트럭은 현대 경제에서 필수적인 상품 운송 수단입니다. 그러나 다양한 운송 요구, 변화하는 법규, 또는 단순히 트럭 짐칸이 낡고 손상되어 차량 짐칸을 재제작해야 할 수 있습니다. 그렇다면 차량 짐칸 재제작이란 무엇일까요? 절차, 과정 및 비용은 어떻게 될까요? 트럭 분야 전문가인 Xe Tải Mỹ Đình (미딘 트럭)에서 제공하는 이 글은 가장 상세하고 완전한 정보를 제공합니다.
차량 짐칸 재제작 과정의 예시 이미지, 전문 트럭 짐칸 제작 공장에서 규정과 품질을 준수합니다.
차량 짐칸 재제작 (차량 짐칸 개조)이란 무엇인가요?
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차량 짐칸 재제작 또는 차량 짐칸 개조는 차량 검사 시 등록된 원래 설계와 비교하여 트럭 짐칸의 구조, 크기, 재료 또는 기능을 변경하는 과정입니다. 차량 짐칸을 재제작하는 목적은 매우 다양합니다.
- 기능 변경: 새로운 운송 상품에 맞게 평판형 짐칸에서 밀폐형 짐칸, 덮개형 짐칸, 냉동 짐칸, 단열 짐칸 등으로 전환하거나 그 반대로 전환합니다. 예를 들어 건조 화물 운송 차량에서 냉동 화물 운송 차량으로 전환하여 시장 수요를 충족합니다.
- 적재량 증가: 일부 경우 짐칸을 재제작하면 허용되는 상품 적재량을 최적화하는 데 도움이 될 수 있지만, 차량의 적재량 및 크기에 대한 규정을 엄격히 준수해야 합니다.
- 수리, 복원: 시간 경과 또는 충돌로 인해 손상되거나 성능이 저하된 짐칸은 안전하고 효율적인 작동을 위해 재제작해야 합니다.
- 개인 맞춤화: 일부 차주는 특정 비즈니스 목적에 맞게 또는 단순히 차량의 미적 감각을 향상시키기 위해 맞춤형으로 짐칸을 재제작하려고 합니다.
그러나 차량 짐칸 재제작은 임의로 변경할 수 없습니다. 베트남 법률, 특히 교통부 규정은 교통 안전 및 차량 품질 관리를 위해 차량 개조에 대한 엄격한 조항을 두고 있습니다.
2024년 최신 트럭 짐칸 개조 규정
트럭 짐칸 개조 규정 이미지, 트럭 짐칸 재제작 과정이 현행 법률 및 기술 표준을 준수하는지 확인합니다.
차량 짐칸 재제작은 도로 차량 개조에 대한 세부 규정을 명시한 Circular 85/2014/TT-BGTVT (다른 통칙에 의해 수정 및 보완됨)를 준수해야 합니다. 다음은 차량 짐칸 재제작시 유의해야 할 중요한 사항입니다.
트럭 짐칸 개조가 허용되지 않는 경우:
- 15년 이상 사용한 트럭: 생산 연도부터 설계 평가 시점까지 계산하여 사용 연한이 초과된 트럭은 사용 목적 변경을 위한 개조가 허용되지 않습니다.
- 수입된 특수 목적 트럭 (냉동 트럭은 3년) 5년 미만: 최초 등록일로부터 5년 (냉동 트럭은 3년) 이내에는 다른 유형의 차량으로 개조할 수 없습니다.
- 신형 트럭 (6개월 미만): 수입, 생산, 조립된 신차로 사용하지 않은지 6개월 미만 (최초 검사일 기준)인 트럭은 짐칸을 개조할 수 없습니다. 단, 운전 교육용 차량, 시험용 차량으로 개조하거나 개방형 트럭 짐칸에 덮개를 추가하는 경우는 예외입니다.
- 서스펜션, 브레이크, 스티어링 시스템 개조: 일반적으로 트럭의 서스펜션, 브레이크, 스티어링 시스템은 개조할 수 없습니다. 단, 운전 교육용 차량에 보조 브레이크 페달을 설치하거나 트레일러의 브레이크 시스템을 개조하는 등 특별한 경우는 예외입니다.
- 짐칸 내부 크기, 탱크 용량 증가: 트럭 짐칸 내부 크기 또는 탱크 용량을 늘리기 위해 개조할 수 없습니다. 개방형 트럭 짐칸에 덮개를 추가하는 경우에도 짐칸 벽의 높이를 늘릴 수 없습니다.
- 타이어 크기, 차축 수, 휠 트랙, 축간 거리 변경: 이러한 매개 변수는 특수 목적 차량 또는 트랙터로 개조하는 등 특별한 경우를 제외하고 개조 시 변경할 수 없습니다.
- 전체 차량 길이 증가: 특수 목적 차량으로 개조하거나 승객 수송 차량의 전면 및 후면 패널을 변경하는 경우를 제외하고 개조로 인해 차량 전체 길이가 증가할 수 없습니다.
- 중고 시스템, 어셈블리 사용: 차량 개조에는 중고 시스템, 어셈블리를 사용할 수 없습니다. 단, 엔진은 예외 (사용 연한이 15년을 초과하지 않아야 함). 교체 엔진도 적절한 출력 (원래 엔진 출력의 90%~120%)을 가져야 합니다.
- 승객 수송 차량을 트럭으로, 그 반대로 개조: 승객 수송 차량을 트럭으로, 그 반대로 개조할 수 없습니다. 단, 16인승 이하의 승객 수송 차량을 특수 목적 차량 또는 VAN 트럭으로 개조하는 경우는 예외입니다.
일반적으로 허용되는 트럭 짐칸 개조 사례:
- 짐칸 유형 변경: 평판형 짐칸에서 밀폐형 짐칸, 덮개형 짐칸, 단열 짐칸, 냉동 짐칸 등으로 전환하거나 그 반대로 전환합니다.
- 짐칸 수리, 강화: 내구성과 안전성을 보장하기 위해 손상된 부분을 복구하고 프레임, 바닥, 짐칸 벽을 강화합니다.
- 리프트 게이트 추가 설치: 차량에 상품을 싣고 내리는 것을 지원합니다.
- 특수 목적 짐칸 개조: 각 산업의 특정 요구 사항에 따라 짐칸을 설계하고 설치합니다 (예: 가축 운송 차량, 쓰레기 수거 차량, 구조 차량 등).
중요 참고 사항:
- 크기 및 적재량 제한 준수: 개조 후 차량은 크기 및 적재량에 대한 기술 매개 변수가 규정에 따라 허용 범위 내에 있는지 확인해야 합니다.
- 허가된 시설에서만 개조: 트럭 짐칸 개조는 자격을 갖추고 운영 허가를 받은 트럭 짐칸 제작 공장에서 수행해야 합니다.
- 설계 평가 및 검수: 개조를 진행하기 전에 관할 당국에서 설계를 평가하고 허가를 받아야 합니다. 완료 후 차량은 검수 및 개조 인증서를 받아야 합니다.
더보기: 냉동, 단열 짐칸 개조 절차 규정
상세한 트럭 짐칸 개조 절차
합법적으로 차량 짐칸을 재제작하려면 다음 절차를 따라야 합니다.
1. 트럭 짐칸 개조 서류 준비
서류는 다음을 포함합니다.
- 차량 기술 설계 설명서 (원본): Circular 85/2014/TT-BGTVT에 규정된 양식에 따릅니다.
- 기술 도면 (원본): 부록 I, Circular 85/2014/TT-BGTVT의 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.
설계 평가를 받기 위해 베트남 등록국 또는 교통국에 서류를 제출합니다.
2. 트럭 짐칸 개조 설계 평가
설계 평가 서류는 다음을 포함합니다.
- 설계 평가 요청서 (원본).
- 설계 서류 4부.
- 차량 기술 문서 및 개조, 교체된 어셈블리, 시스템: 짐칸 제작 업체에서 확인합니다. (Xe Tải Mỹ Đình에서 트럭 짐칸을 재제작하는 경우 이 서류를 모두 제공합니다).
- 차량 서류 사본: 양도 증서, 차량 등록증, ATKT & BVMT 품질 인증서 등 (설계 기관에서 확인).
서류 제출 후 평가 기관에서 검토하고 결과를 통보합니다. 서류가 요구 사항을 충족하지 못하는 경우 수정 안내를 받습니다. 충족하는 경우 설계가 승인되고 평가 인증서가 발급됩니다.
3. 서류 평가 인증서 취득
설계 평가 인증서를 받은 경우에만 승인된 서류에 따라 차량 짐칸을 재제작할 수 있습니다. 참고: 허가 없이 차량을 개조하는 것은 법률 위반이며 엄격하게 처벌됩니다.
설계 평가 인증서는 서명일로부터 최대 12개월 동안 유효하지만 차량 사용 연한 또는 생산 연도로부터 15년을 초과하지 않습니다 (사용 목적 변경을 위해 개조하는 경우).
4. 검수 및 개조 후 인증서 발급
승인된 설계에 따라 차량 짐칸을 재제작한 후 개조 시설에서 검수를 수행하고 검수 서류를 작성하여 등록국에 제출합니다. 등록국은 영업일 기준 3일 이내에 요구 사항을 충족하는 경우 개조 후 품질 인증서를 발급합니다.
위 단계를 완료하면 차량 짐칸 재제작 과정을 완료하고 차량을 다시 검사받을 수 있습니다.
차량 짐칸 재제작 비용은 얼마인가요?
차량 짐칸 재제작 비용은 여러 요인에 따라 달라집니다.
- 짐칸 유형: 밀폐형 짐칸, 덮개형 짐칸, 냉동 짐칸, 단열 짐칸, 특수 짐칸 등 각 유형마다 가격이 다릅니다.
- 짐칸 재료: 스테인리스 스틸, 알루미늄, 복합재료, 강철 등으로 만든 짐칸도 가격에 영향을 미칩니다.
- 짐칸 크기: 짐칸 크기가 크고 복잡할수록 비용이 더 많이 듭니다.
- 개조 복잡성: 기존 짐칸이 너무 손상되었거나 복잡한 개조가 필요한 경우 비용이 더 높습니다.
- 수행 업체: 가격은 트럭 짐칸 제작 공장마다 다를 수 있습니다.
일반적으로 차량 짐칸 재제작 비용은 위 요인에 따라 수백만 동에서 수천만 동까지 다양할 수 있습니다. 정확한 견적을 받으려면 신뢰할 수 있는 트럭 짐칸 제작 공장에 직접 문의하여 상담 및 차량 검사를 받으십시오.
Xe Tải Mỹ Đình의 조언: 차량 짐칸 재제작에 투자하는 것은 시장 요구를 충족하고 비즈니스 효율성을 높이는 데 필요합니다. 올바른 표준에 따라 재제작되고 내구성이 뛰어나고 안전한 짐칸을 보장하기 위해 신뢰할 수 있는 고품질 업체를 선택하십시오.
규정을 위반하여 트럭 짐칸을 개조하는 경우 처벌
규정을 위반하여 짐칸을 개조한 경우 처벌 이미지, 트럭 짐칸을 재제작할 때 법률 준수의 중요성을 강조합니다.
규정에 따르지 않고 트럭 짐칸을 개조하거나 등록하지 않거나 허가 없이 잘못된 방식으로 개조하는 경우 법령 46/2016/ND-CP (다른 법령에 의해 수정 및 보완됨)에 따라 처벌됩니다. 처벌 금액은 수천만 동에 달할 수 있습니다.
구체적인 처벌 금액:
- 80만 VND – 100만 VND의 벌금: 트럭 짐칸 크기가 설계와 일치하지 않거나 승객 수송 차량에 임의로 좌석, 침대를 추가하거나 제거하는 행위 (6조 3항 d).
- 개인 600만 VND – 800만 VND, 단체 1200만 VND – 1600만 VND의 벌금: 프레임, 엔진, 브레이크 시스템, 스티어링, 변속기, 구동 장치를 임의로 변경하는 행위; 차량 모양, 크기, 짐칸 크기를 임의로 개조하는 행위; 설계와 일치하지 않게 좌석, 침대를 임의로 추가하거나 제거하는 행위; 차량의 사용 목적, 기능을 임의로 변경하는 행위 (30조 9항 a).
벌금 외에도 위반 차량은 운전 면허 사용 권한 및 검사 스티커 사용 권한, 검사 인증서를 박탈당할 수도 있습니다 (위반 정도에 따라 다름).
하노이에서 신뢰할 수 있는 고품질 트럭 짐칸 재제작 주소
Tran Auto – 하노이 및 주변 지역에서 트럭 짐칸을 재제작할 수 있는 신뢰할 수 있는 주소인 신뢰할 수 있는 고품질 냉동, 단열 짐칸 제작 공장입니다.
트럭 분야에서 10년 이상의 경험을 가진 Xe Tải Mỹ Đình (Tran Auto)은 하노이 및 북부 지역에서 최고의 트럭 유통, 신규 제작 및 트럭 짐칸 재제작 업체입니다. 당사는 현대, 이스즈, 히노와 같은 많은 대형 자동차 회사의 신뢰할 수 있는 파트너임을 자랑스럽게 생각하며 다음을 약속합니다.
- 품질 보증: 짐칸은 기술 표준에 따라 재제작되며 고품질 재료를 사용하고 내구성이 뛰어납니다.
- 경쟁력 있는 가격: 투명하고 합리적인 견적, 다양한 매력적인 혜택.
- 신속한 절차: 고객이 서류를 완료하고 신속하게 평가, 검사 절차를 지원합니다.
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트럭 짐칸을 재제작해야 하는 경우 핫라인 091.557.2662로 Xe Tải Mỹ Đình에 즉시 연락하거나 Fanpage TRAN AUTO에 접속하여 최상의 상담 및 견적을 받으십시오. 당사는 항상 모든 여정에서 귀하와 동행할 준비가 되어 있습니다!
위 글은 트럭 짐칸 재제작을 위한 규정, 절차, 비용 및 신뢰할 수 있는 주소에 대한 완전한 정보를 제공합니다. 이 정보가 트럭 짐칸을 개조해야 할 때 개요를 파악하고 올바른 결정을 내리는 데 도움이 되기를 바랍니다.
