메르세데스-벤츠 X-클래스 차량의 전체 모습입니다.
미쓰비시 트라이톤과 닛산 나바라의 새로운 버전 출시로 인해 많은 사람들이 닛산 나바라의 프레임을 빌려 사용했던 메르세데스-벤츠 X-클래스를 떠올렸습니다. 이 메르세데스 벤츠 픽업트럭이 재출시될 가능성이 있을까요? 메르세데스-벤츠의 답변은 ‘아니오’입니다.
메르세데스-벤츠 X-클래스: 픽업트럭 프로그램의 종료
메르세데스-벤츠 밴 부문의 글로벌 마케팅 이사인 마리온 프리제에 따르면, 회사는 “중형 픽업트럭 세그먼트로 돌아갈 계획이 없습니다.” 메르세데스-벤츠는 항상 고객의 피드백을 주시하고 있지만, 메르세데스 벤츠 픽업트럭의 구매력이 X-클래스가 재출시될 만큼 충분하지 않다고 판단했습니다.
왜 메르세데스-벤츠 X-클래스는 실패했을까?
2017년에 출시되어 3년 만인 2020년에 생산이 중단된 X-클래스는 메르세데스-벤츠의 가장 실패한 프로젝트 중 하나로 간주됩니다. 2019년 말까지 전 세계 판매량이 15,300대에 불과했던 이 메르세데스 벤츠 픽업트럭은 기대에 미치지 못했습니다.
메르세데스-벤츠 X-클래스 차량의 내부 모습입니다.
닛산 나바라와 동일한 프레임을 사용했지만 더 견고한 차체, 독특한 디자인, 새로운 인테리어 및 V6 디젤 터보 엔진 옵션이 추가되었음에도 불구하고 X-클래스는 인상을 남기지 못했습니다. V6 엔진 옵션이 출시가 너무 늦어(판매 시작 후 8개월) 고객은 일반 버전과 비교하여 눈에 띄는 차이점을 느끼지 못했습니다. 많은 사람들은 X-클래스가 메르세데스-벤츠 브랜드에 걸맞을 만큼 충분히 고급스럽고 품격 있지 않다고 생각했고, 이는 낮은 판매량으로 이어졌습니다.
메르세데스 벤츠 픽업트럭 세그먼트의 미래
현재 메르세데스-벤츠는 픽업트럭 시장으로 돌아갈 계획이 없습니다. X-클래스의 실패는 이 세그먼트에서의 경쟁이 메르세데스-벤츠와 같은 유명 브랜드에게도 매우 어렵다는 것을 보여줍니다. 핵심 제품 라인에 집중하고 시장의 실제 요구를 충족하는 것이 현재 독일 자동차 회사의 더 합리적인 전략일 것입니다. 미래에 시장과 기술의 변화에 따라 메르세데스-벤츠가 이 결정을 바꿀지는 여전히 미지수입니다.
