화물차 적재함 크기는 새 차를 구매할 때 명확하게 규정되는 중요한 요소이며, 이 정보는 안전 기술 및 환경 보호 인증서에 자세히 기록됩니다. 이 서류에는 차량의 전체 크기와 적재함 내부 크기가 포함됩니다. 그러나 화물 운송 요구 사항이 변경되거나 사용 목적에 맞게 적재함 크기를 조정하려는 경우 적재함 개조가 필요합니다. 그렇다면 현재 화물차 적재함 규정 절차는 어떻게 될까요?
Xe Tải Mỹ Đình의 이 기사는 화물차 및 관련 규정에 대한 전문적인 정보로, 현재 법률 문서인 시행규칙 42/2014/TT-BGTVT를 기반으로 화물차 적재함 규정에 대한 자세한 정보를 제공합니다. 이 기사가 운송 및 화물차 분야에 관심 있는 고객 및 독자에게 유용한 참고 자료가 되기를 바랍니다.
천막 덮개 짐칸이 있는 Chenglong 트럭
시행규칙 42/2014/TT-BGTVT: 화물차 적재함에 대한 상세 규정
교통 운송부의 시행규칙 42/2014/TT-BGTVT는 현재 도로 교통에 참여하는 화물차, 덤프 트럭 및 탱크 트럭에 대한 화물차 적재함 규정을 규정하는 가장 중요한 법률 문서입니다. 이 시행규칙은 2008년 도로 교통법과 정부의 법령 107/2012/NĐ-CP를 기반으로 제정되었습니다.
조정 범위 및 적용 대상
시행규칙 42의 1조는 도로 교통에 참여하는 모든 종류의 화물차, 덤프 트럭 및 탱크 트럭 적재함에 적용되는 조정 범위를 명시합니다. 그러나 이 시행규칙은 다음에는 적용되지 않습니다.
- 국방부, 공안부의 국방, 안보 목적에 사용되는 차량.
- 생산, 조립, 수입되지만 도로 교통에 참여하지 않는 차량.
2조는 다음을 포함한 광범위한 적용 대상을 식별합니다.
- 차량 수입, 생산, 조립과 관련된 모든 조직 및 개인.
- 화물차 사용.
- 차량 관리, 검사, 테스트 및 검증 기관.
중요한 용어 설명
시행규칙 42의 3조는 화물차 및 적재함 규정 분야의 전문 용어를 명확하게 이해하는 데 도움이 되는 중요한 용어 설명을 제공합니다. 주목해야 할 몇 가지 중요한 정의는 다음과 같습니다.
- 화물차: 다른 특수 차량은 베트남 표준(TCVN)에 정의된 것을 제외하고 자동차, 트레일러, 세미 트레일러를 포함합니다.
- 적재함: 밀폐형 적재함과 개방형 적재함을 포함하며 화물차의 화물 보관 부분입니다.
- 개방형 적재함: 상단이 열린 상자 형태로 설계되었으며, 화물 적재 및 하역을 위해 측면 및 후면 패널을 열 수 있습니다. 개방형 적재함은 덮개가 있거나 없을 수 있습니다.
- 밀폐형 적재함: 완전히 밀폐된 상자 형태로 설계되었으며, 화물 적재 및 하역을 위해 후면 또는 측면에 문이 있을 수 있습니다.
- 보온 적재함, 냉동 적재함: 특수 화물 보관을 위해 단열재 층과 냉각 장치를 갖춘 특수 밀폐형 적재함입니다.
- 적재함 내부 높이(Ht): 적재함 바닥에서 적재함 천장(밀폐형 적재함, 덮개가 있는 개방형 적재함) 또는 적재함 패널의 가장 높은 지점(덮개가 없는 개방형 적재함)까지의 거리입니다.
- 덮개: 천 덮개와 프레임으로, 개방형 적재함의 화물을 덮는 데 사용됩니다.
화물차 적재함 규정 설명
적재함에 대한 상세 규정 (4조)
시행규칙 42의 4조는 화물차 적재함에 대한 구체적인 기술적 요구 사항을 규정하여 안전과 법률 준수를 보장합니다.
- 적재함 구조: 견고해야 하고 화물 안전을 보장하며 바닥, 전면, 측면 및 후면 패널이 있어야 합니다.
- 적재함 무단 개조 금지: 적재함은 원래 설계보다 화물 적재 용량을 늘리는 구조를 추가해서는 안 됩니다.
- 컨테이너 잠금 장치: 컨테이너를 운반하는 세미 트레일러의 경우 운송 중 안전을 보장하기 위해 컨테이너 잠금 장치가 있어야 합니다.
- 크기 제한 준수: 적재함 설치 후 차량 크기는 자동차, 트레일러 및 세미 트레일러에 대한 기술적 안전 및 환경 보호 품질에 대한 QCVN 09:2011/BGTVT 및 QCVN 11:2011/BGTVT를 준수해야 합니다.
- 적재함 길이: 덤프 트럭, 화물차의 경우 전체 적재함 길이는 시행규칙 42의 부록 II를 준수해야 합니다.
- 차량 꼬리 길이(ROH): 시행규칙의 부록 III에 따라 계산된 휠베이스(WB)의 60%를 초과하지 않습니다.
- 전체 중량 및 축 분포: 차량 작동 중 안전과 안정성을 보장하기 위해 시행규칙의 부록 III을 준수해야 합니다.
- 킹핀에 분포된 중량: 세미 트레일러의 경우 규정에 따라 킹핀에 대한 최소 중량 분포 비율을 보장해야 합니다.
- 적재함 높이(Ht): 시행규칙 42의 부록 II를 준수해야 합니다.
- 덤프 트럭 적재함의 화물 용량: 적재함 내부의 기하학적 크기에 따라 결정되며 외관 비중(gv)이 부록 II를 준수하는지 확인합니다.
- 탱크 트럭 적재함의 화물 용량: 탱크 내부의 기하학적 크기에 따라 결정되며 운반되는 화물의 무게와 화물의 비중을 기준으로 계산된 용량을 초과하지 않습니다. 액화 가스를 운반하는 탱크에 대한 특정 규정이 있습니다.
덮개 규정 (5조)
5조는 화물을 보호하고 교통 안전을 보장하기 위해 개방형 적재함에 대한 덮개를 규정합니다.
- 덮개: 천 덮개로 만들어야 합니다.
- 프레임:
- 안정성과 안전을 보장하도록 설계되어야 합니다.
- 인접한 두 프레임 바 사이의 거리(t)는 0.55m 이상이어야 합니다.
시행 효력 및 전환 조항 (6조 & 7조)
6조는 시행규칙 42/2014/TT-BGTVT가 2014년 11월 1일부터 시행되며 이전의 시행규칙 32/2012/TT-BGTVT를 대체한다고 명시합니다.
7조는 전환 조항을 규정하며, 시행규칙이 발효되기 전에 생산, 조립, 수입된 차량과 관련되어 전환 과정이 원활하게 진행되고 운송 활동에 큰 영향을 미치지 않도록 합니다.
조직 구현 (8조)
8조는 베트남 등록국에 이 시행규칙의 구현을 조직할 책임을 할당하고 관련 기관 및 조직이 구현 과정에서 발생하는 어려움을 즉시 반영하여 검토 및 해결할 것을 요구합니다.
결론
시행규칙 42/2014/TT-BGTVT는 화물차 적재함 규정에 대한 자세한 규정을 제공하고 기술적 안전, 환경 보호 및 도로 운송 활동 관리를 보장하는 중요한 법률 문서입니다. 이러한 규정을 이해하고 준수하는 것은 제조업체, 운송업체에서 차량 사용자까지 화물차와 관련된 모든 조직 및 개인의 책임입니다.
Xe Tải Mỹ Đình의 이 기사가 독자들에게 화물차 적재함 규정에 대한 유용하고 필요한 정보를 제공했기를 바랍니다. 자세한 내용을 이해하고 구체적인 상담을 받으려면 저희에게 직접 연락하거나 관할 당국에 문의하십시오.
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