트럭 에어 컴프레서 헤드는 브레이크 시스템, 에어 서스펜션 시스템 및 차량의 기타 장치에 압축 공기를 공급하는 중요한 부품입니다. 이 글에서는 트럭 에어 컴프레서 헤드의 구조, 기술 사양 및 설치에 대해 자세히 알아보고 이 중요한 부품에 대한 이해를 돕습니다.
대형 트럭용 고출력 에어 컴프레서 헤드는 대형 트럭, 트랙터, 굴삭기의 높은 압축 공기 요구 사항을 충족하기 위해 지속적으로 작동하도록 설계되었습니다. 일반 에어 컴프레서 헤드와 달리 트럭 에어 컴프레서 헤드는 800W 이상의 강력한 구동 모터가 필요합니다. Hitachi 모터 또는 Denso 24V 모터가 이 유형의 컴프레서 헤드에 적합한 선택입니다. 고출력 에어 컴프레서 헤드의 수명은 일반적으로 고품질 설계 및 제조 재료 덕분에 매우 깁니다.
트럭 에어 컴프레서 헤드의 상세 구조
대형 트럭용 고출력 에어 컴프레서 헤드는 다음과 같은 세 가지 주요 부분으로 구성됩니다.
- 실린더: 이곳은 공기 압축 과정이 일어나는 곳입니다. 큰 실린더 직경(약 7.5mm)을 통해 컴프레서 헤드는 많은 양의 공기를 생성할 수 있습니다.
- 필터: 오일 분리 필터와 불순물 필터가 포함되어 깨끗하고 기름과 먼지가 없는 압축 공기를 보장합니다.
- 크랭크축, 커넥팅 로드: 이 부분은 모터의 회전 운동을 실린더 내 피스톤의 직선 운동으로 변환합니다. 크랭크축과 실린더는 단단한 장치로 함께 부착됩니다.
트럭 에어 컴프레서 헤드 구조
기타 부품:
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풀리: 직경 22cm, A형 벨트 사용으로 설치가 용이하고 효율적인 동력 전달이 가능합니다.
이미지: V벨트가 있는 에어 컴프레서 헤드 풀리.
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필터 본체: 크랭크축 윤활을 위한 오일 구멍과 흡기구가 있습니다.
에어 컴프레서 헤드 필터 본체 -
크랭크축 헤드: 크랭크축이 안정적이고 내구성 있게 작동하도록 큰 베어링이 장착되어 있습니다.
크랭크축 헤드 -
실린더 헤드: 17mm 나사산이 있는 배출구가 있어 안전한 연결을 보장합니다.
기술 사양
- 최대 압축 압력: 12kg
- 유량: 250L/분
- 무게: 14kg
- 실린더 직경: 75mm (원래 750mm로 기록되었지만 오류일 수 있음)
트럭 에어 컴프레서 헤드 설치 가이드
트럭 에어 컴프레서 헤드 설치에는 고급 기술이 필요합니다.
- 윤활 오일 라인: 크랭크축에 공급하기 위한 오일 라인과 컴프레서 헤드 바닥의 케이스로 돌아가는 오일 라인을 설치해야 합니다. 차량의 오일 펌프에서 오일 라인이 없는 경우 크랭크축 헤드에 윤활유를 공급하기 위해 전기 펌프를 추가로 설치해야 합니다.
- 구동 모터 설치: 구동 모터 연결은 2피스톤 냉각 필터에 모터를 연결하는 것과 유사합니다. 그러나 고출력 컴프레서 헤드는 수명이 길고 작동이 더 부드럽고 품질이 좋습니다.
결론
트럭 에어 컴프레서 헤드는 차량의 여러 시스템 작동을 보장하는 중요한 부품입니다. 올바른 기술로 선택하고 설치하면 컴프레서 헤드가 효율적이고 내구성 있게 작동하는 데 도움이 됩니다. 추가 정보를 얻거나 제품을 구매하려는 고객은 상담 및 지원을 위해 저희에게 문의하십시오.
