【徹底解説】タタ スーパーエース 1.2トン：選ぶ理由とは？

タタ スーパーエース1.2トン ディーゼルエンジン搭載のインド製トラックは、都市部や長距離輸送のニーズに合わせて設計された多目的小型トラックです。インド有数の自動車メーカーであるタタ・モーターズが、1.5トン未満のトラックに対する顧客のニーズを深く理解し、開発されました。優れた機動性と燃料効率が特徴です。荷台長は2.7mもあり、様々な貨物輸送のニーズに対応でき、特にベトナム市場に適しています。このトラックの最大の特長は、小型トラックセグメントでは唯一の選択肢であるディーゼルエンジンを搭載していることで、優れた燃料効率を実現しています。もしあなたが1.2トンのディーゼルエンジンのタタ製トラックをお探しなら、スーパーエースは間違いなく検討に値する選択肢です。

タタ スーパーエース 1.2トン ディーゼル インド製、シルバーホワイトの平ボディ

タタ スーパーエース 1.2トン：力強さと機動性を両立した外観

キャビンデザインと視認性

タタ スーパーエース 1.2トンは、コンパクトなキャビンデザインを採用しており、都市部の狭い道での移動に最適です。キャビンは厚く作られており、ドアの開閉時にしっかりとした印象を与えます。フロントデザインは丸みを帯びており、広いフロントガラスはドライバーの視界を広げ、死角を減らし、運転中の安全性を高めます。2層構造のフロントガラスも大きな利点であり、衝突時の安全性を高めます。

タタ スーパーエースのフロントグリルは幅広く設計されており、光沢のあるクロムメッキのディテールと中央に配置されたタタのロゴが、力強い印象とブランドアイデンティティを際立たせています。大型のハロゲンヘッドライトは強力な照明を提供し、通常のライトよりも30%明るく、夜間や悪天候時の走行安全性を高めます。

タタ スーパーエース 1.2トン ディーゼル、ヘッドライトとフロントグリルのクローズアップ

サイズと機動性

タタ 1.2トン スーパーエースの全体的なサイズは、都市部での貨物輸送に最適化されています。荷台の長さは2.7mと比較的長く、様々な種類の貨物を運ぶことができます。

荷台の内寸は2,620/2,700 x 1,460 x 300 (mm)で、様々な用途に対応できる十分な貨物スペースを確保しています。荷台の幅は一部の競合車種に比べて狭いものの、ホイールベースが2,370mmと短く、最小回転半径が小さいため、狭い場所や都市部の路地でも容易に旋回でき、操作性が向上します。

タタ スーパーエース 1.2トンの詳細なサイズ仕様、長さ、幅、高さ、ホイールベースを表示

タタ スーパーエース 1.2トンの積載量

タタ 1.2トン ディーゼル スーパーエースは、同クラスのトラックと比較して優れた積載量を誇ります。平ボディバージョンは1250kg、幌付きバージョンは1205kg、箱型バージョンは1200kgの積載量があります。これは非常に優れた積載量であり、合理的な荷台サイズと組み合わせることで、貨物輸送の効率を最大化します。

タタ スーパーエース 1.2トンの荷台バージョンごとの積載量比較グラフ：平ボディ、幌付き、箱型

タタ スーパーエース 1.2トン：快適性と利便性を追求した内装

タタ 1.2トン スーパーエースは、走行性能だけでなく、美しく快適な内装によってユーザーエクスペリエンスにも重点を置いています。タタ・モーターズの専門家は、ドライバーと同乗者のニーズを満たすために多くの利便性を研究し、快適で便利な走行を実現しています。

車には2ウェイエアコン、パワーウィンドウ、DVDプレーヤー、AUXソケット、そして木目調に塗装されたダッシュボードが装備されており、高級感とモダンな印象を与えます。内装デザインの特徴は、乗用車のようにシフトレバーが2つのシートの間に配置されていることで、足元に広いスペースを確保しています。空調システムはキャビン全体と足元を冷却するように配置されており、乗員全体の快適性を高めています。ただし、この配置により、キャビンのスペースが一部のユーザーにとって少し狭く感じられる可能性があります。

背中を包み込むファブリックシートと調整可能なチルトステアリングにより、ドライバーは最も快適な運転姿勢を簡単に見つけることができ、長距離運転時の疲労を軽減します。バックミラーは依然として手動式ですが、キャビン内でミラー面を調整できるノブが装備されており、ドアを開けずに視角を調整できる利便性を提供します。

タタ スーパーエース 1.2トンのキャビン内装、ステアリングホイール、中央コンソール、シート

タタ スーパーエース 1.2トンのシャーシ、サスペンション、タイヤ

シャーシとサスペンション

タタ 1.2トン スーパーエースは、厚さ3mmの一体型台形シャーシを採用しており、防錆PVCプラスチックでコーティングされ、フレームの耐久性と寿命を向上させています。シャーシの表面には、強度と耐荷重性を高めるためのリブが付いています。

タタ スーパーエースの板バネサスペンションは、2.5トントラックのサスペンションと同等の大型設計で、グリースニップルが丸められており、車両が重い荷物を運ぶ際の耐久性と耐荷重性を高めています。

タタ スーパーエース 1.2トンの板バネサスペンションとシャーシ、丸められたグリースニップルのクローズアップ

タイヤ

タタ スーパーエース 1.2トンは、前後輪ともに175R14サイズのMaxMilerスチールラジアルチューブレスタイヤを使用しています。このタイプのタイヤは耐久性が高く、耐荷重性に優れ、走行時の安全性を確保します。

タタ スーパーエース 1.2トンのエンジンとトランスミッション

強力で燃費効率の高いディーゼルエンジン

タタ 1トン 2 には、インドの タタ・モーターズ 製の純正ディーゼルエンジン TATA 475 IDT 18 (1.4L) が搭載されています。このエンジンは、4500rpmで最大70馬力を発生し、強力で安定した走行性能を保証します。特筆すべきは、タタ スーパーエース 1.2トンが、従来のキャブレターに代わるタタ独自の燃料効率技術 MDFI (マルチポイント燃料噴射) を採用していることです。MDFI技術は、燃料の燃焼プロセスを最適化し、優れた燃料効率を実現します。

タタ スーパーエース 1.2トンに搭載されたディーゼルエンジン Tata 475 IDT 18

トランスミッションとドライブトレイン

タタ スーパーエース 1.2トンのトランスミッションはアルミニウム合金製で、大きく耐久性のある設計です。車には5速マニュアルトランスミッションが採用されており、運転が容易で柔軟です。特に、このトランスミッションは車の優れた燃費性能に貢献しており、わずか5.5リットル/100kmです。

タタ スーパーエース 1.2トンのブレーキシステム

タタ スーパーエース には、乗用車でよく見られる重要な安全機能であるABS (アンチロック ブレーキ システム) が装備されています。さらに、車には7インチのブレーキブースターとLCRVオイルコントロールバルブを備えた大型ブレーキシステムがあり、スムーズな減速とブレーキシステムの寿命延長に役立ちます。

ブレーキ力のバランスをとるブレーキオイルコントロールバルブは、4輪すべてに均等にブレーキ力を配分し、特に車両が重い荷物を運んでいる場合や滑りやすい路面を走行している場合に、急ブレーキ時の制御不能や車両の揺れのリスクを軽減します。

タタ スーパーエース 1.2トンのブレーキ力バランスコントロールバルブ LCRV

タタ スーパーエース 1.2トンの技術仕様

タタ スーパーエース 1.2トンの分割払い購入手続き

タタ スーパーエース 1.2トンは、一括払いまたは銀行経由の分割払いを選択できます。

分割払い特典:

• 2年から5年までの柔軟なローン期間。
• 優遇金利は年8.5%からで、変動幅は2.5～4%/年です。
• 車両価格の最大70%までの融資をサポートし、30%の前払金のみが必要です。

シンプルな融資手続き:

• 個人のお客様: 車両購入者の身分証明書+世帯登録証明書と配偶者の身分証明書+世帯登録証明書 (既婚の場合) のみが必要です。
• 法人のお客様: 代表者の身分証明書+世帯登録証明書、印鑑登録証明書、事業許可証/投資許可証、直近3ヶ月の税務報告書および財務諸表が必要です。設立間もない企業でも融資のサポートを受けることができます。

分割払い購入手続きの詳細については、ホットラインまで直接お問い合わせください。

タタ スーパーエース 1.2トンの実際の写真

タタ スーパーエース 1.2トン ディーゼル、ヘッドライトとフロントグリルのクローズアップ

白い箱型タタ スーパーエース 1.2トン

ショールームに展示されている平ボディ タタ スーパーエース 1.2トン

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