전기차 수요 둔화로 인해 전 세계 주요 자동차 제조업체들이 전기차 트럭 생산을 포함한 전동화 계획을 조정하고 있습니다. 최근 토요타 보고서에 따르면 2026년 전동화 차량 생산 계획을 1/3 감축했습니다. 이는 전기차 시장의 어려움 속에서 자동차 제조업체의 최신 전기차 생산 감축 움직임입니다.
시장 조사 회사 Rho Motion의 데이터에 따르면, 순수 전기차와 플러그인 하이브리드차를 포함한 전 세계 전동화 차량 판매량은 2024년 상반기에 20% 증가에 그쳐 예상보다 둔화되었습니다. 유럽 지역은 같은 기간 동안 1% 성장에 머물렀습니다. 반면 내연 기관(ICE) 자동차와 순수 전기차의 절충안으로 여겨지는 하이브리드차 판매는 증가했습니다.
많은 자동차 제조업체들이 전기차에 대한 기대를 낮춰야 했습니다. 다음은 몇 가지 대표적인 사례입니다.
자동차 제조업체의 전기차 생산 계획 조정
토요타: 전동화 차량 생산 계획 감축
세계 최대 자동차 제조업체인 토요타는 전기차 트럭 생산 및 기타 전기차 생산 계획을 조정했습니다. 당초 발표했던 150만 대 목표에서 줄어든 2026년까지 전기차 100만 대 생산을 목표로 설정했습니다. 토요타는 2026년까지 연간 150만 대, 2030년까지 350만 대 생산 계획에 변함이 없다고 밝혔지만, 이 수치는 고정 목표가 아닌 주주들을 위한 기준일 뿐입니다.
다른 자동차 제조업체들의 계획 조정
토요타뿐만 아니라 많은 다른 제조업체들도 전기차 트럭 생산 및 일반 전기차 생산 계획을 변경하고 있습니다.
- 볼보: 2030년까지 완전 전기차 생산 전환 목표를 철회했습니다.
- 폭스바겐: 2030년까지 유럽 판매량의 70%, 미국과 중국 판매량의 50%를 전기차로 채우겠다는 목표는 유지했지만, 배터리 생산 공장 건설 계획은 아직 확정되지 않았습니다.
- 포드: 순수 전기차에 대한 연간 자본 투자 비율을 계획했던 40%에서 30%로 낮추고 하이브리드차에 집중하고 있습니다.
- 포르쉐: 전기차에 대한 야망을 낮춰 2030년까지 판매량의 80%를 순수 전기차로 달성하는 목표는 전기차 분야의 수요와 발전이 보장될 경우에만 가능하다고 밝혔습니다.
- 르노: 2030년 완전 전기차 생산에서 향후 10년간 전기차와 내연 기관차를 모두 생산하는 이원 전략으로 목표를 변경했습니다.
- GM: 2024년 전기차 생산량 예측을 줄였고, 2025년 말까지 북미에서 전기차 100만 대 생산 예측에 대한 재설명을 거부했습니다.
- 메르세데스: 하이브리드차를 포함한 전기차 판매량은 2030년에 총 판매량의 최대 50%를 차지할 것이며, 이는 2021년 회사 예측보다 5년 늦어진 것입니다.
- 벤틀리 & 애스턴 마틴: 전기차 출시 및 생산 계획을 조정했습니다.
결론
주요 자동차 제조업체들의 전기차 트럭 생산 및 일반 전기차 생산 계획 조정은 전기차 시장이 많은 어려움에 직면해 있음을 보여줍니다. 수요 둔화와 인프라 및 기술적 어려움으로 인해 제조업체들은 이 분야에 대한 투자에 더욱 신중해지고 있습니다. 전기차 트럭 생산의 미래는 배터리 기술 발전, 충전 인프라, 정부 지원 정책, 소비자 수요 변화 등 여러 요인에 따라 달라질 것입니다.
