2023年9月7日に財務省が公布した通達60/2023/TT-BTCは、道路車両の登録およびナンバープレート発行手数料を正式に調整しました。中でも注目すべきは、ピックアップトラック、別名小型ピックアップトラックに適用される手数料の変更です。この新しい規定は、新車のピックアップトラック購入者だけでなく、特にハノイやホーチミン市のような大都市圏における自動車市場全体にも直接的な影響を与えます。では、具体的にピックアップトラックの追加費用はどのように規定され、その影響は何でしょうか？
ハノイとホーチミン市のピックアップトラック登録費用が2,000万VNDに急騰
通達60号で最も注目すべき点は、ゾーンI（ハノイとホーチミン市）における9人乗り以下の乗用車、つまりピックアップトラックを含む自動車の登録手数料の引き上げです。新しい手数料は2,000万VND/回となり、以前の50万VND/回から大幅な増加となりました。この調整により、国内最大の2つの都市におけるピックアップトラックの登録手数料は、他の乗用車の手数料と同等になりました。
通達60/2023/TT-BTCに基づく自動車登録およびナンバープレート発行手数料の新しい規定を示す表。ゾーンIにおけるピックアップトラックの追加費用が明確に示されています。
手数料の大幅な引き上げは、ベトナムにおけるこの車種の多様な用途を考慮すると、かなりのピックアップトラックの追加費用と見なすことができます。ピックアップトラックは、輸送ビジネスのニーズに応えるだけでなく、乗客と貨物の両方を運ぶことができる多用途性から多くの家族にも選ばれています。
その他の地域におけるピックアップトラック登録費用
ゾーンII（ハイフォン、ダナン、カントー、省直轄都市および町）では、ピックアップトラック（9人乗り以下の乗用車、小型ピックアップトラックを含む）の登録手数料は100万VND/回/台です。ゾーンIII（残りの地域）では、初回登録時に20万VND/回/台の手数料が適用されます。
以前の規定と比較して、ゾーンIIおよびゾーンIIIの手数料に変更はありません。これは、手数料の引き上げが主に、車両密度が高く、車両管理のニーズがより複雑な特別都市圏に焦点を当てていることを示しています。
オートバイの登録手数料も変更
通達60号は、オートバイの登録手数料も調整しており、手数料は車両価格と地域によって区分されています。
-
4,000万VNDを超えるオートバイ:
- ゾーンI: 400万VND (以前より大幅に増加)
- ゾーンII: 80万VND
- ゾーンIII: 15万VND
-
1,500万VND～4,000万VNDのオートバイ:
- ゾーンI: 200万VND (増加し、手数料が固定)
- ゾーンII: 40万VND (据え置き)
- ゾーンIII: 15万VND (増加)
-
1,500万VND未満のオートバイ:
- ゾーンI: 100万VND (増加し、手数料が固定)
- ゾーンII: 20万VND (据え置き)
- ゾーンIII: 15万VND (5万VNDから大幅に増加)
このように、ピックアップトラックだけでなく、新規オートバイ購入者も、特にゾーンIおよびゾーンIIIにおいて、手数料の引き上げの影響を受けています。
地域区分と適用時期の特定
適用される手数料を特定するために、通達60号は行政区域の分類を明確に規定しています。
- ゾーンI: ハノイ、ホーチミン市（市内および市外を含む）
- ゾーンII: 中央政府直轄都市（ハノイ、ホーチミン市を除く）、省直轄都市、町（市内および市外/町内を含む）
- ゾーンIII: その他の地域
通達60/2023/TT-BTCは、2023年10月22日から施行されます。ゾーンに事業所または居住地を有する組織および個人は、そのゾーンの規定に従って手数料を支払う必要があります。
ピックアップトラック追加費用の影響
特にゾーンIにおけるピックアップトラックの追加費用およびその他の車種の費用徴収は、自家用車の管理強化、交通渋滞の緩和、および国家予算の収入増加を目的としていると考えられています。しかし、これは特定の影響も引き起こします。
- 自動車購入者の費用増加: 登録手数料の引き上げは、特にハノイとホーチミン市のピックアップトラックにおいて、自動車の総費用を直接的に増加させます。これは、特に予算が限られている消費者にとって、自動車購入の意思決定に影響を与える可能性があります。
- ピックアップトラック市場への影響: 費用増加は、もともとこの車種の主要な消費市場であるゾーンIにおけるピックアップトラックの魅力を低下させる可能性があります。ディーラーおよびメーカーは、新しい状況に適応するために事業戦略を調整する必要があるかもしれません。
- 中古車価格への影響: 新車登録手数料の引き上げは、中古車市場に間接的に影響を与える可能性があり、高額な手数料を支払う新車と比較して、中古車の価値がより競争力を持つように調整される可能性があります。
概して、通達60/2023/TT-BTCは、ベトナムの自動車登録手数料政策における重要な変化を示しています。特に大都市圏におけるピックアップトラックの追加費用およびその他の車種の費用徴収は、自動車市場と消費者に多岐にわたる影響を与えるでしょう。
