過積載は重大な交通事故を引き起こす可能性があり、インフラ構造に損傷を与える危険性があります。では、過積載74%の車両に対する罰金はいくらになるのでしょうか？この記事では、罰金額の詳細と過積載に関する規制について詳しく解説します。
資材を積載しすぎたトラックを警察官が発見し、罰金を科している様子
8月16日、フー・スエン地区の省道429号線で、建設資材を約50%過積載したHOWOトラックが、交通運輸検査官によって3,800万VNDの罰金を科されました。この罰金には、過積載の罪に対する1,800万VNDと、識別標章がない罪に対する2,000万VNDが含まれています。運転手のTran Van Linhは、顧客のニーズと運賃が低いことを理由に、自身の行動を正当化しました。
政令100/2019/ND-CPに基づく過積載車両の罰金
政令100/2019/ND-CPは、過積載行為に対する罰金を詳細に規定しています。具体的な罰金額は、過積載の割合と車両の種類によって異なります。ホアイドゥック地区で4人が死亡したベンツトラックの事故のように、過積載74%の場合、罰金は非常に高額になり、数千万ドンに達する可能性があり、運転免許証の剥奪などの追加の罰則が伴います。
過積載車両の現状と取り締まりの難しさ
2024年上半期のフー・スエン地区交通運輸検査チームの交通違反取り締まり結果の統計グラフ
実際には、特に夜間や警察官がいない時間帯に、過積載車両が依然として蔓延しています。運転手は、巡回中の警察官の位置を互いに知らせるために、チャットグループやソーシャルメディアを利用することがよくあります。フー・スエン地区交通運輸検査チームのリーダーであるNguyen Duy Hoa氏は、検査官は警察官と協力して違反者を厳しく検査し、取り締まっているものの、多くの困難に直面していると述べています。
ハノイ交通運輸局検査課の計画40282によると、交通運輸検査官は、1週間に1回、1ヶ月に4晩、18時から24時までのみ巡回、検査、違反の取り締まりを行うことが許可されています。これにより、検査と違反の取り締まりが制限されます。
過積載問題の解決策は？
過積載を防止するためには、関係機関間の緊密な連携、特に夜間の巡回と検査の強化が必要です。さらに、違反者に対するより厳格な罰則を適用するとともに、交通参加者の法令遵守意識を高めるための広報と教育を強化する必要があります。違反の監視と取り締まりにおける技術の活用も、検討すべき解決策です。
結論として、過積載は危険な違法行為であり、厳しく取り締まる必要があります。過積載74%の車両に対する罰金は非常に高額になり、数千万ドンに達する可能性があり、追加の罰則が伴います。交通安全を確保し、インフラ構造を保護するために、すべての交通参加者は意識を高め、許可された積載量に関する規制を遵守する必要があります。
