9月1日から、タンソンニャット空港周辺の交通量削減のため、トラックはチュオンソン通り、ホンハー通り、バックダン通りで午前6時から午後8時まで通行禁止となります。この規制は、これらの道路が設計能力を超えたことを受けて、道路交通インフラ管理センターによって導入されました。2025年までには、通行禁止時間は午後10時まで延長される予定です。
タンソンニャット空港の交通渋滞：難題
タンソンニャット空港は、ホーチミン市における交通のホットスポットの一つです。毎日非常に多くの車両が通行する一方で、空港への出入り口はチュオンソン通りの1か所しかありません。このため、特にピーク時には頻繁に渋滞が発生します。この地域でのトラックの運行は、交通インフラへの負担をさらに増大させています。
トラックの通行禁止：当面の応急措置
新しい対策では、トラックはチュオンソン通りで両方向とも完全に通行禁止となります。ホンハー通りとバックダン通り（一方通行）については、ホンハー通り（2つの支線を横断する路線）からチュオンソン通りまでの区間が規制対象となります。
貨物輸送への対策
この地域には、空港にサービスを提供する多くの大規模な倉庫があります。貨物輸送を確保するため、車両は倉庫1（49 Truong Son）への出入りを午後8時（または午後10時）から翌午前6時までに行うことができます。
倉庫2（46-48 Hau Giang）と倉庫3（32 Phan Thuc Duyen）については、次のルートで移動できます。Hoang Van Thu – Phan Dinh Giot – Phan Thuc Duyen – Thang Long – Hau Giang – 倉庫2、またはPham Van Dong – Pho Quang – Phan Dinh Giot – Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen – 倉庫3 – Thang Long – Hau Giang – 倉庫2。
倉庫の移転とタンロン通りの拡張の提案
交通整理対策を調整するため、道路インフラ管理ユニットは、南部空港局に対し、空港にサービスを提供する倉庫の所有者に、タンロン通りなどの他の場所への移転を勧告することを提案しました。同時に、空港への貨物輸送専用ルートとして、タンロン通りとハウジャン通りの早期拡張が必要です。
チャン・クオック・ホアン – コンホア道路接続プロジェクト：長期的で根本的な解決策
より根本的な解決策として、総額4兆8000億ドン以上のチャン・クオック・ホアン – コンホア道路接続プロジェクトが実施されており、2024年の稼働開始が予定されています。このプロジェクトは、建設中のT3ターミナルを直接接続するだけでなく、空港への新しいアクセスルートを確立し、交通を分散させ、チュオンソン通りの負担を軽減します。チュオンソン通りのトラック通行禁止は当面の応急措置に過ぎず、チャン・クオック・ホアン – コンホア道路接続プロジェクトこそが、タンソンニャット空港周辺の交通渋滞問題に対する長期的な解決策となります。
Gia Minh
