사업 유형 변경은 종종 새로운 상품에 맞게 화물차 적재함 크기를 변경해야 하는 필요성으로 이어집니다. 적재함 개조는 비용과 시간을 절약하는 솔루션이지만 화물차 도면에 대한 규정을 준수해야 합니다. 이 글에서는 현행 규정에 따라 화물차 적재함을 개조할 때 필요한 요구 사항을 명확히 설명합니다.
화물차 적재함 기술 도면이 필요할 때는 언제입니까?
통지서 85/2014/TT-BGTVT는 도로 차량 개조에 대해 명확하게 규정합니다. 제5조에 따르면 개조된 차량의 설계 문서에는 다음이 포함되어야 합니다.
- 차량 기술 설계 설명서 (원본).
- 규정에 따른 화물차 적재함 기술 도면 (원본).
화물차 도면은 개조 후 적재함의 크기, 구조, 재료 및 기타 기술적 매개 변수에 대한 자세한 정보를 제공하는 데 중요한 역할을 합니다. 이를 통해 적재함이 기술적 안전 및 운송 요구 사항을 충족하는지 확인할 수 있습니다.
개조 설계 도면 면제 사례
통지서 85/2014/TT-BGTVT 제6조는 개조 설계 문서 작성이 면제되는 경우를 나열합니다.
- 운전 연습용 자동차, 보조 브레이크 페달 설치 또는 제거가 필요한 시험 차량.
- 적재함 내부 크기를 변경하지 않고 덤프 트럭 적재함에 대한 머드 가드 추가 또는 제거.
- 차량 전체 크기를 변경하지 않고 픽업 트럭의 적재 공간, 수하물 칸 덮개 추가 또는 제거.
- 2014년 11월 1일 이전에 수입, 제조, 조립, 개조된 덤프 트럭 및 탱크 트럭이 화물 적재함, 탱크의 부피를 자발적으로 줄이고자 하는 경우.
- 액화 석유 가스 (LPG) 연료 공급 시스템 제거.
- 덤프 트럭 세미 트레일러 및 컨테이너 세미 트레일러를 제외하고 2015년 12월 31일까지 액슬, 액슬 그룹, 킹핀 위치 변경.
- 베트남 등록국에서 발표한 표준 디자인에 따른 개조.
귀하의 화물차가 위에 나열된 경우 중 하나에 해당하면 설계 문서 작성이 면제되며 적재함 기술 도면이 필요하지 않습니다.
결론
요약하면 화물차 적재함 개조는 화물차 도면에 대한 규정을 준수해야 합니다. 면제 대상이 아닌 경우 차량 소유자는 통지서 85/2014/TT-BGTVT 제5조에 따라 적재함 기술 도면을 포함한 모든 설계 문서를 준비해야 합니다. 이는 교통 참여 시 안전과 합법성을 보장합니다. 화물차 적재함 신규 제작, 수리 또는 개조가 필요한 고객은 전문 업체에 문의하여 상담 및 지원을 받으시기 바랍니다.
