トラックの総重量：ベトナムでの必須知識と規制

トラックの総重量と積載量は、特にトラックについて学び始めたばかりの人や、新しいドライバーにとっては混同しやすい概念です。しかし、車両を法律に準拠し、安全かつ効率的に運用するためには、これらの2つの概念を明確に区別することが非常に重要です。この記事では、Xe Tải Mỹ Đìnhが総重量、積載量、および関連する概念、さらにベトナムで留意すべき法的規制について詳しく解説します。

総重量とは？積載量との違い

総重量（Gross Vehicle Weight – GVW）、または車両総重量とは、車両が走行する際に許容される最大重量のことです。この数値には以下が含まれます。

車両重量（Curb Weight – CW）: 貨物を積載しておらず、運転手がいない状態の車両自体の重量（通常、燃料、オイル、その他の必要な液体を含む）。
積載量（Payload）: 車両が積載を許可されている最大貨物重量。
運転手と乗客の重量: 車両に乗車している運転手と乗客の重量。

総重量の計算式:

総重量（GVW）= 車両重量（CW）+ 積載量（Payload）+ 運転手と乗客の重量

積載量（Payload）は、車両が積載を許可されている最大貨物重量のみを指し、車両重量や運転手、乗客の重量は含まれません。

積載量の計算式:

積載量（Payload）= 総重量（GVW）- 車両重量（CW）- 運転手と乗客の重量

具体例:

あるトラックの車両重量（CW）が3トン、許可されている総重量（GVWR）が7トンで、2人の乗員が乗車し、それぞれの体重が平均70kgとします。

最大積載時の総重量（GVW）： 7トン（GVWRに基づく）
最大積載量（Payload）： 7トン（GVW）- 3トン（CW）- 0.14トン（2人）= 3.86トン

この場合、トラックは最大3.86トンの貨物を積載でき、許可されている総重量7トンを超えないことが保証されます。

総重量と積載量の違いは何ですか？

総重量と混同しやすいその他の概念との区別

総重量をより深く理解するためには、混同しやすい他の概念と区別する必要があります。

車両総重量定格（Gross Vehicle Weight Rating – GVWR）： これは、メーカーが車両を安全かつ効率的に運用するために規定する最大の総重量です。GVWRは重要な技術仕様であり、車両検査証に明記されており、当局が車両の積載量を管理する際の根拠となります。 重要な注意点： 総重量（GVW）は、車両総重量定格（GVWR） を超えてはなりません。
連結車両総重量定格（Gross Combination Weight Rating – GCWR）： この概念は、トラクターとセミトレーラーに適用されます。GCWRは、貨物を含むトラクターとセミトレーラーの組み合わせで許可される最大総重量です。
連結車両総重量（Gross Combination Weight – GCW）： ある時点におけるトラクターとセミトレーラーの実際の総重量であり、両方の車両の車両重量、貨物重量、および運転手を含みます。 GCWはGCWRを超えてはなりません。
けん引能力（Towing Capacity）： この指標は、トラクターがトレーラーまたはセミトレーラーを介してけん引できる最大貨物重量を示します。けん引能力は、トラクターのGCWRとGVWRに基づいて計算されます。

総重量と関連するその他の概念の区別。

ベトナムにおける総重量規制と罰則

ベトナム政府は、交通インフラを保護し、交通安全を確保し、事故を減らすために、総重量と貨物重量に関する非常に具体的な規制を設けています。これらの規制は、政府の政令100/2019/ND-CP（政令123/2021/ND-CPによって改正）に明記されており、道路および鉄道輸送分野における行政違反の罰則について規定しています。

車両の積載量に関する主な規定:

乗客を輸送する車両の場合: 規定された人数を超えて乗客を乗せてはならず、メーカーが許可する重量を超える貨物を輸送してはなりません。
貨物を輸送するトラックの場合: 許可された積載量（Payload）、許可された総重量（GVWR）、およびメーカーおよび法律によって規定されたその他の技術仕様を超える貨物を輸送してはなりません。
トラクターとセミトレーラーの場合: 連結車両総重量定格（GCWR）、けん引能力（Towing Capacity）、およびその他の関連する規制に関する規定を遵守します。

違反に対する罰則:

総重量および貨物重量に関する規制に違反した場合、政令100/2019/ND-CPおよび政令123/2021/ND-CPに基づいて非常に重い罰則が科せられます。違反の程度（積載量を超過した割合）と車両の種類に応じて、個人の場合400万ドンから5000万ドンの罰金が科せられる可能性があり、組織の場合は2倍になります。

罰金に加えて、違反した運転手は運転免許証の使用権を01〜05か月間剥奪される可能性があります。所有者は責任を負い、違反が発生した場合に罰せられます。特に、違反した車両は、輸送を継続する前に、規定を超える貨物を降ろす必要があります。

総重量規制と違反時の罰則。