최근 몇 년간 픽업트럭의 시내 통행에 대한 규정이 많이 변경되었습니다. 그렇다면 2017년에는 픽업트럭이 시내 주행이 가능했을까요? 이 글에서는 2020년 7월 1일부터 시행된 규정을 바탕으로 이 문제를 명확히 밝힙니다.
포드 레인저 픽업트럭의 모습입니다.
새로운 규정에 따른 픽업트럭과 트럭의 구분
2020년 7월 1일부터 적재 허용량이 950kg 이상인 픽업트럭과 밴은 트럭으로 간주됩니다. 이는 하노이 및 호치민시와 같은 대도시의 인구 밀집 지역에서 운영 시간 제한 규정을 준수해야 함을 의미합니다. 이 시점 이전, 즉 2017년에는 픽업트럭에 이 규정이 엄격하게 적용되지 않았습니다.
차량 분류의 어려움
규정 적용을 위해 어떤 차량이 트럭이고 어떤 차량이 승용차인지 식별하는 데 어려움이 있습니다. 왜냐하면 동일한 차량 모델이라도 적재 중량이 다를 수 있기 때문입니다. 이러한 차이점은 외관상 명확하게 드러나지 않습니다.
예를 들어, 동일한 Ford Ranger 모델이라도 2015년 태국에서 수입된 XLS 버전의 적재 허용량은 957kg입니다. 그러나 2016년에 생산된 버전은 적재 중량이 827kg에 불과합니다. 심지어 Ford Ranger XLS 2013은 최대 991kg의 적재 중량을 가집니다.
다양한 픽업트럭 모델의 분류를 보여주는 이미지입니다.
픽업트럭 통행에 미치는 영향
이 새로운 규정은 일부 픽업트럭 모델의 대도시 통행에 직접적인 영향을 미칩니다. 적재 중량이 950kg을 초과하는 픽업트럭은 규정된 시간에 따라 운행이 제한됩니다.
반대로 KIA Morning, Chevrolet Spark 또는 Hyundai Grand Starex (3인승 또는 6인승)와 같은 소형 밴은 적재 허용량이 950kg 미만이므로 여전히 승용차로 간주됩니다.
경트럭 부문의 변화
1.25톤 경트럭 부문도 이 규정의 영향을 받습니다. JAC (1.29톤 및 1.49톤), Thaco KIA, Hyundai Porter, VEAM VPT950 등과 같은 모델은 더 이상 대도시 지역에서 승용차처럼 자유롭게 운행할 수 없습니다.
결론
2017년에는 픽업트럭에 현재와 같은 통행 제한 규정이 적용되지 않았습니다. 그러나 2020년 7월 1일부터 적재 중량이 950kg 이상인 픽업트럭은 트럭으로 간주되어 운영 시간 제한 규정을 준수해야 합니다. 각 차량 모델의 적재 중량을 확인하는 것은 규정을 준수하는 데 필수적입니다. 따라서 픽업트럭이 시내에서 운행할 수 있는지 정확히 알려면 차량 등록증을 기준으로 차량의 적재 허용량을 확인해야 합니다.
