ピックアップトラックの輸入税・諸経費を乗用車並みに引き上げる案が承認されれば、価格が大幅に上昇する可能性があります。
商工省は、ピックアップトラック（積載量1,500kg未満、5人乗り以下）に対する特別消費税率および輸入税率を、9人乗り以下の乗用車と同等に適用することを提案しました。また、登録料の引き上げも提案しています。この変更は、ピックアップトラックの輸入税および市場価格に大きな影響を与える可能性があります。
現在、ベトナムへのピックアップトラックの輸入税はわずか5%です。特別消費税は、排気量に応じて15%から25%の間で変動します（2.5リットル未満は15%、2.5〜3リットルは20%、3リットル超は25%）。登録料は2%です。
提案が承認された場合、税金と手数料は数倍に増加します。例えば、輸入税は乗用車と同等の水準まで上昇し、排気量に応じて40%から70%の間で変動する可能性があります。これは、ピックアップトラックの価格が約4億ドン以上上昇する可能性があることを意味します。特に、排気量の大きい（4.0リットルなど）モデルの場合、販売価格は現在よりも大幅に高くなる可能性があります。
提案前後のピックアップトラック税金比較
| 現在 | 提案（概算） | |
|---|---|---|
| 輸入税 | 5% | 40% – 70% |
| 特別消費税 | 15% – 25% | 乗用車と同様 |
| 登録料 | 2% | 上昇の可能性あり |
2018年以降、ASEAN諸国からの輸入車は輸入税が0%です。一部の2.0リットル未満のモデルは、2017年と比較して特別消費税が5%減額されましたが、2.0リットル超のモデルは5〜20%増加しました。しかし、当時のピックアップトラックの価格は現在よりも30〜50%程度高かったのです。
商工省によるピックアップトラックの輸入税調整の提案は、国内自動車産業の発展を目的としています。以前、2015年には、財務省が同排気量の9人乗り以下の乗用車と比較して60%の特別消費税率を適用することを提案しましたが、この提案は承認されませんでした。
現在の優遇税制のおかげで、ベトナムではピックアップトラック市場が大きく成長しました。2010年の輸入台数はわずか約2,600台でしたが、2016年には29,900台に増加しました。2017年3月15日現在、国内では3,900台の完成車ピックアップトラックが輸入されています。輸入されるピックアップトラックのほとんどはタイ産です。
タイからのピックアップトラック輸入
結論
ピックアップトラックの輸入税引き上げ案は、ベトナムのピックアップトラック市場に大きな影響を与える可能性があります。承認された場合、ピックアップトラックの価格は大幅に上昇し、購買意欲の低下やこの市場の発展に影響を与える可能性があります。しかし、税制の調整は、国内自動車産業の発展を促進する可能性もあります。この問題の進展を注意深く見守り、適切な評価と判断を下す必要があります。
