“차를 자식처럼 사랑하고, 휘발유를 피처럼 귀하게 여겨라” – 호치민 주석의 불멸의 가르침은 수많은 세대의 간부와 전투원들의 마음속에 깊이 스며들었습니다. 오늘은 영광스러운 전통 기념일을 맞아, 우리는 함께 영웅적인 역사의 페이지를 되짚어보고, “수송국은 차를 자식처럼 사랑한다”는 정신이 어떻게 군사 수송 산업이 수많은 어려움을 극복하고 빛나는 전공을 세우는 데 지침이 되었는지, 내재된 힘이 되었는지 알아볼 것입니다.
최초의 역사적 이정표부터…
베트남 군사 수송 산업이 1945년 8월 혁명 이전부터 혁명 무장 세력의 탄생과 함께 싹트기 시작했다는 것을 아는 사람은 많지 않습니다. 태초에, 유격대원부터 자위대원에 이르기까지 평범한 사람들이 최초의 수송 전투원이 되었습니다. 지게, 쪽배, 손수레…는 조잡했지만 매우 귀중한 수단이었으며, 혁명 세력을 양성하고 발전시키고, 견고한 근거지를 구축하는 데 기여했습니다. 전문 부대가 없었음에도 불구하고, 이 시기의 수송 작업은 군대와 국민이 정권을 장악하는 봉기에서 승리하는 데 필요한 후방 지원을 보장하는 데 중추적인 역할을 했습니다.
1949년 6월 18일은 역사적인 이정표를 세운 날로, 수송국이 공식적으로 설립되어 산업의 전문적인 발전의 초석을 놓았습니다. 초기의 어려운 시절, 국은 36명의 간부와 전투원과 매우 제한된 수단만을 가지고 있었습니다. 하지만 강철 같은 의지와 “수송국은 차를 자식처럼 사랑한다”는 정신으로 그들은 기적을 만들었습니다.
… 영광스러운 디엔비엔푸 전승까지
역사적인 디엔비엔푸 전역에서 군사 수송 산업의 역할은 그 어느 때보다 중요해졌습니다. 적의 맹렬한 폭탄과 포탄 아래 험준한 지형을 통해 수백 톤의 무기, 식량, 의약품을 운송하는 것은 엄청난 도전이었습니다. 총후근국 수송국 국장인 응우옌 반 디에우 소장은 다음과 같이 회상했습니다. “매우 어렵고 부족한 상황에서 ‘차를 자식처럼 사랑하는’ 정신이 수송 간부와 전투원들이 모든 어려움을 극복하고 교통로를 원활하게 유지하도록 도왔으며, 지구를 뒤흔든 디엔비엔푸 전승에 기여했습니다.”
1950년 3월, 초대 수송국 국장인 딘 득 티엔 동지와 35명의 간부 및 전투원은 까오방으로 향하는 최초의 수송로를 조직하는 임무를 받았습니다. 긴급 임무는 300톤의 무기를 초머이로 옮기는 것이었습니다. 부족한 병력과 부족한 수단으로 딘 득 티엔 동지는 민간 노동력과 조잡한 수단을 동원하기로 결정했습니다. 육상 수송로는 여러 구간으로 나뉘었고, 각 구간에는 운영소, 인력과 수단을 감시하고 조정하는 간부와 전투원이 있었습니다. 3개월의 힘든 노력 끝에 300톤 화물 수송 계획은 훌륭하게 완료되었습니다.
이 전공은 창의성, 결단력, 그리고 수송 부대 군인들의 “수송국은 차를 자식처럼 사랑한다”는 정신에 대한 증거입니다. 또한 프랑스에 대한 저항 전쟁에서 인민 수송력과 광범위한 네트워크를 구축하는 데 확고한 기반을 마련했으며, 그 절정은 디엔비엔푸 전역이었습니다.
미국과의 저항 전쟁에서 불멸의 상징
미국을 구하기 위한 저항 전쟁에 들어서면서 군사 수송 산업은 맹렬한 전쟁 조건에서 방식이 다양해지고 유연성이 높아지면서 지속적으로 강력하게 발전했습니다. 인민 수송은 독특하고 창의적인 많은 형태로 광범위하게 발전했습니다. 병사들을 강 건너로 실어 나르는 쑤엇 어머니의 배, 쯔엉썬 도로에서 “금심장 철담력”을 가진 운전사, 동해의 전설적인 무번호 선박…은 군사 수송 산업의 전공과 관련된 불멸의 상징이 되었습니다.
“수송국은 차를 자식처럼 사랑한다”는 정신은 이 시기에 가장 분명하게 나타났습니다. 차는 단순히 운송 수단일 뿐만 아니라, 전우이자, 귀중한 자산이며, 군인과 피와 살로 맺어진 존재였습니다. 그들은 모든 안전한 운행, 절약된 휘발유 한 방울 한 방울이 민족의 공동 승리에 기여한다는 것을 알기 때문에 차를 자기 자신처럼 소중히 여기고 아꼈습니다.
쯔엉썬 도로와 해상의 호치민 도로는 당, 국가, 그리고 우리 국민의 철강 같은 의지와 결의를 보여주는 위대한 수송 기적입니다. 수만 명의 수송 간부와 전투원들이 어려움과 희생을 무릅쓰고 밤낮으로 노선을 지키며 남부 전장에 강력한 지원을 보장했습니다. 2만 명이 넘는 간부와 전투원이 이 전설적인 길에서 영웅적으로 희생되었고, 3만 2천 명 이상이 부상을 입었습니다. 그 거대한 희생은 군사 수송 산업의 영광스러운 전통에 더욱 빛을 더했고, “길을 열고 나아가고, 적을 쳐부수며 진격한다”는 정신을 확고히 했습니다.
오늘날의 군사 수송: “머리와 배 속부터 엄격하게”
평화로운 시대에 군사 수송 산업은 조국 건설과 수호 사업에 기여하면서 중요한 임무를 계속 수행하고 있습니다. 특히, 쯔엉사 군도로 상품을 운송하는 임무는 항상 수송국에서 최우선 순위로 여겨집니다. 1988년 중국이 가끄마 섬과 다른 일부 암초를 침략한 사건 이후, 해군 수송력과 수송국은 긴밀히 협력하여 쯔엉사에 대한 많은 지원 계획을 조직했습니다.
“어떤 화물이든 운송하고, 어떤 섬이든 도착한다”는 슬로건은 제649여단 간부와 전투원 및 기타 수송 부대의 행동 강령이 되었습니다. 매년 수송국은 7천 톤에서 1만 톤의 상품을 쯔엉사로 운송하여 조국의 신성한 영해 주권을 유지하는 데 기여합니다.
현재 단계에서 군사 수송 산업은 현대화, 정규화 방향으로 투자하고 발전하는 데 집중하고 있습니다. 그러나 인적 요소는 여전히 항상 최우선 순위로 여겨집니다. “수송국은 차를 자식처럼 사랑한다”는 정신은 계속해서 발휘되어 간부와 전투원들이 주어진 모든 임무를 훌륭하게 완수하는 강력한 동기가 되고 있습니다.
초대 수송국 국장인 딘 득 티엔 동지의 가르침인 “머리와 배 속부터 엄격하게”라는 말은 오늘날까지도 여전히 가치가 있습니다. 수송 부대의 특징은 분산되어 활동하고, 지휘로부터 멀리 떨어져 있으며, 가치 있는 대량의 물자와 수단을 관리한다는 것입니다. 따라서 각 간부와 전투원은 당, 국가, 그리고 국민의 신뢰에 부응하기 위해 항상 책임감, 정직, 검소, 청렴의 정신을 높여야 합니다.
지도자의 마음과 고민
군사 수송 산업에 25년간 헌신해 온 응우옌 반 디에우 소장은 다음과 같이 말합니다. “제가 현재 가장 감명받은 것은 군사 수송 업무에 종사하는 사람들이 항상 자신의 일을 소중히 여기고, 어려움을 극복하고, 임무 수행에 자립 자강의식을 높인다는 것입니다.”
그러나 그는 인력과 수단에 대한 고민도 토로했습니다. 점점 더 높아지는 임무 요구 사항을 충족하기 위해 수송국은 간부를 계속 교육하고 훈련하며, 직원들의 전문성 수준을 높이고 있습니다. 동시에 국은 또한 상급 기관에 모든 상황에서 작전 및 수송 요구 사항을 충족하는 적절한 전술적 및 기술적 특성을 가진 현대적인 수단을 장비해 줄 것을 요청했습니다.
결론
군사 수송 산업의 전통 기념일을 맞아, 우리는 역대 간부와 전투원들의 위대한 공헌에 더욱 자부심을 느낍니다. “수송국은 차를 자식처럼 사랑한다”는 정신, “길을 열고 나아가고, 적을 쳐부수며 진격한다”는 의지는 영원히 전통의 불꽃이 되어 미래의 베트남 군사 수송 산업의 발전의 길을 밝혀줄 것입니다.
참고 자료:
- 군대 인민 신문 원본 기사
