복잡해지는 도시 교통 상황, 특히 호치민시의 주요 교차로에서 심각한 교통 체증을 완화하기 위해 교통 운송국은 새로운 해결책을 제시했습니다. 바로 적색 신호 시 오토바이의 우회전을 허용하는 신호등을 설치하는 것입니다. 이는 교통 체증을 줄이기 위한 진전으로 보이지만, 실제로 효과적이고 안전할까요? 아니면 새로운 위험을 초래하고, 심지어 “오토바이에 많은 등을 달면 트럭에 치인다”는 우려를 낳을 수 있을까요?
사실, 적색 신호 시 우회전은 베트남에서 많은 오토바이 운전자들의 습관입니다. 하지만 시행령 168/2024/NĐ-CP에 따라 교통 위반에 대한 벌금이 증가하면서, 시민들은 벌금을 피하기 위해 적색 신호 시 우회전을 자제하게 되었습니다. 이는 아이러니하게도 교통 체증을 악화시키는 요인이 되었으며, 특히 교통량이 급증하는 출퇴근 시간과 연말에는 더욱 심각합니다.
이 문제를 해결하기 위해 도로 교통 인프라 관리 센터는 오토바이 통행량이 많은 교차로에 새로운 신호등 시스템을 신속하게 시범 설치했습니다. 이 신호등은 오토바이 모양과 녹색 화살표가 있으며, 기존 교통 신호등 기둥과 함께 설치됩니다.
오토바이 우회전 신호등 시스템 이미지, 녹색 화살표가 표시되어 있습니다.
설치 지점에서 사람들은 이 해결책을 지지하는 것으로 나타났습니다. 적색 신호 시 우회전이 허용됨으로써 오토바이 흐름이 더 원활해지고, 특히 심각한 교통 체증 상황에서 교차로에서의 대기 시간을 줄일 수 있습니다.
그러나 교통 체증 완화라는 분명한 이점 외에도, 적색 신호 시 오토바이의 우회전을 허용하는 것은 교통 안전에 대한 의문을 제기합니다. 새로운 신호등 시스템이 모든 교통 참여자에게 충분히 명확하고 이해하기 쉬울까요? 다른 차량, 특히 트럭과 컨테이너 차량이 오토바이의 우회전을 쉽게 관찰하고 양보할 수 있을까요? 특히 시야가 제한적인 상황에서는 더욱 그렇습니다.
이러한 우려에는 그럴 만한 이유가 있습니다. 실제로 오토바이와 트럭 간의 심각한 교통사고가 빈번하게 발생하고 있으며, 특히 방향 전환이나 회전 상황에서 더욱 그렇습니다. “많은 등을 단” 화려한 튜닝 오토바이는 때때로 트럭 운전자의 눈에 “사각지대”가 될 수 있으며, 특히 야간이나 악천후 시에는 더욱 그렇습니다. 이로 인해 열악한 인프라와 미흡한 교통 의식 속에서 “오토바이에 많은 등을 달면 트럭에 치인다”는 우려가 제기되고 있습니다.
튜닝된 오토바이 이미지, 많은 등이 부착되어 있습니다.
녹색 우회전 신호등 솔루션이 실제로 효과적이고 안전하려면 여러 측면에서의 협력이 필요합니다. 교통 운송국은 신호등 시스템의 효과를 지속적으로 검토하고 평가하는 동시에, 시민들에게 교통 법규와 안전한 교통 참여 문화에 대한 홍보 및 교육을 강화해야 합니다. 또한, 오토바이든 트럭이든 교통 참여자 간의 자발적인 법규 준수, 양보 및 상호 존중은 도로 안전을 보장하고 교통 체증을 줄이는 데 핵심적인 요소입니다.
우선, 호치민시 교통 운송국은 교통량이 많고 안전 조건이 보장되는 50곳에 오토바이 우회전 신호등을 설치할 계획입니다. 이 솔루션이 도시 교통 상황을 개선하고 시민들에게 더 원활하고 안전한 교통 환경을 제공하는 데 기여하기를 바랍니다.
