트럭 차축은 차량 운행 능력에 직접적인 영향을 미치는 중요한 부품입니다. 그렇다면 트럭 차축이란 무엇일까요? 구조는 어떻게 되어 있고 어떤 종류가 있을까요? 이 글에서 Xe Tải Mỹ Đình과 함께 자세히 알아보겠습니다.
트럭 차축, 또는 차동 기어 장치라고도 불리는 이 부품은 차량의 두 바퀴 축을 연결하며, 주로 뒷차축에 위치합니다. 트럭이 정상적으로 운행되도록 돕고, 두 바퀴에 견인력을 고르게 분배하며, 차량이 커브를 돌거나 고르지 못한 도로를 주행할 때 안정적으로 움직일 수 있도록 하는 핵심적인 역할을 합니다.
작동 메커니즘:
트럭 차축 내부에는 차동 기어 시스템이 있으며, 이는 원통형 세로축을 통해 엔진과 연결되고, 두 개의 가로축을 통해 뒷바퀴와 연결됩니다. 엔진이 작동하면 세로축이 회전하여 차동 기어 장치에 힘을 가합니다. 두 개의 가로축은 해당 회전 방향으로 움직여 바퀴가 쉽게 굴러가도록 돕습니다.
트럭 차축의 구조
트럭 차축은 4가지 주요 부분으로 구성됩니다.
- 카르단 축: 최종 동력 전달 장치로, 구동 피니언 기어가 피동 링 기어와 맞물려 회전 속도를 줄이고 토크를 증가시킵니다.
- 차동 기어 케이스: 차동 기어 장치의 케이스 부분으로, 피동 링 기어에 부착됩니다.
- 유성 기어: 반축 기어의 속도를 연결하고 제어하여, 커브를 돌 때 바퀴가 서로 다른 속도로 회전할 수 있도록 합니다.
작동 원리
트럭 차축은 최종 감속 장치 역할을 하며, 작동 방식은 차량이 직진하는지, 커브를 도는지에 따라 달라집니다.
- 직진 주행 시: 저항력이 두 바퀴에 고르게 작용합니다. 차축 내부 부품(차동 기어, 링 기어 및 피니언 기어, 반축 기어)이 하나의 덩어리처럼 회전하며, 두 바퀴에 힘을 전달하여 차량이 직선 도로에서 부드럽게 주행하도록 합니다.
- 커브 주행 시: 저항력이 커브 안쪽 바퀴에 커브 바깥쪽 바퀴보다 더 많이 작용합니다. 안쪽 바퀴는 바깥쪽 바퀴보다 느리게 회전합니다. 차축은 커브를 돌 때 또는 미끄러운 도로에서 미끄러질 때 차량 전복을 최소화하는 데 도움을 줍니다.
트럭 차축의 종류
조립식 차축과 오일 윤활식 차축
- 조립식 차축: 일반 트럭, 덤프 트럭, 트랙터 트럭에 널리 사용됩니다. 조립식 차축에서는 차동 장치에서 바퀴까지 연결되는 차축이 플랜지에 볼트로 고정된 시스템을 통해 연결됩니다. 조립식 차축은 일반적으로 그리스 윤활 방식을 사용합니다.
- 오일 윤활식 차축: 주로 험난한 조건에서 작동하는 덤프 트럭, 트랙터 트럭에 사용됩니다. 차동 장치에서 연결된 액슬 샤프트가 휠 베어링 하우징의 유성 기어 시스템으로 토크를 전달합니다. 오일 윤활식 차축은 오일로 윤활 처리되어 기어 맞물림 메커니즘이 안정적으로 작동하고 열을 더 잘 발산하며, 조립식 차축보다 비틀림에 더 강합니다.
1축 구동 및 2축 구동
- 1축 구동 (2WD 또는 4×2): 2개의 바퀴를 구동하며, 차축은 앞바퀴 또는 뒷바퀴 2개에 배치됩니다. 전륜 구동(노면 접지력이 약함)과 후륜 구동(가속 성능이 더 좋음)의 두 가지 유형이 있습니다.
- 2축 구동 (4WD): 4개의 바퀴를 모두 구동하며, 4개의 바퀴 모두에 힘을 전달하여 모든 지형에서 유연하게 이동할 수 있고 노면 접지력이 우수하지만 유지 보수 비용이 더 높습니다.
결론
트럭 차축은 차량의 운행 능력과 적재 용량에 직접적인 영향을 미치는 필수적이고 중요한 부품입니다. 트럭 차축이란 무엇인지, 구조와 차축의 종류를 명확히 이해하면 사용 요구 사항에 맞는 차량을 선택하는 데 도움이 될 것입니다. Xe Tải Mỹ Đình에 연락하여 최적의 가격과 전문적인 보증 제도를 갖춘 정품 트럭 모델에 대한 자세한 상담을 받으십시오.
