트럭의 쇼크 업소버는 험한 길이나 움푹 패인 곳을 지날 때 충격을 줄여 승차감을 높이는 중요한 부품입니다. 그러나 특히 험한 길을 자주 다니거나 48,000~64,000km를 주행한 경우 쇼크 업소버의 성능이 저하될 수 있습니다. 이는 승차감을 떨어뜨려 불편함을 유발하고 안전을 위협합니다. 이 글에서는 오토후이 트럭 쇼크 업소버의 8가지 고장 징후와 점검 방법을 안내합니다.
오토후이 트럭 쇼크 업소버 점검이 필요한 8가지 징후
1. “끽끽”거리는 소음 발생: 차량이 움푹 패인 곳이나 험한 길을 지날 때 끽끽거리는 소음이 들린다면 쇼크 업소버가 휘어졌거나, 스프링이 파손되었거나, 쇼크 업소버가 실린더 튜브나 실린더 본체에 닿았을 가능성이 높습니다.
쇼크 업소버에서 끽끽거리는 소리가 나는 모습
2. 급제동 시 차량 앞부분이 심하게 쏠림: 쇼크 업소버가 마모되어 급제동 시 차량 앞부분이 쏠리거나 주행 중 흔들리는 증상입니다. 이는 운전 제어 능력을 저하시키고 특히 미끄러운 길에서 위험합니다.
3. 쇼크 업소버 오일 누유: 쇼크 업소버 본체 끝부분에 오일이 묻어 있거나, 차량이 험한 길을 지날 때 덜컹거리는 소리가 나면서 차체가 튀어 오르는 현상으로 확인할 수 있습니다. 쇼크 업소버의 오일씰이 손상되어 유압 오일 파이프에서 오일이 누출되기 때문입니다.
쇼크 업소버에서 오일이 누출되는 모습
4. 핸들 떨림: 운전 중 핸들로 진동이 느껴진다면 쇼크 업소버가 제대로 작동하지 않는다는 신호입니다. 정상적인 쇼크 업소버는 바퀴와 노면의 접지력을 최적화하여 진동을 줄입니다.
5. 차량 미끄러짐 및 방향 틀어짐: 평탄한 도로를 주행하는데도 차량이 미끄러지거나 방향이 틀어진다면 쇼크 업소버에 문제가 있을 수 있습니다.
6. 핸들 쏠림: 차량에 짐을 가득 실었을 때 한쪽으로 기울어지고 핸들이 균형을 잃는다면 한쪽 스프링이 손상되었거나 양쪽 스프링의 강도가 고르지 않거나, 피스톤 로드가 휘어졌을 수 있습니다.
7. 험한 길에서 심한 흔들림: 쇼크 업소버의 기능은 충격을 흡수하여 승차감을 개선하는 것입니다. 평소보다 차가 심하게 흔들린다면 쇼크 업소버에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
8. 타이어 불균형 마모: 정비 시 또는 자가 점검 시 타이어의 마모 상태가 고르지 않다면 차량의 접지력이 좋지 않다는 의미이며, 쇼크 업소버와 직접적인 관련이 있습니다.
트럭 쇼크 업소버 점검 방법 안내
쇼크 업소버를 점검하려면 프레임 하부를 살펴보고 차량 하부에 들어가 움푹 들어간 곳이나 오일 누출 흔적이 있는지 확인해야 합니다. 프레임 하부 또는 쇼크 업소버에서 이상한 소리가 들린다면 볼트, 고무 부싱, 스프링, 로터리 조인트 등의 부품을 다시 점검해야 합니다.
쇼크 업소버 점검 모습
그다음 차량에 탑승하여 16km/h 속도로 주행한 후 브레이크 페달을 끝까지 밟아 급제동합니다. 이때 차량 앞부분이 평소보다 심하게 쏠리지 않으면 쇼크 업소버는 정상입니다. 반대로 차량이 심하게 쏠린다면 쇼크 업소버에 문제가 있는 것이므로 즉시 정비소에 방문하여 점검을 받아야 합니다.
결론
오토후이 트럭의 쇼크 업소버 고장 징후를 인지하고 정기적으로 점검하는 것은 안전 운행을 위해 필수적입니다. 위에 언급된 징후가 나타나면 즉시 신뢰할 수 있는 정비소를 방문하여 점검 및 수리를 받아야 운전 중 발생할 수 있는 위험을 방지할 수 있습니다. 일반 고무 패드를 사용하면 쇼크 업소버가 더 빨리 손상되어 수리 및 교체 비용이 많이 발생합니다.
