ピックアップトラックの都心走行に関する規制は近年変更されています。2017年はどうだったのでしょうか？2020年7月1日施行の規制に基づき解説します。
フォード・レンジャーのピックアップトラック
新しい規制におけるピックアップトラックとトラックの区別
2020年7月1日以降、積載量が950kg以上のピックアップトラックとバンはトラックとみなされます。これは、ハノイやホーチミン市などの大都市の人口密集地域での活動禁止時間規制に従う必要があることを意味します。2017年、つまりこの時点より前は、ピックアップトラックはこの規制が徹底的に適用されていませんでした。
車種分類の難しさ
トラックと乗用車を区別して規制を適用することは、同じ車種でも積載量が異なる場合があるため困難です。外観ではこの違いを明確に示すことができません。
例えば、同じフォード・レンジャーでも、2015年タイからの輸入モデルXLSの積載量は957kgです。しかし、2016年生産モデルは827kgしかありません。さらに、フォード・レンジャーXLS 2013は最大991kgの積載量があります。
ピックアップトラックの分類
ピックアップトラックの通行への影響
この新しい規制は、一部のピックアップトラックの主要都市での通行に直接影響します。積載量が950kgを超えるピックアップトラックは、規制時間帯での活動が制限されます。
一方、KIA Morning、Chevrolet Spark、Hyundai Grand Starex（3人乗りまたは6人乗り）などの小型バンは、積載量が950kg未満であるため、依然として乗用車とみなされます。
小型トラックセグメントの変化
1.25トンの小型トラックセグメントもこの規制の影響を受けます。JAC（1.29トンおよび1.49トン）、Thaco KIA、Hyundai Porter、VEAM VPT950などの車種は、もはや大都市圏で乗用車のように自由に通行できなくなります。
結論
2017年、ピックアップトラックは現在のような通行制限規制の対象ではありませんでした。ただし、2020年7月1日以降、積載量が950kg以上のピックアップトラックはトラックとみなされ、活動禁止時間規制に従う必要があります。各車種の積載量を特定することは、適切な通行を確実にするために必要です。したがって、ピックアップトラックが都心で走行できるかどうかを正確に知るには、車両登録証に基づいて車両の許容積載量を調べる必要があります。
