日産Navara VL 2017年式（1輪駆動）は、ハノイ在住の医療機器エンジニア、ブイ・バン・ティン氏の7年間の相棒です。Xe Tải Mỹ Đình（ミディン・トラック）で、32万km走行後のティン氏の体験談をご紹介します。
ティン氏と日産Navara VL 2017年式
Hyundai Getzから日産Navara VL 2017年式へ
日産Navara 1輪駆動 2017年式を手に入れる前、ティン氏はHyundai GetzとGrand i10を使用していました。しかし、医療機器の運搬需要が高まったため、日産Navara VLに乗り換えることを決意。仕事と家族での移動の両方のニーズを満たしていると語っています。
日産Navara 1輪駆動 2017年式との出会い
2016年、義弟のNavara VLを試乗したティン氏は、その走行性能に感銘を受けました。他のピックアップトラックも紹介されたものの、自身のニーズに最も合っていると感じ、日産Navara 1輪駆動 2017年式を選びました。
日産Navara VL 2017年式の走行性能
ティン氏の仕事は、1日に300〜400kmの移動を必要とします。32万kmもの走行距離を重ねた日産Navara 1輪駆動 2017年式は、その耐久性と信頼性の高い走行性能を証明しています。通常300kg、時には600kgもの貨物を積載しますが、問題なく対応しています。
2輪駆動システムでの忘れられない体験
ある時、家族が運転に慣れていなかったため、溝に落ちてしまいました。その際、ティン氏は日産Navara 1輪駆動 2017年式の2輪駆動機能を体験しました。車は簡単に溝から脱出し、ティン氏は自分の選択にさらに自信を深めました。
日産Navara 1輪駆動 2017年式の長所と短所
ティン氏によれば、日産Navara 1輪駆動 2017年式の長所は、力強く、便利で、仕事と家族のニーズを十分に満たしていることです。燃費に関しては、複合道路で約9L/100km、高速道路で約7L/100kmと、非常に経済的だと述べています。
短所は、他の車種に比べてエンジン音がやや大きいことですが、許容範囲だと考えています。後部座席は少し硬くて狭いですが、ほとんど使用しないそうです。
日産Navaraピックアップトラックの使用経験
ティン氏は、日産Navara 1輪駆動 2017年式に360度カメラを搭載して、市街地や狭い場所での移動を容易にすることを推奨しています。また、始動前にキーを2回回して点火プラグを温めてからエンジンをかけるという正しい始動方法を推奨しています。定期的なオイル交換も、車の耐久性を維持するために非常に重要です。
結論
日産Navara 1輪駆動 2017年式は、力強く、耐久性があり、燃費の良い車を必要とする人にとって、信頼できる選択肢です。ティン氏の体験談を通して、この車種についてより総合的な理解を深めていただければ幸いです。
