최근 하띤성의 “가장 아름다운 해안 도로”로 알려진 해안 도로가 대형 트럭과 컨테이너 차량의 급증으로 어려움을 겪고 있습니다. 많은 트럭 운전사들이 규정에 따라 국도 1A를 이용하는 대신 통행료와 교통 경찰(CSGT) 검문소를 “피하기” 위해 해안 도로를 선택했습니다. 이러한 행동은 교통 안전(ATGT)을 저해할 뿐만 아니라 지역 주민들에게 사고 위험을 초래합니다.
록하현과 응이쑤언현을 통과하는 도로를 따라 거주하는 주민들의 의견에 따르면, 트럭과 트레일러 차량 행렬이 밤낮으로 이어지며 평화를 깨고 있습니다. 더욱 우려스러운 것은 대부분의 트럭이 외지 번호판을 달고 있어 지역 교통 인프라에 부담을 가중시키고 도로 이용자에게 불안감을 조성한다는 것입니다.
정보를 확인하기 위해 기자는 응에안성과의 경계인 끄어호이 다리에서 록하현 끝까지 약 50km에 달하는 해안 도로를 직접 조사했습니다. 한 시간 만에 수십 대의 대형 트럭과 컨테이너 차량이 끄어호이 다리 방향으로 줄지어 이동하며 관광 및 지역 경제 발전을 위해 건설된 해안 도로의 원래 목적과 반대되는 모습을 보였습니다.
익명을 요구한 한 트럭 운전사는 장거리 운전사들이 국도 1A의 교통 경찰 검문소를 피하고 다리 통과 비용을 절약하기 위해 해안 도로를 이용하는 “비법”에 대해 서로 이야기한다고 밝혔습니다. 벤투이 I, II 다리를 통과할 때 180,000동의 통행료를 내는 대신 해안 도로를 이용하고 끄어호이 다리를 통과하면 이 비용을 “피할” 수 있습니다. 이것이 하띤성 해안 도로로 대형 트럭이 몰리는 주된 원인 중 하나입니다.
이러한 상황에 대해 응우옌홍퐁 하띤성 경찰국장은 해안 도로에서 순찰과 통제를 강화하도록 교통 경찰에 직접 지시했습니다. 하띤성 경찰청 교통 경찰과는 록하현 및 응이쑤언현 경찰과 협력하여 차량 중량, 속도 및 운전자의 혈중 알코올 농도를 집중적으로 검사하는 데 필요한 조치를 동시에 시행했습니다.
레응옥상 하띤성 경찰청 교통 경찰과 부과장은 위반 차량이 국도 1A의 검문소를 “피하기” 위해 일반적으로 지선 도로를 이용한다고 밝혔습니다. 특히 많은 트럭이 국도 1A에서 남쪽-북쪽 방향으로 이동하다가 하띤성 대학교 로터리(깜쑤옌현 깜빈사) 또는 탁롱 삼거리(탁하현)에 도착하면 통행료와 교통 경찰 검문소를 피하기 위해 해안 도로 또는 15B 도로로 진입합니다. 그 후 이 차량들은 계속해서 북쪽 지방으로 이동하거나 끄어로 항구(응에안성)로 향합니다.
하띤성 경찰청 교통 경찰 지도부는 또한 해안 도로가 현급 교통 경찰에 의해 관리되기 때문에 초기에는 통제가 어려웠다고 밝혔습니다. 그러나 복잡한 상황에 직면하여 경찰청은 특별 작업반 238 및 256에 현급 교통 경찰과 협력하여 위반 사항을 엄격하게 처리하도록 지시했습니다.
그 결과, 강력한 단속 활동을 펼친 후 당국은 해안 도로에서 속도 위반, 과적 차량 등 많은 사례를 처리했습니다. 호앙쩐남탕 록하현 경찰서 부서장은 경찰서가 교통 경찰 인력 100%를 24시간 내내, 특히 야간에 순찰하도록 배치하여 위반 사항을 단호하게 처리하고 있다고 강조했습니다.
그러나 차량 중량 통제에는 여전히 많은 어려움이 있습니다. 응우옌안둥 응이쑤언현 경찰청 교통 경찰대 부대장은 소속 부대의 차량 중량 측정기가 4년 동안 고장났으며 교체 비용이 아직 지급되지 않았다고 밝혔습니다. 또한 라오스 번호판 차량의 경우 베트남과 라오스의 검사 규정 차이로 인해 처리에 어려움이 있습니다.
많은 어려움에도 불구하고 하띤성 당국은 해안 도로에서 대형 트럭의 위반 행위에 대한 통제를 강화하고 엄격하게 처리하기로 결심했습니다. 앞으로 경찰청은 관련 부서와 협력하여 어려움을 극복하고 해안 도로를 포함한 지역 전체의 교통 안전 질서를 보장하기 위해 관리 감독을 점진적으로 강화할 것입니다. 궁극적인 목표는 지역 주민의 안전과 사회 질서를 보호하는 것입니다.
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