인 업그레이드 솔루션입니다. 유연한 조절 기능과 고급 소재를 통해 BP51은 오프로드 매니아와 픽업 트럭의 성능을 최적화하려는 사람들에게 최고의 선택이 되었습니다. 상담 및 설치는 평판 좋은 대리점에 문의하십시오.
