미쓰비시 트라이톤 픽업트럭 제원은 항상 사용자들의 주요 관심사입니다. 6세대 모델인 2025년형 미쓰비시 트라이톤은 많은 개선 사항과 함께 공식 출시되었습니다. 본 글에서는 2025년형 트라이톤의 상세 제원을 제공하여 이 모델의 주목할 만한 업그레이드에 대한 이해를 돕고자 합니다.
검은색 트라이톤 2025 외관 모습
2025년형 트라이톤 3가지 트림의 일반 제원
2025년형 미쓰비시 트라이톤은 베트남에서 4WD AT Athlete, 2WD AT Premium, 2WD AT GLX의 세 가지 트림으로 판매됩니다. 아래는 세 가지 트림의 기본 제원 비교표입니다.
| 제원 | 4WD AT Athlete | 2WD AT Premium | 2WD AT GLX |
|---|---|---|---|
| 크기 (LxWxH) | 5,360 x 1,930 x 1,815 mm | 5,320 x 1,865 x 1,795 mm | 5,320 x 1,865 x 1,795 mm |
| 능동 안전 시스템 | MMSS | ||
| 주행 모드 | 7가지 모드 (일반, 눈길, 자갈길, 진흙길, 모래길, 험로, ECO) | ||
| 엔진 | MIVEC Bi-Turbo 디젤 2.4L – Euro 5 | MIVEC Turbo 디젤 2.4L – Euro 5 | MIVEC Turbo 디젤 2.4L – Euro 5 |
| 출력 | 204 Ps | 184 Ps | 184 Ps |
| 변속기 | 6단 자동 | 6단 자동 | 6단 자동 |
| 전조등/후미등 | LED T-Shape | LED T-Shape | 할로겐 |
| 주간 주행등 | LED L-Shape | LED L-Shape | 할로겐 |
| 안개등 | LED | LED | 할로겐 |
| 자동 헤드라이트/와이퍼 | 있음 | 있음 | |
| 휠 | 18인치 합금 | 18인치 합금 | 16인치 합금 |
| 에어백 수 | 7 | 7 | 3 |
| 구동 방식 | Super Select 4WD-II | ||
| 후륜 차동 잠금 장치 | 있음 | ||
| 타이어 공기압 모니터링 시스템 | 있음 | 있음 | |
| 최소 회전 반경 | 6.2 m | 6.2 m | 6.2 m |
| 운전석 | 8방향 전동 조절 | 8방향 전동 조절 | 수동 조절 |
| 시트 재질 | 가죽 및 스웨이드 혼합 | 가죽 | 직물 |
| 에어컨 | 2존 자동 | 자동 | 수동 |
| 오디오 | 6 스피커 | 6 스피커 | 4 스피커 |
| 엔터테인먼트 스크린 | 9인치, Android Auto & Apple CarPlay | 9인치, Android Auto & Apple CarPlay | 8인치 |
| 계기판 | 7인치 디지털 | 7인치 디지털 | 7인치 디지털 |
| 속도 제한 장치 | 있음 (LIM) | 있음 (LIM) | |
| 액티브 요 컨트롤 | 있음 (AYC) | ||
| 크루즈 컨트롤 | 있음 | 있음 | 있음 |
| 섀시 및 서스펜션 | 새로운 업그레이드 | 새로운 업그레이드 | 새로운 업그레이드 |
| 스티어링 휠 | 전동 파워 스티어링 | 유압식 파워 스티어링 | 유압식 파워 스티어링 |
| 센서 | 전방/후방 | 전방/후방 | |
| 전자식 자세 제어 장치 & 경사로 밀림 방지 장치 | 있음 | 있음 | 있음 |
트라이톤 2025 LED 프로젝터 헤드라이트
2025년형 트라이톤 픽업트럭 엔진 제원
2025년형 트라이톤은 2.4L MIVEC 디젤 엔진(4N16)을 탑재하고 있으며, 3가지 출력 레벨로 제공됩니다. 2WD 버전은 184마력의 출력과 430Nm의 토크를 제공합니다. 4WD 버전은 204마력의 출력과 470Nm의 토크를 제공하는 강력한 Bi-Turbo 엔진을 탑재하고 있습니다.
트라이톤 2025 Bi-Turbo 엔진
결론
2025년형 미쓰비시 트라이톤 픽업트럭 제원은 미쓰비시가 주력 픽업트럭 라인업 업그레이드에 얼마나 심혈을 기울였는지 보여줍니다. 엔진, 서스펜션, 섀시 및 안전 기술의 개선을 통해 2025년형 트라이톤은 뛰어난 운전 경험을 제공하고 사용자 요구를 더 잘 충족할 것으로 기대됩니다. 가까운 미쓰비시 대리점에 문의하여 직접 경험해보고 이 강력한 픽업트럭을 소유해보세요.
