ホーチミン市における公共交通機関、特にバス輸送は、市民の日常的な移動において重要な役割を果たしています。サービスの質の向上と交通システムの近代化に向けた継続的な努力の中で、ホーチミン市交通運輸局はOnefin Vietnam Joint Stock Companyと協力し、バスにおけるEMVオープンループ決済システムを正式に発表しました。このイベントは、よりスマートで便利なホーチミン市バス輸送システム構築における重要な一歩となります。
ホーチミン市の公共バス輸送の現状と革新の必要性
ホーチミン市は、ダイナミックかつ急速に発展する都市であり、常に都市交通の課題に直面しています。現在、120路線、2,000台以上のバス、3,500人以上の従業員が、毎日約25万人の乗客にサービスを提供し、市民の移動ニーズに応えています。しかし、ホーチミン市バス輸送の効率性と魅力をさらに高めるためには、技術革新と応用が不可欠です。
バスシステムのアップグレードへの取り組み
近年、ホーチミン市は、ホーチミン市バス輸送を現代的かつ持続可能な方向に発展させるために、多くの重要なプロジェクトを実施してきました。「ホーチミン市を2017年から2020年までの期間、2025年までのビジョンを持つスマートシティにする」プロジェクトでは、高品質で包括的、かつ相互接続された電子チケットを備えた公共旅客輸送システムの開発が明確に示されています。これは、市民のバス輸送体験を向上させるという市の決意を示しています。
スマートシティプロジェクトと電子チケットの相互接続
これらの取り組みに続き、「自家用車の管理と組み合わせた公共旅客輸送の強化」プロジェクトは、ホーチミン市バス輸送の近代化という目標を改めて強調しています。2025年までに全バス路線でスマートチケットを導入するという野心的な目標は、市民にとってより文明的で便利、かつ効率的なバス輸送システムを構築するという市の強いコミットメントを反映しています。電子チケットは乗客にとって便利なだけでなく、柔軟で相互接続された運賃政策を実施するための基盤となり、より多くの人々が公共バス輸送を利用することを奨励します。
EMVオープンループ自動決済：ホーチミン市バスの画期的なソリューション
発表されたEMVオープンループ決済システムは、ホーチミン市バス輸送を利用する乗客に利便性とスピードをもたらす画期的なソリューションです。このシステムにより、乗客は紙のチケットや専用のバスカードを購入することなく、銀行カードやその他のキャッシュレス決済デバイスで直接支払うことができます。
発表式典と実施機関
5月17日の朝、ホーチミン市交通運輸局とOnefin Vietnam Joint Stock Companyは、EMVオープンループ決済システムの発表式典を盛大に開催しました。OneFinはこのソリューションの実施におけるパイオニアであり、ホーチミン市バス輸送の発展を促進するために、政府機関と企業の間の緊密な協力を示しています。
ホーチミン市交通運輸局副局長 ファン・コン・バン氏 ファン・コン・バン氏、ホーチミン市交通運輸局副局長の画像。
自動決済システムの利点
交通運輸局副局長のファン・コン・バン氏によると、自動決済システムの導入は多くの実質的な利点をもたらします。まず、乗客にとって最大限の利便性をもたらし、公共バス輸送を利用する際の時間と労力を節約できます。乗客は現金を用意したり、事前にチケットを購入したりすることを心配する必要がなくなり、乗車時に直接支払うことができます。次に、このシステムは政府とホーチミン市のキャッシュレス決済の推進に貢献し、より現代的で文明的な社会を目指します。最後に、電子チケットの導入は、市が柔軟で相互接続された運賃政策を構築し、ホーチミン市バス輸送を持続的に発展させるための重要な基盤となります。
受け入れられる決済方法
OneFinの決済ソリューションは、銀行カード（EMV）、電子ウォレット（OneFin、MoMo）、Apple Pay、Samsung Pay、Google Pay、その他のスマートデバイスなど、現在一般的なさまざまな決済方法を受け入れることができます。この多様性により、ほとんどの乗客が新しい決済システムに簡単にアクセスして利用できるようになり、ホーチミン市バス輸送におけるキャッシュレス決済の普及に貢献します。
ホーチミン市交通運輸局のリーダーシップと関係機関が、バスに乗車する際のキャッシュレス決済の試験的実施を正式に「タッチ」します。 バスでのキャッシュレス決済試験運用開始の様子。
2025年までの展開ロードマップと目標
現在、自動決済システムは38の補助金付きバス路線で試験的に運用されており、これは市内の補助金付き路線の合計の42.2％を占めています。この試験段階は企業の資金のみで実施されており、ホーチミン市バス輸送の発展に参加する民間企業の積極性と決意を示しています。
試験段階と拡大
OneFin Vietnam Joint Stock Companyは、3つのバス路線（01、43、65）で38台の車両を使用して試験的に運用を開始し、2024年6月にはさらに2つの路線（65、152）に拡大する予定です。試験結果は、交通運輸局がシステムを評価し、市全体に広く展開する前に完成させるための重要な基盤となります。
全バス路線の網羅を目指す
2025年までに、ホーチミン市はバスによる公共旅客輸送システム全体に自動料金収受システムを導入することを目指しています。これは困難な目標ですが、市民にとって現代的でスマート、かつ最高のサービスを提供するホーチミン市バス輸送システムを構築するという市の決意を改めて表明するものでもあります。
バスで自動決済を体験するリーダーたち バス内で自動決済を体験する人々の画像。
結論
バスにおけるEMVオープンループ決済システムの導入は、ホーチミン市バス輸送の近代化における重要な一歩です。このシステムは、乗客に利便性をもたらし、キャッシュレス決済を促進するだけでなく、将来的にスマートで持続可能な公共バス輸送サービスを開発するための基盤となります。指導者層の決意と企業の協力により、ホーチミン市バス輸送はますます発展し、市民の移動ニーズに応え、文明的で近代的な都市の建設に貢献することが期待されます。
